Ford Focus II



От 2004 до 2010 година

Фейслифтът 2008 променен външен вид - фарове ,стопове,брони ,решетка ,табло ( всичко е променено без тавана )

Форд Фокус е компактен малък към среден семeeн автомобил от Форд ,който споделя една платформа с Волво C40-V50-C70 и Мазда 3. По-голям и по-тежък от предшественика си ,но по-комфортен и повече оценен. Доста иновативен,с много екстри за разлика от Фокус 1 ( адаптивни фарове ,мултимедия с блутуут,климатроник ).

Прави се в 3 и 5 врат хеджбек ,комби,седан и кабриолет с твърд таван.
Произвежда се в Германия ,Испания ,Русия ,Тайван , Филипините ,Южна Африка и Китай .
Най-безопасен в класа си с 5 Звезди пред Астра и голф

Окачването:

  - Надеждно, здраво и евтино почти същото, като на предходния модел.
 

Двигатели:

 

- Бензин

1400 сс ( 80л.с) слаб
1600 сс (100,115 к.с) предпочитан за градско и слаб за извън градско.
1800сс (125к.с)
2000сс (145 к.с) за предпочитане , двигатлея е с верига , да се внимава да не харчи масло
2500 турбо (ST 225к.с, RS 305-350 к.с)

Всички бензинови двигатели подлежат на газифициране ,като се виновна да не харчат масло след 200 000 кмИма версии с фабрично поставени BRC газови инсталации ( да се внимава да не са на много км)

- Дизел

1600 TDCI (90,100,109 к.с) 5-8 разход , зимата до 10. Френски двигател Пежо ,Ситроен

1800 TDCI (115 к.с) да се избягва проблеми с дюзи ( скъпи са)
2000 TDCI (110,136к.с) предпочита се,върви добре и е доста силен (добре пзонатия ни Пежо ,Ситроен двигател )

 

Скоростни кутии:

- 5и6 степенна ръчна.
- 4 степенен Автоматик
- Power shift -с два съидинителя - много як за Каране ,адски проблемна и много скъпа за ремонт (не се препоръчва)

 

Плюсове

 - Лек за управление ,върви с лекота ( но не е Бърз- с изключение на ST / Rs)
 - Здрав, и надежден.
 - Много подходящ ,тъй като не е голям за града и е Ок за извън града .

- Дискове ,ампртесьори ,всичко е около 100 лв, а съединителят около 400 лв.

 

Минуси

- Базовите модели са доста спартански, за това търсете по-високо обурудвани за предпочитане фейслифт.

- Дизелът страда от DPF дюзи и турбо ( препоръчва се безин)

 - Уплътнението на предното стъкло пропуска вода по някога.

Заключение :

Форд Фокус 2 генераация има голямо ДА ,много добро МПС ,което далеч надхвръля очакванията за това ,което сте платили .

Адски здрав ,много практичен ,надежден ,чудесна визия ,бие  конкорентите в своя клас ( Астра и Голф ) чудесен семе ен автомобил .


Последни


на 07.04.2021 14:37

Форд Фокус 2006 TDCI 90 к.с. Проблем над 500 000, от които последните 100 000 мои . Сменени - дюзи с рециклирани такива по 160 лв на брой Рециклиране на Турбо 750 лв Друго не съм сменял . Разход - средно около 8/100 е зависимост скорост и багажниците на покрива .


на 26.02.2021 07:54

Скоро закупих Focus Mk2 1.6 tdci 90 к.с. След първоначалното обслужване (масла, филтри, ангренаж) се наложи да я вкарам в сервиз за ремонт на предното окачване. За моя изненада всичко се оказа оригинално и несменяно (накрайници, шарнирите със оригиналните нитове, биалетки, амортисьори, пружини) Колата е на 330000 км, а се наложи единствено подмяна на два шарнира, счупена предна пружина и смяна на тампон на скоростната кутия. Страхотен автомобил, препоръчвам !


на 10.06.2020 01:39

Здравейте, имам 1.6 tdci 109к.с. 2007г. За парите които даваш Форда е един страхотен автомобил! При подръжка няма да има проблеми с нищо.


на 23.04.2020 19:55

Имам Фокус МК2, 2005та 2.0 бензин.Като цяло съм доволен от нея.Но харчи масло, особено като подаваш газ по нанадолнище.Нямам газ, а разхода е 6.5 извън града и около 10 градско.


на 19.04.2020 15:08

Здравейте имам 1.6tdci 109к.с. 2005г. Имам го от 3 години и съм доволен от колата. Икономична! 4.5-5.0 лятото с климатик в града 3.3-4.0 с автопилот извънградско. Зимата в града 6.5 максимум. Всичко вътре е пластмаса и се чупи лесно, но пък не е и скъпо.Минус е мястото на филтъра на купето(зад педала на газта),тясно е между предни и задни седалки. Като цяло не скъпа кола и части и перфектна за града.


на 16.04.2020 20:05

Имам фокус 2 от 6 години. В началото имах проблем с вода в купето. Презалепях прозорци, къде ли не търсих. Нямаше ефект. Така, че ако пода ви е подгизнал вечно- не продавайте колата само заради това. От уплатненията на пода е. Официалния дилър се справи с ремонта. Дано съм бил полезен ????


на 16.04.2020 15:18

Лошото на този автомобил е, че след време се получава един проблем с турбото след което се получава загуба на мощност. Съответно не може да се вдигат повече от горе-долу осемдесет километра в час и трябва да се смени един специален маркуч.Но пък иначе е бонбон.


на 16.04.2020 00:52

Най-яката екстра на света за обикновен автомобил от този клас... подгрев на предното стъкло!! Тежко и здраво купе, скоростна кутия и окачване... удобни седалки... Миноси: при някои индивиди... няма оправия с трудното палене на студено...,няма горивен филтър(само цедка на помпата), няма отвор в коутето за лесен достъп до горивната помпа,термостата капсолован в тялото. Ford Focus DA_ 1.6 100 HP (Essence) 07-2004


на 14.04.2020 12:24

1.6 дизела има само 90 и 109 коня, зимата може да стигне до 9 разход в градски условия не повече, и то ако мотора не е в изправност и ако има проблем с дюзите.