Alfa Romeo Giulietta (940)



Семеен хечбек в производство от 2010 г., което продължава и до момента. Колата е с предно предаване и се сглобява на компактната платформа на FIAT, на която излизат още Dodge Dart, Jeep Cherokee и Chrysler 200. За разлика от предшественика си 147 се предлага само с 5 врати. Има обновяване през 2014 г. и по-голям фейслифт през 2016 г. Има и промени от 2019 г.

Топ версията Quadrifoglio Verde е с 235 к.с. от 1,75-литров мотор, който се монтира и в Alfa Romeo 4C. С фейслифта версията се нарича Veloce и има 240 к.с. За Южна Африка е направена специална версия от 100 броя Squadra Corse TCT, която е с 286 к.с.

Окачването е Макферсон отпред и многоточково отзад, джантите са от 16 до 18-инчови, което оказва голямо влияние на поведението. Има система D.N.A. за различни режими на двигателя, волана и окачването. Производството е качествено, окачването не е скъпо за поддръжка.

Салонът е изчистен, има кожен салон и обикновена тапицерия. Видимостта на зад е ограничена, затова е добре да имате камера за обратно виждане. Централната конзола започва да скърца с износването, но може да се притегне. Бутоните на волана се износват. Уплътненията на задната врата понякога пропускат вода към третия стоп.

Цените на модела не са високи, а това, което предлага, е спортен дух в семейна форма.

Двигатели

Бензинови 1,4 турбо със 105, 120, 170 к.с., има и заводска версия с LPG със 120 к.с., 1,4 MultiAir със 150 и 170 к.с., 1750 TBi I4 с 235 и 240 к.с. Внимавайте с LPG версията и високия пробег. Това поколение двигатели не са проблемни.

Дизелови 1,6 със 105 и 120 к.с. и 2,0 литра със 140, 150, 170 и 175 к.с. Легендарен двигател, няма проблеми с вихровите клапи като в предходния модел, но внимавайте с ЕГР клапана. Проверете дюзите и турбината, след което ги поддържайте добре с добавки. Мощните мотори не са много гладни и постигат добра икономия на гориво.

Предавателни кутии

6-степенна механична

6-степенна автоматична с двоен съединител.

 


Последни


на 19.08.2020 13:44

Шофирам такъв автомобил вече 1 година. 1.75tbi 235коня.Невероятно динамичен автомобил. Колата е на почти 200хил. Км. Окачването е много надеждно. Не харчи масло.Препоръчвам да се кара с масло 10w60, а не както пише в книжката 5w40. Мотора работи на висока температура, ако искате да се запази дълго време, карайте с рейсингово масло. Моделът който карам е от първите 2012 година с ръчна скоростна кутия.Скоростите влизат много приятно, разтоварена е. При 120км/ч на 6та е в 2300оборота. Разход градско 10.5при нормално караме с трафик, при настъпване 13/14. Извънградско 9. Няма скърцания или пукане по интериора. Имат една гумичка на маслената помпа, която е препоръчително да се сменя на 50 60хил км. Който се е насочил към този модел на алфа, няма да сгреши


на 05.05.2020 14:49

На 100% съм съгласен с коментара от 16.04 20:56 - Алфа е емоция и е като жив човек - необяснимо е. Собственик съм на Жулиета и спокойно мога да кажа, че е невероятно надежден автомобил. Имам Multiair мотор, който за над 40 000км здраво каране, работи безупречно и не е изгорил и капка масло. Харчи малко и върви много. Самото усещане да караш тази кола е жестоко - невероятно директен, агресивен и спортен автомобил. Окачването също е без забележки. Въпреки че, доста смело атакувам софийските дупки, не успях да счупя абсолютно нищо за толкова време. Наистина съм много впечатлен от този автомобил по всички параграфи.Мога да говоря много, но нека спрем до тук. Попаднете ли на запазена бройка, със сигурност ще имате много усмивка на лицето и най-вероятно никакви или минимални главоболия.


на 16.04.2020 20:56

Страхотна, "макина спортива". Няма конкуренция от към дизайн, и е с доста подобрена надеждност. Има необяснима мистерия около Алфа Ромео, която те кара да гледаш на нея не само като на автомобил.