MERCEDES C-class (W203)



Мерцедес w203 характеристики

Започва да се произвежда през 2000 г. и продължава до 2007 г. Колата не е толкова здрава, колкото 190, но е доста по-красива и елегантна. Има 3 варианта - седан, който е най-желан, спорт купе, харесван от дамите и младежите, и комби.

Има варианти 4x4 -  4matic при по-мощните бензинови двигатели. Като цяло колата е доста здрава и безпроблемна.

Трябва да се внимава с носачите на предното окачване. Ако колата е от Германия и Австрия, може да има ръжда. Много й се крадат огледалата и лайсните с парктрониците. Често се къса гуменото каре на кардана.

Вътре е удобно и комфортно. Отзад мястото изглежда малко, но голям човек с изненада разбира, че се събира.

Дизелови двигатели

  • 220 CDI дизел, който е много икономичен и желан.
  • 270 CDI дизел, който е от най-предпочитаните, защото има мощност и е здрав.
  • 320 CDI дизел, който е по-бърз от предния, но и претенциозен.

При дизела трябва да се внимава с турбините и дюзите. Сипвайте качествена нафта. Разходът е от около 5,5 л/100 км извънградско, до 15 л/100 км градско.

Бензинови двигатели

  • 1,8 бензин
  • 2,0 бензин
  • 2,3 бензин
  • 2,4 л. бензин, който се чупи и не ви го препоръчваме.
  • 3,5 бензин, който върви много добре, много е здрав и за обема си е икономичен.

На всички може да се сложи газова уредба. Разходът започва от 7 л. на извънградско каране и може да достигне до 30 л., при най-големите агрегати на пълна газ.... иначе нормално 12-15 л/100км. 

Тампоните на мотора може да създават проблеми. Всички тези мотори имат варианти да са с компресор и ви съветваме да си вземете  такъв, ако искате по-добра динамика, но трябва да знаете че:

При 1,8, 2,0 и 2,3 с компресор има проблеми преди фейслифта. След 100 000 км иска смяна на дебитомера. Течът на ваноси пък води до пълнене на компютъра с масло.

Скоростни кутии

  • 5-степенна автоматична;
  • 6-степенна механична;

И двете са здрави. 6-степенната механична е малко по-добра, като трябва да се има предвид че е с демпфер, което я прави по-скъпа за поддръжка.

Заключение

Автомобилът е доста достъпен, но не си купувайте най-евтиния. Вземете си по възможност фейслифта.

 

<- Назад към категория Мерцедес

Последни


на 03.05.2021 20:51

Карам w203 sport coupe 1.8k 163hp automatic. Мотора и скоростите са идиото устойчиви, много здрава кола. Не съм имал проблеми, а обслужването е като на форд мондео от същите години на производство. На газ работи отлично. Разхода ми градски е около 14,5л, ако я настъпвате може и 16-17л,извън градско е 10-12л.Най - доброто ми време от 0-100 е 9.7сек.След 500лв за чип тунинг и малка интервенция по компресора времето падна 8.1сек.Разхода на гориво си остана същия, но разликата във вървежа е голяма. Ако искате читава бройка с този мотор и скорости без ръжда подгответе около 5500-6500лв.Надявам се да съм помогнал колеги


на 16.02.2021 15:18

Здравейте да споделя и аз по ня широко с W203/че бая поизпатих с нея но нямам късмет с колите по принцип и като се има предвид че е проверявана в 2 сервиза преди закупуването и не бяха открити кой знае какви проблеми/ Моята е C270 170к Avangard комби 2002 купена от БГ на 190000/сигурно поне са двойно/ Карам я вече 5 години и всички ремонти бяха през първата Никаква ръжда и много запазена и като се почна 1.Спирам и не пали- датчик колянов вал 2.Цяла предница и задница 3.Рейка-рециклиране в София 4.Турбина - замина в кофата/заради опитни майстори/ 5.Вакум клапани за турбината -дават много дефекти 2 бр са 6.Размазва се дисплея при топло време 7.Шибидах-Яко течове 8.Свещи -ако са за смяна счупи ли се някоя при ваденето става ЧУДОО 9.Маркучите за излишната нафта -Има течове доста често.за да няма проблем си взимайте оригинален маркуч 10.Водна помпа - В кофата 11.Проблем с кантара на седалките-Прявят проблеми и е купон за ремонтирането 12.Често се скапват помпичките за пръскане на стъклата.Два пъти сменяни вече 13 Проблеми с компресора на климатика 14 Фаровете задължително полиране и после фолио иначе не светят До тук все скъпи минуси :)/Мерцедеса не е много евтин за поддръжка/ Да поясня можех да я продам обяче знаете че когато нещо ви легне на сърце дето се вика си го обичате та с c270-то при мен е така.ТОВА Е МОЯТА КОЛА Сега малко плюсове които на мен са ми направили впечатление 1.Комфортна при пътуване на къси и дълги растояния 2 Има достатъчно място в купето и не е тясно 3 Има доста сила и върви с лекота 4 Нисък разход.Градско м/у 7-10/в зависимост от сезона на дълго 5-6/че и по малко даже 5 Приличен багажник 6 Много лесно се управлява 7 Достатъчно стабилна в завоите и на прави отсечки 8 С хубави гуми никакъв проблем в сняг,лед, дъжд и кал 9 Скоростна кутия перфектна.Работи доста приятно/6 степенна ръчна/ 10 Спира доста добре 11 Задължително добавка за нафта и хубаво масло и няма никакви проблеми с двигателя 12 Интериора е приличен и от хубави материали нищо не скърца и мърда 13.Седалките са доста удобни 12.Екстрите са прилични като за базов модел След ремонтите никакъв пробелм с колата 4-та година С няколко думи аз нямам късмет с колите но колата не е никак лоша


