Volkswagen Passat B7


Голям семеен автомобил, фейслифт на петото поколение VW B6. В производство от 2010 до 2015 г. в Германия, Русия, Украйна, Индия, Китай, Ангола и Малайзия. Шасито е увеличено с 4 мм, екстериорът е много по-различен от В6, за разлика от интериора.

В колата има множество системи за сигурност като адаптивен контрол на шасито, динамични фарове, система за засичане на умората и заспиване, както и автоматично спиране при скорост до 30 км/ч.

Проверете отдолу и под калниците за ръжда. Проблемите от В6 са отстранени, но е възможно да се появи корозия. Задвижването е предно или 4х4, има и версия Passat Alltrack с увеличен от 135 на 165 мм клиренс. Има три вида окачване – нормално, спортно и по-снижено, както и опция за електрически амортисьори. Проверете го внимателно, ако нямате нужда от твърда возия. Съветваме избиране на нормалното окачване или Alltrack, който има система за спускане при наклон и блокаж на диференциала.

Автомобилът има множество екстри, ако има панорамен люк, проверете дали тече.

Използвайте добавки, дизеловите модели изкарвайте извън града, за да изчисти филтъра за твърди частици. Проверете ЕГР, дюзи и филтъра. Обикновено дизелите са на много километри, затова вижте и турбината.

Сменяйте веригата на 80 хил. км. Ако чуете тракане сутрин при палене или гасене, е за смяна. В противен случай ще се счупи обтегача и веригата ще се скъса. 1,8 до 2012 г. гори масло и има проблеми с буталата, затова избирайте бензинова след тази година. 2,0 TSI при по-спортно каране може да създаде проблеми с колектора. Всички бензини са с директно впръскване и струва скъпо, ако ще слагате газова уредба.  

Двигатели

Бензинови

1,4 TSI със 150 к.с.

1,8 TSI със 160 к.с.

2,0 TSI с 211 к.с.

3,6 V6 с 300 к.с.

Дизелови

1,6 TDI със 105 к.с.

2,0 TDI със 105, 140, 170 и 177 к.с.  

Предавателни кутии

6-степенна механична

6-степенна автоматична DSG

7-степенна автоматична DSG

В първите години DSG са със сухи съединители, след 2012 стават мокри, търсете тези модели. Задължително сменяйте редовно маслото. Ревизирайте съединителя и на механичните кутии.

 


Последни


    Все още няма коментари.