Mercedes CLK | C209/A209 2GEN|


C209/A209 на CLK са второто поколение на модела, в производство от 2002 до 2010 г. в Германия. През 2005 г. има фейслифт. Автомобилът е купе (C209) или (A209), топ версията CLK 55 AMG бе кола за сигурност във Формула 1, след което CLK 63 AMG.

Платформата е на С-клас, отпред окачването е триточково, което е много здраво. Има твърди пружини на AMG версиите, които са много твърди. Затова по-препоръчително е нормалното окачване, което е надеждно и евтино за поддръжка. Задвижването е само задно.

Проверявайте за ръжди, защото шасито е податливо, също така дали дръжките на вратите не са счупени. Люковете понякога се запушват. Дефектират страничните стъкла, които са без рамки.

Салонът е много луксозен и качествен. Седалките са удобни, салонът кожен. В този модел вече има голяма навигация. Покривът на кабриолета трябва да се маже всеки месец с импрегнант.

Багажникът на купето не е голям, но може да сгънете задния ред седалки и така да увеличите обема.

Двигатели

Бензинови

1,8 със 163, 168 и 183 к.с. Двигателят е добър и икономичен, може да се монтира газова уредба на варианта без директно впръскване, но се сменя дебитомер и трябва компресорът да е много добре работещ.

2,6 V6 със 168 к.с., 240 създава проблеми и може дори да има счупен блок за моделите преди фейслифта.

3,0 V6 с 231 к.с.

3,2 V6 с 215 к.с., понякога има проблем с разпределителните валове и зъбните колела. Затова ги сменете.  

3,5 V6 с 272 к.с.

5,0 V8 с 306 к.с., много здрав мотор и надежден.

5,5 V8 388 к.с., чудесен вариант за спортен автомобил, слез 2007 г. проблемите в колата са изчистени.

55 AMG с 5,4 V8 с 362 к.с.

63 AMG с 6,2 V8 с 481 к.с. и 507 к.с. при Black Series

Дизелови

2,1 със 150 к.с.

2,7 със 170 к.с.

3,0 V6 с 224 к.с.

Моторите са добри, но трябва да ги поддържате редовно и да почиствате турбини, дюзи, филтри и ЕГР.  

Предавателни кутии

6-степенна механична, надеждна, но проверете дали има вибрации.

5-степенна автоматична

7-степенна автоматична след фейслифта. Повече се чупи, но се ремонтира лесно.

 

 


Последни


на 08.07.2021 00:55

Привет на всички! Имах удоволствието да карам ЦЛК 200компресор 2003г 163кс. Изключително здрав надежден и прилично вървеше този автомобил. Още на първата седмица му сложих газ никакви ядове беше автомат даваше около 11/12 градско. Който се е спрял на такъв модел няма да съжелява прсто си го подберете да е била гледана кола и ще останете адаки доволни :)


на 05.01.2021 20:50

CLK240 2004г. имам и е с М112 мотор последния здрав бензин на мерцедес, споделя същия блок като на останалите шестаци и осмаците няма разлики с М113 освен двата допълнителни цилиндъра. Слагат ги на C,E,S,G,ML... class. Лесен за обслужване и здрав- моят е на 311хил км и водната помпа дори си му е заводската. Редовно осблужване е важно за него понякога подтичква масло от капаците на клапаните но това са лесни и евтини за отстраняване проблеми. Мотора е с двойна верига и хидравличен обтегач- не се чуват дори на този пробег. Автомата 5 степенния 722.6 няма такова животно, слагат го на всички мерцедеси 1996-2004 и нема чупене. По колата е важно да се гледа за ръждички и да се сменят задните биалетки, че почукват често. Всичко е нормално като цени окачване/спирачки. По интериора е важно е да се следят клапите на климатроника че са слабички и се чупят в едно положение, това смао на СТАР диагностика се хваща и ремонта не е лек. За една година каране съм сменил само едно масло и едни гуми. Заслужава си.