на 28.11.2020 23:03

Аз лично карам с203 s203 фейслифт спорт пакет 7 gtronic. произведен 2007 година. С двигател за когото нищо не видях и чух, а именно w6 2997 кубика и мощност 231 коня. Смело мога да кажа, че това е една доста добра кола. Имам я от края на май тази година и нищо не мога да кажа за прблеми по нея. Жиея в Германия и я купих от първи собственик и на оригинални 180,500 км. със сервизна история от фирмения сервиз на мерцес в Хамбург (всички фактури по ремонти и обслужване) . Монтирах и газ, чисто нова на марката prins и съм хипер доволен. Тази година се прибрах до Бг с колата и на дълъг път даде разход от 11литра газ със скорост в Германия от 180/240 километра в час, скорост която за този мотор не е особенно голям проблем. Силно препоръчвам този автомобил с този мотор ако естествено може да си го позволите защото никак не е евтин, поне не тук в Германия. На всички пожелавам крепко здраве, много без аварийни километри и никакъв алкохол преди шофиране!


на 28.07.2020 16:27

Притежавам от известно време C270 автомат фейслифт. Бяха ми го препорчали от Бенц групта когато бях попитал за екземпляра и съм изключително доволен ако се грижите за нея ще ви е вярна и ще ви служи вярно. Обслужване с качествени масла, добафка на мафтичката предпочитане (бардал бфц) обслужване на време на консумативите скоростната кутия, решаване на проблемите на време щом са хванати. И ще ви вярна за по дълго.. bri4ka.com Чао


на 26.05.2020 21:32

Закупих такъв модел с базовия бензинов мотор C 180 129к.с. Купих ог Германия от частно лице на реални 82х.км доказани с всички документи от извършени обслужвания и технически прегледи. Беше минал току що TÜV. Беше в отлично техническо състояние със съвсем дребни външни забележки и без никакви ръжди (колата беше държана в гараж). Цената му не беше ниска спрямо подобни автомобили в България но определно си струваше. Докарах го на ход до България като 2000 км не ги усетих. Изключителна кола за дълги пътувания. Направи ми впечатление че ми даде много приличен разход за прехода и за такъв клас автомобил - 7,8/100л.км. До тук се е налагало само рутинно обслужване. Автомобила вози адски приятно и създава отлично усещане за комфорт. Макар и с базов бензинов мотор не съм имал усещания за слабост и немощност - мисля че и малкия пробег и че всички системи, агрегати са в топ състояние си казва думата. До тук вече съм навъртял около 30х.км с него. В момента в монтирана газова урдеба.Разхода който при моя стил на шофиране е около 8 газ извънградско и около 14 градско. Бих препоръчал модела особенно ако е в добра кондиция определено създава удоволствие.


на 19.05.2020 23:24

Имам С220 CDI Т модел и за 3 години съм сменил само предни носачи и нищо друго. Абсолютно много съм доволен от този автомобил


на 29.04.2020 00:26

Тъй като автомобилът е на години има проблеми с вакуми и маркучи, топлообменници и датчици. Марката в периода 2000-2005 прави иновации и тества внедряването им, тези преди фейслифта не са сполучливи, дизеловите са много третирани и вече с изхабен ресурс.


на 28.04.2020 16:54

Притежавам w203 c320 бензин, 2002г. производство. Притежава всички екстри освен подгрев на седалките. Много зависи това, по какъв начин е третирана колата преди да я закупите. Лично аз случих екземпляр от Италия, чието масло не беше сменяно от над 20-30хил. км поне, а освен това започнаха и други проблеми по окачването, ел. системи. Плюса е че ако е от по-южна страна колата, няма ръжда. Ако е стегната и безпроблемна, удоволствието е голямо. Има много сила, с газ. инжекцион градско гори 14-15л./100 при нормално шофиране с 50-70км. С малко визуални промени става много красива и подмладена.


