Hyundai Sonata V (NF)


Семеен седан, петото поколение се произвежда от 2004 до 2011 в Южна Корея, САЩ, Индия, Китай, Турция, Египет и Судан. Има фейслифт през 2008 г., основно промените са в таблото и системите за сигурност.

Търсете автомобили без ръжда. Задвижването е предно, окачването обикновено, но много здраво. Има много такси автомобили на този модел. Возията е комфортна, а поддръжката евтина. Шасито е високо, а управлението прилично.

Салонът не изглежда и не се усеща като много евтин. Има много екстри като подгрев на седалките и мултифункционален волан. Автомобилът е с 6 въздушни възглавници.

Използвайте добавки за двигателите и ги поддържайте редовно. Издръжливи са, но вече са стари и има проблеми като теч и капещи гарнитури. Внимавайте с охлаждането, проверете радиатора и маркучите. Сменете водна помпа, проверете катализатора, който може да е запушен. При дизелите вижте дюзите и филтъра за твърди частици. При неправилна смяна на масло на автоматичната кутия може да се получи проблем и да се счупи. При механичните кутии може да има проблеми със синхронизатора, използвайте добавки.

 

Двигатели:

Бензинови

2,0 със 137, 144, 163 и 165 к.с.

2,0 VGT със 143 к.с.

2,4 със 161 и 177 к.с.

2,7 със 172 к.с.  

3,3 V6 с 235 и 250 к.с.

Дизелови

2,0 със 140, 150 и 163 к.с.

Предавателни кутии

5-степенна механична

6-степенна механична

4-степенна автоматична

5-степенна автоматична


Последни


на 22.04.2021 02:39

Забравихте един доста рядък двигател на този модел произвеждан само за Южна Корея, Sonata N20 LPG 2.0 143 к.с. фабрична газ, собственик съм на такава, много съм доволен и доколкото ми е известно има само още 1 такава в България. Ако някой все пак има също такава ще се радвам да обнемим малко информация. П.с. чудесен автомобил


на 13.04.2021 04:46

супер кола, 2,0 163 к.с. за 6г. 600 000 км. няма какво повече да кажа


на 01.04.2021 14:47

Супер кола, но с годините трябва да се внимава с гумените уплътнения, всички маркучи по мотор и охладителна система и тн. За 3.3 задължително смяна на вериги след 200к км ~ 2000лв с труд и оригинална водна помпа. За части има специализирани магазини за корейски автомобили където има всичко и оригинално и афтърмаркет. Бубините са слабо място, искат и редовна смяна на свеши.