MERCEDES ML AMG (W164)



Колата няма нищо общо с първото поколение ML. Има много иновации. За времето си - 2005 г., е изключително иновативна. Фейслифтът излиза през 2007 г. Окачването е въздушно и е доста скъпо за поддръжка. Колата е магистрален и градски SUV, който без проблеми се движи в снега, но не очаквайте от него офроуд чудеса. Отзад е удобно и има място за голям човек.

Един от основните проблеми на колата е модулът за отключване и заключване на багажника. .

Двигатели

Има 3 бензинови мотора и 4 дизелови. Всички бензинови мотори позволяват да се постави газова уредба. У нас 95% от AMG-ата са на газ.

- 3,5 л. е най-слабият бензинов, проблемите със зъбните колела са оправени от 2007 г..

- 5,0 л. във варианти с 306 и 388 к.с., здрави и безпроблемни, препоръчваме по-мощния да бъде след 2008 г.

- 6,2 л. V8 AMG. Той е с 510 к.с.

- 3,0 л. дизел във версии 280 и 320 не са икономични, но не се чупят.

- 3,5 л., смятан за един от най-надеждните.

- 4,0 л. много се чупи и не ви го препоръчваме.

Предавателни кутии

7-степенна G-троник, която е по-икономична.

Заключение

Колата е много комфортна, особено AMG, което е съчетание от скорост, спорт, динамика, евтина за покупка, но иска бюджет за поддръжка.


Последни


на 13.09.2020 20:19

Страхотен джип е w164 да не кажа най-донрият магистрален джип, ако има офроуд пакет с блолажи и бавни става даже и за сериозен офроуд ако имаш сърце.Имах такъв и го смених за w166 face тоест GLE, ами да ви кажа интериора комфорта и лукса на w164 са доста по добри почти няма пластмаса за разлика от новия.Вече са и по достъпни за подръжка но не забравяйте че е премиум джип от най висок клас такаче си имайте едно на ум. Този автомобил ще е актоален и в следяащитв 10г уникалн кола по нищо не одтсъпва на новите варианти освен с мултимедията и някоя друга глупост. W164 face повъзможност и не ви трябва нищо друго.


на 29.05.2020 19:40

Имахме такъв преди 4 години. Модел 320 CDI 2006. Впечатленията ми за моделът: - Много комфортна возия. Идеален за дълъг път. - Имате предвид, че тези джипове се тормозят градско. Постоянно спиране и тръгване, палене и гасене не е добре за този тип автомобил. - Що годе добър извън пътя, но не колкото черокито. - Харчи си нафта. Около 12 - 13 градско като зимата е стигал до 17. Извън града под 9.5 никога не е падал. - Проблеми с възглавниците. Рециклират се за по 300 - 500 лв бройката. Компресора трябва да пазите, че там е страшно. - Перфектен интериор. Нищо не се трие и бели. - Задължително смяна на вериги на обявените интервали. - Гледайте дюзите под товар, защото при 6 цилиндровите, не се усеща толкова осезаемо, ако някоя дюза е отишла като при 4 цилиндровите. Възможен е ремонт на ултразвук, но там е 50/50 като си плащате сваляне и качване. - Масов проблем, който сполетя и нас е платката на скоростната кутия. Същият проблем го имат и Чероки с Мерцедесовият мотор 2.7 CRDi. Платката се скапва. Кутията влиза в авариен режим и карате на първа само. Ремонтът е относителен може да е 1500 може и да е 3000. Зависи колко познати имате. Не показва признаци, а просто се скапва. - Фаровете много потъмняват, затова полираите и слагайте фолио. - Ако купувате такова нещо, ходете с много знаеш майстор с диагноситка, иначе може да се гръмнете от цифрите за ремонт. - За повече инфромация за този и други модели автомобили ми пишете: https://www.facebook.com/profile.php?id=100003559658450


на 22.04.2020 00:11

Притежавам ML 320 CDI, 2006 година. Карам го от 3 години и проблемите, които срещнах, са следните: хидравликата - наложи ми се смяна на рейка, помпа, датчик към рейката, ремъци, ролки и обтегачи; раздатката също протече, но не беше сериозно, оправя се лесно и бързо; ЕГР също беше проблемен преди година. Окачването ми е на пружини и е много здраво. Кутията не е създавала проблеми. Пласмасовите копчета са малко чупливи, но смяната им е евтина. В заключение - страшно удобен джип, много място, добра сила и сигурност. Двигателят е наистина много жилав, харчи добре за такава масивна кола и минава през всякакви терени.