HONDA CRV III



Характеристики и мнения за хонда црв 3 генерация

Компактен SUV 2007-2011г.

Много практичен,удобен,лек за управление и надежден семеен градски джип.

От 2010 г. има фейслифт с малки подобрения.

Окачване:

-Вече е по-комфортно от предишният модел. Здраво е и не е скъпо за поддръжка. Въпреки това,трябва да се обърне внимание на задното окачване, защото при коли с по-дълъг пробег, често се срещат износени втулки, заради което, колата изглежда разкрачена отзад.

Типове задвижване:

  • 4х4
  • 4х2 рядко срещано при нас, предимно за САЩ.

Бензиновите двигатели:

  • 2.0v-tec 150к.с
  • 2.4 v-tec  160/180к.с.

- Препоръчваме бензиновия двигател,защото е здрав и безпроблемен с евтина поддръжка и евтин съединител при ръчната кутия. Важно е да се сменя на време маслото,за да работи правилно и безпроблемно V-tec системата за газоразпределение. Средния му градски разход е между 12/15л/100км в зависимост от много фактори.

Дизелови двигатели:

  • Дизел 2.2 icdti

- Дизеловият двигател също никак не е лош. Доста е икономичен, средния му градски разход е между 8/9л/100км. По-динамичен е и е приятен за дълги пътувания. По-скъп за поддръжка. Съединителят му е с демпферен маховик, което го прави доста скъп за обслужване.

 

Видове трансмисията:

  Доста здрава и безпроблемна.

  • 6-степенна механична кутия
  • 5-степенна автоматична трансмисия

 

Интериор:

  • Добре обурудван, доста просторен и удобен с голям багажник.
  • Лесно се износва  изкуствената кожа, която покрива част от елементите по интериора, което ще рече че неможем да съдим по тях за пробега на автомобила.

 

Ако смяташ че нещо сме пропуснали, може да го допишеш отдолу в коментарите под статията. Ще сме благодарни.

BRI4KA.COM

 

<- Назад към категория Хонда

Последни


на 07.03.2021 13:46

Da pri benzinoviqt 2.0 v tec problem sas startera - zasi4a , i premigvane ot vreme na vreme elektronnata cast na tabloto kadeto se ot4itat km,gorivo i temperatura . Ne znam zasho mi gi pravi tezi mizerii tu startera zasica tu tabloto miga:) mnogo e hubav samo 4e ne e mercedes ili toyota


на 27.01.2021 21:08

Притежавам въпросния автомобил 2.2 дизел 140 коня.. закупих го преди почти година.Ползвам го за 2ра кола ,защото имам Yaris автомат,който ползвам в града. Относно ЦРВто бих казал ,че е безпроблемна кола и заслужава парите си. Има разбирасе някой неща ,който ме дразнят и аз бих ги сложил към минусите.. Купих колата на 20ки джанти изглеждаше брутално,но возеше по зле и от каруца.. след това сложиш 17ки оригинални с високи гуми и стана една идея по-добре.. Нещото, което мен лично ме дразни е че колата е шумна в купето .. поне за моите разбирания.. другото е както каза бри4ката подлакътника е мога малък и неудобен.. на магистра колата я чувствам наистина удобна ,но в града според мен е неустойчива и дървена.. Ако трябва да обобщя бих казал,че колата е доста добра в класа си,безпроблемна, евтина за подръжка и с много, много място на задната седалка и багажника!! Ако търсите семеен автомобил това е правилния избор!


на 23.09.2020 23:31

Имах такъв 8 години. 2.2 дизелов, 140 коня, ръчни скорости . По някое време го чипосах на около 180. Освен масла и филтри съм сменил 2 предни амортисьора, 2 предни сп. диска, комплект накладки, маркуч на хидравликата и рециклирах веднъж турбо. Взех я на 4 години и около 120 000 км. Карах я до около 220 000 км. (не е единственият автомобил в семейството) Само положителни емоции ми е оставила. Карам съм я над 1000 км. и не съм се чувствал уморен. Зимата се държи чудесно, с хубави гуми разбира се (бриджстоун, континентал) За разлика от бензинов мотор е с голяма динамика. А, гори крушки на късите. Твърдо Да за този автомобил. (имал съм vw, ситроен-2модела, сеат, Опел, сузуки-2модела, даѝхатсу, фиат, пежо и сега магазинско рено каджар)


на 21.07.2020 08:26

Много здрав и надежден автомобил. Имах 2.0 бензин с ръчни скорости и на газ. Много евтин за подръжка стига редовно да сменяш маслото на двигателя и на диференциала. Разход около 11/100 газ и 9 бензин. Пълен комплект хубав съединител е 400 лв. Единствения проблем който е имал е реле на климатика който смених за 50 лв. Обслужване масло + филтри - 150 лв. Бензиновият двигател 2.0 150 к.с. е малко слаб за това купе. В града се кара много приятно и на шосе до около 120. Трудно се изпреварва и над 120 к.м/ч е над 3500 оборота. За да върви трябва да сваляш от 6та до 3та скорост и над 4000 об. Това беше причината да се разделя с колата. Иначе беше много добра.


на 30.04.2020 18:50

Гледах ревюто и си я купих. Вече 15 месеца я карам и не съм влизал в сервиз (освен смяна на масло и филтри).


на 16.04.2020 15:22

Много добър варянт е 2.2 мотор който всъщност е доста здрав не много скъп за поддръжка икономичен и смея да кажа че е и приятен сравнение с германски, френски и италянски дизели. Но скоростната кутия ако се прецака струва около 3-4 хиляди