Honda Jazz Mk1


Компактен градски автомобил, предлаган още под името Fit. Произвежда се от 2001 до 2008 г. в Япония, Тайланд, Индонезия, Филипините, Китай и Бразилия. Моделът става Кола на годината в Япония. Хечбекът е с 5 врати и резервоар под предните седалки за освобождаване на мястото на задния ред и багажника. Това е и най-продаваният модел на Honda в Европа, когато излиза.

Окачването е стандартно и евтино за поддръжка. Колите за Европа са с ABS, дискови или барабанни спирачки отзад. Понякога потичат цилиндрите на апаратите, затова е добре да се рециклират. Проверявайте дали автомобилът не е катастрофирал. В Япония има версии с 4х4, в Европа са предно.

Салонът е добре произведен, пластмасата е леко оребрена, за да не се драска. Моделът е с 4 електрически стъкла. На задния ред седалки има достатъчно място, както и в багажника.

Лагерите на колелата се разбиват, ЕГР клапана създава проблеми, но не е скъп за смяна.

Бензинови двигатели

1,2 с 78 к.с.

1,4 с 83 к.с.

1,5 с 87 и 110 к.с.

Внимавайте със системата за две свещи на цилиндър, ако е обслужена, е добра. Проверете тампоните на двигателя, възможно е монтиране на газова уредба.

Предавателни кутии

5-степенна механична, възможно е да има проблеми в лагерите на кутията, но се е скъпо за ремонт.

5-степенна CVT, сменяйте на 40 000 км маслото.


Последни


на 04.04.2021 23:39

Джазката след facelift-а на това поколениие се предлага и със CVT-7. Пише си го на волана, ако се чудите как да ги познаете :-)


на 21.07.2020 08:37

Имахме такава произведена 2005та година от Италия. Когато я взехме имаше шум в скоростите (лагери) които оправихме за 300 лв. От тогава колата навъртя 40 000 км без никакви други ремонти. Само смяна на масло и филтри. Всичко по нея работеше безпроблемно. Недостатък е че е слабичка (78 к.с). Крушките на фаровете се сменят много трудно - или сваляш бронята или през калника. С времето се изкривяват уплутненията на задните врати и като вали водата влиза в купето заради инженерна недомислица. За града е идеална но излезеш ли на магистрала е трудно да изпреварваш и става нестабилна при скорост над 100 км./ч защото е много лека. Иначе няма аналог за вътрешен обем спрямо размера си. Става спокойно за семейна кола. Висок съм 183 см и спокойно седя отзад без да си опирам краката в седалките отпред. Багажника е 380 л което е много над коли от средния клас. Сменихме я след 5 години за по нова 100 к.с. но пак Джаз :)


на 14.07.2020 16:14

Колата от клипа е нашата :) Купена на 114 000 км внос от Швейцария Половинката ми я ползва от 5години и приблизително 50 000км за това време. Jaz-a има газ с мазане на клапаните и никога не е създавал проблем с газовата, разхода е около 8 литра на 100км в София, толкова харчи и по магистралата 130-140. (по цени към момента това са под 6лв на 100км, 20лв 320км в София) Тампоните на амортисьори ще ги сменяме за 2ри път за тези 50 000км, съединител сме сменили, няколко крушки, 6 обслужвания и дребни тампони + тампон на мотора всичко за около 1100лв за 5г каране. Накладки, дискове, обслужване са на изключително прилични цени. Безпроблемна и супер икономична с много вътрешно пространство, супер удобна за града.


на 10.07.2020 13:36

Страхотна кола! Купих такава на 187к от джамбазин, 100% връщана. За 5 години съм навъртял 60к км. и не съм имал никакви проблеми! Вози малко твърдо за моите предпочитания, но това е заради джантите които са 15ки. Гледайте внимателно, че гумите 185/55/Р15 са бая скъпички. Колата е шумна след 120км/ч. и доста мудна при изпреварване, все пак 80к.с. :D За градско е страхотна! 6.5л/100км!


на 01.07.2020 22:07

Карам такава на реални 100000 беше като я купих , за една година и навъртях близо 26000. 1.4 бензин - изключително икономична , не съм вярвал че може да дава такъв разход, между 5 и 7 / 100 и то 7 зимно време когато винаги паля колата 15 мин преди да тръгна сутринта. За размера си вътре е страшно просторна. Слабо място наистина са кутиите. Като цяло евтин за подръжка, икономичен , двигателите са безпроблемни , окачването здраво. Идеален е за градско каране.