Най-изгодните кабриолети и бъдещи класики до 15 хил. лв.


Най-изгодните кабриолети и бъдещи класики до 15 хил. лв.

Най-изгодните кабриолети и бъдещи класики до 15 хил. лв.

По традиция цените на кабриолетите падат през есента и зимата, което ги прави по-достъпни, ако ги желаете. И можете да ги ползвате когато има слънце, а главата ви не гори както е в горещите летни дни. Всъщност пазар №1 в Европа за кабриолети е Великобритания. Съвсем логично, защото се наслаждаваш на слънцето в тези 5 мин, в които го има.

Затова избрахме да подберем няколко модела, които си струват и могат да послужат като инвестиция. Защото смятаме, че са настоящи и бъдещи класики.


Ето препоръката на Филип: „Винаги есента и зимата цените на кабриолетите падат. Има мит, че в салоните им е студено, но това не е така, защото се получава парников ефект и е доста топло от парното. Точно затова, ако държите кабриолет пред блока през зимата, обикновено всички котки живеят върху мекия покрив. Защото е топъл. Задължително третирайте мекия покрив със специални препарати всеки месец след измиване. И никога не го мийте безконтактно. Полива се с вода и се мие с четка и специални препарати, за да не пропуска при дъжд. По-евтините кабриолети дори имат синтетичен материал, който не е текстилен и не изисква толкова поддръжка. Проверете механизма за сгъване и разгъване, защото често създават проблеми. Peugeot 206 CC, 307 CC, Ford Focus СС и всички техни конкуренти няма да са класики, но пък са евтини. Ако сте мечтали за кабрио, за 5000 лв. може да си вземете един от тях. На пазара има и предложения за по 2000 лв., но там трябва задължително да проверите колата и на автомивка. Ако тече малко не е проблем, има голяма вероятност да е много обаче.“  

Mercedes SL R129

„Това е автомобил, който когато е в добро състояние може само да очакваме покачване на цената. Предимството му е, че за разлика от други кабриолети има и твърд таван. Повечето от старите автомобили не може да ги ползвате всекидневно. А с този спокойно палите и отивате до морето. За сумата между 15 и 20 хил. лв. може да си намерите и R230. Препоръчвам SL320 от R129 или SL350 от R230. Те са евтини, естествено, че SL600 R129 е по-добър, но е много скъп и в България почти няма такива бройки. Тази кола винаги ще е класика.“

BMW E30 кабрио  

„Подходяща е за всички – от тийнейджъри до чичаци. Доскоро имаше коли за по 2000 лв., макар и в лошо състояние, сега вече същите са от 5000 лв. нагоре. Затова тук трябва да прецените дали искате да реставрирате колата или да купите вече оправена, но по-скъпа.“

Audi A4 и А5

„Audi A4 (B5 и B6) и А5 също са апетитни кабриолети, макар и не много класики. А ако искате класика от Инголщат изберете Audi Cabrio (B3 от 1991 до 1997). Това е първият модел на компанията с мек покрив от Auto Union 1000 Sp. Колата бе една от най-надеждните и търсени.“

Porsche Boxster

„Доскоро имаше много добри коли за по 10-15 хил. лв., но цените започнаха да се вдигат. И достигат 20 хил. лв. Внимавайте с избора и състоянието на автомобила. Boxster се наричаше Porsche за бедни, но второто поколение промени много това.“  


Ако искате истинска класика, която има стойност, кабриолетът трябва да е в оригинален вид. Тогава цените са над 20 000 лв. От Канада и САЩ може да си внесете такъв автомобил с Мост Ауто, но тогава инвестицията вече е сериозна. И няма да го използвате всекидневно, защото е инвестиция. Но лесно можете да представите покупката на класическа кола като инвестиция на половинката си в семейството.

← Назад