Audi TT Mk1


Спортен автомобил с две врати. Първото поколение се произвежда от 1998 до 2006 г. Платформата е на Volkswagen Golf Mk4 и сродните Audi A3, Skoda Octavia. Сглобява се в Унгария. Версиите са купе и кабриолет. Задвижването е предно или 4х4 с халдекс. През 2003 г. има фейслифт с промени във външността, отстранени са някои от дефектите.

Окачването е стандартно и спортно. Каросерията има алуминиеви панели като капак и калници. Понякога се повреждат повдигачите на електрическите стъкла. Арматурното табло може да се напука.

След дебюта има сигнали за нестабилност при висока скорост, автомобилите са изтеглени и е монтирано ESP и заден спойлер.  

Салонът е с 4 седалки, но задният ред е много тесен.

Предпазвайте фаровете с фолио, защото дефектират. Също така маншоните на рейката се пропукват и навлиза вода, но не е скъпа за ремонт. Като цяло поддръжката не е скъпа. Обслужвайте диференциала редовно, понякога дефектира помпата на халдекса. Повреждат се и аудиосистемите, а при смяна не може да се затваря капака на конзолата. До фейслифта има автомобили с проблеми в уредите за мерене на работната температура. В задната врата понякога прониква вода.

Вземете кола с пълна сервизна история. Двигателите са надеждни и носят на тунинг. Поддържайте редовно турбото и сменяйте маслото. На 3,2-литровия мотор сменете ангренажната верига заедно с помпата.

Двигатели:

Бензинови

1,8 турбо със 150, 163, 180, 190, 225 и 240 к.с. в S версията

3,2 VR6 с 250 к.с.

Предавателни кутии

5-степенна механична

6-степенна механична

6-степенна автоматична Tiptronic

6-степенна автоматична DSG за 3,2

Изпилвайте добавки за кутиите за смазване и поддръжка.


Последни


на 08.04.2021 17:56

Ауди тт си има своите фабрични проблеми появяващи се с възрастта. Правят някои проблеми с електрониката на доста се развалят километражите (показват по-ниска от реалната скорост), бутонът за аварийни светлини (реле през което минават и мигачите ) изгаря след време и почти не се намира втора ръка. Имат проблеми с бравата от страната на пасажера ( бърка дали е отворена или не и за това плафоните не светят или светят постоянно ,не се отчита дали вратата е затворена и бъркат комфорт модула). За съжаление фаровете са тъмни и не светят много добре . Но като цяло колата е доста приятна за каране.


на 09.01.2021 22:48

Имах 1.8турбо 180к.с. Харчеше 1л масло на 1000км, не съм и търсил проблема-само доливане. Не вървеше достатъчно за конете си, може би защото бе беше куатро. Сложих и газ 1400лв и можеше да се кара евридей с разход 13л в София. Отстраних проблема с неработещите уреди за бензин и темп. Отзад няма как да се вози възрастен човек, ако не практикува йога.