на 24.04.2020 01:13

Привет и от мен! От 2012 г. карам W203. Първият от двата автомобила беше C 220 CDI, автоматик с ниво на оборудване avantgarde, година на производство 2001. Колата беше закупена от частно лице от България, уж на 245 000 км. Автомобилът предлага изключителен комфорт за цената си и достатъчна динамика. Икономичен е - извънградско със 120 км/ч. разхода падаше на 4.2 - 4.5 литра на 100 км. Първоначално ремонтирах четирите дюзи, стартера също отказа. Последва период около 25 000 км. пробег без проблеми. С автомобила навъртях около 60 000 км за 3 години. Основен проблем на модела преди фейслифта, с който се сблъсках, беше ръждата, а срещу нея лек няма. Символите на дисплея в топло време също започнаха да се размазват. Друг проблем, който възникна след пороен дъжд е навлизане на вода в CAM modul, където се намира компютъра. Имах пробем и с вихровите клапи, които претърпяха съответната манипулация. Наложи се ремонт на рейката, смяна на амортисьорите, задни носачи и биалетки. Определено пробегът на този автомобил, не беше реален - вероятно върнат с едни 200 000 км. назад. От края на 2015 г. смених автомобила с друга W 203, а именно C270 CDI, също автоматик с ниво на оборудване elegance. Моделът е facelift от края на 2004 г. Автомобилът беше закупен от частно лице в Германия на 162 000 км. Разликата между двете коли беше съществена - колата изглешдаше доста запазена както на външен вид, така и чисто технически. Возията също е по-комфортна. С повечко екстри е от другите W203 след фейслифта. Ръжда няма, този проблем е решен при модела. Разликата в мощността е осезаема в сравнение с C220 CDI. Ускорява с лекота, а когато се настъпи, елегантно те притиска за седалката. Разходът е малко по-висок - извънградско 5.5 - 6 литра на 100 км., градско 9-10 литра (става въпрос за София). И до днес управлявам автомобила, който вече е на почти 230 000 км. с изминати от мен около 70 000 км. Освен смяната на консумативи, след съответен пробег, съм сменявал два пъти маркуча на турбината (къса се), подмених и предните амортисьори (преди около 4000 км), наложи се и ремонт на рейката. И при този автомобил се прояви проблема с навлизането на вода в модула с компютъра, като се наложи преинсталация на софтуера. Други ремонти не съм правил, което си обяснявам със сравнително малкия пробег на автомобила. С изцяло добри впечатления съм от двата автомобила и най-вече от C270 CDI


на 21.04.2020 22:11

Здравейте! Собственик съм на w203 2003, С220 CDI 150 коня автоматик. Карам колата от година. Двигателя, скоростите и окачването са доста здрави, не съм имал проблеми. Проблемите и при мен са обичайните за преди фейс w203, дефектират доста от екстрите, брави на врати, клапи на климатроник, лост на мигача, избледняване на дисплеи и тн. Разхода на колата варира градско от 7,5-10л и извънградско 6-8л на 100км. Забележка: ОМ646 мотора 220CDI 150кс се монтира в последните модели преди фейслифта, доста хора не са на ясно с това.


на 21.04.2020 18:38

Aз имам C240, който е рядък и всъщност не е 2,4 ами е 2,6л. V6 170к.с. Моята е от 2001г. и за едната година, в която я имам всичко и е наред. Четох някъде коментари, че върви като 180, а харчи като 320. Това е вярно, от опит го казвам. Но понеже е с голям двигател и малко сила, е изключително здрав мотора. Кутията е 5g tronic, която е от най-здравите, единствения проблем при моята е, че си протича масълце, но се долива. Сменила е 7 собственика, така че е яла много бой. Току що минах 200 000км. и в това съм убеден, понеже е Английска и си я карам в Англия. За съжаление не се търсят и я продавам от 2 месеца без успех. Имайки пред вид, че я взех за 650 паунда, колата е лимка за годините си и за цената.


на 17.04.2020 11:28

Собственик съм на ц220 цди вече 5 години навъртял съм над 100к километра смея да твардя че е доста издражлив автомобил проблемите са: раждата трабите на интеркулера се пукат явно надува турбото предното окачване е много чуствително двигателя е малко шумен помпата за високо налягане се разваля на всички вратите правят като афтомат при заключване не е много бърза не спира и добре иначе съм доволен от нея