OPEL Corsa D OPC



Произвежда се от 2006 до 2014 г., като се използва платформата на GM, FIAT и Opel. Колата е доста по-стегната и красива спрямо предишния модел С.

Има версия OPC (Opel Performance Center), при която разликата е огромна в решетките, броните, които са доста по-скъпи от на обикновения модел.

При фейслифта от 2011 г. имаме разлика във фаровете, решетката.

Окачването е много здраво, както и самата кола като цяло. Тя вози категорично по-добре от предишния модел. При OPC версията колата вози по-твърдо, като е със 17 или 18-цолови джанти.

Интериор

Нещата са коренно променени спрямо предишната версия. Използваните материали са евтини, но плътни и не скърцат.

Има стъклен таван, което е забележително за такъв клас автомобил, и парктроник.

За двуврат автомобил на задната седалка се влиза лесно. При 5-вратата версия е по-комфортно за седящите отзад.

Багажникът е сравнително малък, но при свалянето на задните седалки може да се събере повече багаж.

Двигатели

- 1,0 л. бензин с 60 и 65 к.с., който е 3-цилиндров и е слаб.

- 1,2 л. бензин с 80 и 85 к.с., който е добър.

- 1,4 л. бензин с 87/90 к.с., който ви препоръчваме. При фейслифта мощността става 100 и 120 к.с.

Колкото е по-мощна, толкова по-добре. Трябва да се внимава с ангренажа. Моторите харчат малко повече масло от обичайното.

- 1,6 л. бензин турбо при OPC със 192 к.с. При фейслифта става 210. Понякога се чупи 4-то бутало и трябва да се провери добре преди покупка.

Дизели

- 1,3 л. мултиджет със 75, 90 и 95 к.с., който е за предпочитане, като е икономичен.

- 1,7 л. със 125 и 130 коня при екофлекс версията.

Предавателни кутии

- 5-степенна механична трансмисия, която е здрава.

- 6-степенна механична. Трябва да се обслужва винаги навреме и с препоръчаното масло.

- 4-степенна автоматична, което е обикновена и се слага само на 1.4-литровия мотор.

- 6-степенна полуавтоматична, която е робот малко лашка при превключване. Трябва да се обслужва винаги навреме и с препоръчаното масло.

Заключение

Това е малък и надежден автомобил на ниска цена, който да ни върши работа.

У нас OPC моделите са обикновено в добро състояние. Цената им е доста ниска спрямо тази в чужбина.


Последни


на 22.04.2020 11:27

Имам корса D 1.6 GSi. Разликата е само в 4(5)-те врати и в това, че двигателя е ограничен до 150 к.с. . Всичко останало е 1:1. На истински 180 000. Тотален кош! Сменени турбо, съединител+ маховик, всички датчици и консумативи ама буквално всички... Ремонт на скоростна кутия, защото и тя се оказа консуматив... Корпус на термостат+термостат, защото е пластмасов. Жило на скорости, защото му се разбива тампона отпред. Бубини, главини и какво ли още не. До тук 7000лв и повече вътре!


на 20.04.2020 12:46

1,4 бензин 90коня на 100 000км задължителна смяна верига-едноредова тънка като за колело.Друго слабо място датчик налягане масло-винаги трябва да имате резервен пука се и тече.Датчик колянов вал на около 25 000км издава багажа и на кожти място