CHRYSLER 300C



Chrysler 300C

Произвежда се от 2005 до 2010 г. Фейслифтът излиза през 2008 г. Разликата е само в електрониката.Крайслер е народният американски автомобил. Нещо като Фолксваген у нас. А 300C е пълноразмерна американска лимузина.Това е американски автомобил с взети хубави неща от Мерцедес. Не е скучен и е различен. Здрав е и сравнително евтин.Колата е голяма, ниска и в същото време е по-къса от БМВ 7-а серия, има обаче по-голямо междуосие от нея!Използвани доста части и детайли от Мерцедес, което е логично след като двете марки се правят от един концерн, Даймлер-Крайслер.Препоръчваме ви да имате преден и заден парктроник, както и по възможност камера за задно виждане, защото е автомобила е огромен, а видимостта в крайните му точки е доста ограничена.Отзад е широко, има доста място за пасажерите. Багажникът също предоставя предостатачно пространство за багаж. Под кората и отделено място за резервна гума, където при желание може да се постави газова уредба.

Двигатели

- Имаме 4 бензинови двигателя и 1 дизелов.

- Бензиновите са

- 2.7 л. V6 със 181 к.с.

- 3.5 л. V6 с 253 к.с.

- 5.7 л. V8 с 340 к.с. (при фейслифта 360 к.с.)

-  Най-големият 6.1 л. SRT с 425 коня. Той ускорява от 0 до 100 км/ч за по-малко от 5 секунди.

- Препоръчваме ви 3.5-литровия, който е и икономичен.

- Ако искате колата да е като спортна, тогава е добре да си вземете 5.7 или SRT.

- 2.7 и 3.5 имат проблеми с маслените магистрали, които се запушват. Затова е добре да слагате добавки.

- Има и версия 4х4 на 5.7-литровия мотор.

Обслужването на колата като цяло е евтино. 3.5 литровият мотор е с ремъци и това сваля от разходите.

 Единственият проблем тук е, че разходът на гориво е много висок, Но всички мотори позволяват да се постави газова уредба.

- Дизеловият е 3.0 л. CRD, който ни е познат от Мерцедес 320. Той е V6 с 218 к.с. с много добър въртящ момент.

- На фона на американските мотори е икономичен. Кара се много приятно.

Трансмисии

- 2 вида скоростни кутии. 4-степенна автоматична американска здрава и 5-степенна автоматична на Мерцедес, която е малко по-претенциозна, но няма нищо чак толкова притеснително.

 

 

 


Последни


на 24.12.2021 16:54

3.5 v6 е добър, но мопарското масло не му понася, запушва магистрали и става беля, преди фейслифта талерките на клапаните не им позволяват да се въртят около оста си при обороти по ниски от 5000, затова редовно трябва да се форсира, трупат се нагари по леглата и губи компресия. Бензинова помпа е скъпа.


на 05.05.2020 20:06

Удоволствието да караш този автомобил е несравнимо. Доста се колебаех кой мотор да избера...3,5 бензинов или 3.0 дизелов. Накрая се определих за дизел и не съжалявам. Преди това видеото го гледах може би 20пъти.Благодаря на Бри4ката за съветите и успех. Бате Влади