SUBARU FORESTER II



Започва да се произвежда се от 2002 до 2008 г. Нещо средно е между джип и семейно комби. Спокойно може да го наречем универсален автомобил. Направен е на основата на Subaru Impreza.

Типично за японска кола почти всички екстри се управляват от бутони около волана. Изолацията на автомобила не е добра и при студено време иска сериозно затопляне. Няма рамки на прозорците. Трябва да се внимава за целостта на гумените уплътнения около тях.

Спирачките не са много адекватни на мощността на тази кола и особено ако ще давате повече газ е добре да ги смените или подсилите.

Ако колата се обслужва както трябва и навреме, тя не създава проблеми.

Двигатели

Моторите са само бензинови и са боксерови.

- 2,0 л. атмосферен и с турбо.

- 2,5 л. атмосферен и с турбо. Последният достига 230 к.с. при фейслифта.

- Има и версия STI, която е много рядка и скъпа.

На 80-100 000 км се сменят ремъци и ролки и трябва да се направи ревизия на главите – гарнитура плюс реглаж на клапаните. Атмосферните се препоръчват при търсене на висока проходимост. Ако ще се тунингова, трябва да се сменят буталата.

Може да се сложи газова уредба.

Разходът на гориво е около 10 л/100 км извънградско и 15 л/100 км градско. Ако натискате много, може да достигне и 20 л/100 км в града.

Предавателни кутии

- 4-степенна автоматична, който е много плавна. Предпочитаме нея, защото работи много добре със задвижването 4х4.

- 5-степенна механична.

- И двете са здрави и работят добре.


Последни


на 25.09.2021 21:07

След 1 година със Forester 2.0 XT 2004та година: Плюсове: + Голям багажник и висок таван + Страхотен звук + Добро ускорение + Удобни джобове и къпхолдери + Висок клиренс и доста проходима като за вдигнато комби + Много добра видимост Минуси: - Изисква периодично реглаж на клапани, ако има газова у-ба - Малко е тясно на задната седалка - Не е шумоизолирано - По-скъпо обслужване в сравнение с хонда/опел/рено/шкода - По-висок разход (14-18л/100) Колата много ми хареса, стига само да е в stock вид :)


на 27.12.2020 09:37

Имам Forester 2.5 XT, 230 коня, 2006та година. Закупен преди 3 години- Внос Швейцария на 230 000км (по километраж). Вече е на 290 000 км. Като го закупих сложих газ, обслужих двигател заедно с гарнитури на главите, всички масла, нов радиатор, задни амортисьори и пружини, дискове и накладки и от тогава само газзз вече 60 000км. Удоволствие голямо от ускорение и пътно поведение. Разход градско 16-20 газ в София, извън градско 10-14, като по големия разход е с чести и рязко ускорения. За тези километри, които изминах съм имал съвсем дребни проблеми, които са нормални за кола на толкова години и километри- изгнило крайно гърне, рециклиране на алтернатор и няколко изгорели крушки. Минусите на колата са- ръждясва и се драска боята много лесно


на 08.12.2020 16:32

Имам Форестър SG 5, 2007 г. 2000 куб. 158 к.с. автоматик. Доволен съм като семейна кола за две деца. На бензин харчи 12-13 в София, и около 8,5-9,5 извънградско ако караш до 120 км/ч. Има едно леко замисляне като натиснеш до долу педала на газта, но е без турбо. Обслужването не е от най-евтините около 1200-1500 лв, но кеф цена няма. Съпругата ми е изключително доволна и я кара с кеф. Направи честият проблем с втора ламда сонда, но се забранява софтуерно и няма проблем - около 300 лв. По-добре се държи на планински пътища и леко черно отколкото на магистрала. Багажника събира доволно, но съм взел решетка за кучета да не пада багажа. За къмпинг е чудесна - двама човека може да спят в нея ако се бутнат задните седалки - пода става равен. Шибидаха е огромен, но два пъти в годината почиствам каналите, и го смазвам.


на 21.11.2020 10:20

Форестър SG 2005г 2.0 Turbo с автоматична кутия Здрав автомобил, карах го от 175 до 260 хиляди. Проблемни места: воден радиатор-протича, задно окачване, автомата лесно прегрява, трябва да се монтира допълнителен охладител.От 200 до 260 000км беше на газ никакви проблеми. Тясно купе, добър багажник, евтини части. Ръчната кутия работи лошо и е по-чуплива, за предпочитане автоматик.


на 21.04.2020 18:40

5 степенната ръчна кутия не е от най-здравите и приятни за каране , ако се сложи 6 степенна от сти или спек Б е съвсем друго. Ръждясват много , трябва да се гледа. Иначе е като Лего почти всичко от wrx/STi става на този модел bolt on.