TOYOTA AURIS I



Здрав, бавно износващ се и евтин автомобил. Това е наследникът на Toyota Corolla. Пряк конкурент на Ford Focus, Opel Astra и Volkswagen Golf. Произвежда се от 2006 до 2012 г. Фейслифтът излиза през 2010 г. Има разлика в решетката и фаровете, като има и нови двигатели. Ако имате финансова възможност, купете си фейслифта.

Колата е среден хечбек с 3 и 5 врати. Няма седан и комби. Окачването е здраво и евтино за поддръжка. За разлика от Corolla, тази кола е по-интересна отвътре.

Таблото е иновативно и ново, като няма нищо общо с това на Corolla. Има мултиволан, който се регулира във всички посоки, но се изхабява бързо като покритие, за това не съдетe по състоянието му за реалните километри на даден автомобил.

Багажникът е голям, като има място за газова уредба и резервна гума.

Тойота Аурис двигатели

  • 1,33 л. бензин със 101 к.с.
  • 1,4 л. бензин с 97 к.с.
  • 1,6 л. бензин със 122 и 132 к.с.
  • 1,8 л. бензин със 134 и 147 к.с.
    Тези мотори са здрави и надеждни. - Може да се постави газова уредба.
  • 1,4 л. дизел с 90 к.с.
  • 2,0 л. дизел със 126 к.с.
  • 2,2 л.дизел със 177 к.с.

Извънградско дизелите харчат 5 л/100 км. А градско не повече от 8 л. При дизела е много скъп съединителят, за разлика от при бензина. Определено ви препоръчваме бензинов мотор.

Слаби места и проблеми на Тойота Аурис

Здрави са и вървят добре, но дюзите не се ремонтират и при повреда ще трябва да ги смените, а струват скъпо.

Видове скоростни кутии

- 4-степенна автоматична.

- Автоматична роботизирана, която на нас не ни допада.

- 5 и 6-степенна механична.

<- Назад към категория Тойота

Последни


на 19.05.2021 18:31

Имам 1.6 vvti бензин 2008. Доволен съм. Разход 6,2 смесено (повече градско). Здрава е кормилната рейка е близо до ремонт,но ще изкара още. Чувства се като изключително здрава кола. :)


на 01.04.2021 16:00

Имам 1.4, 90 коня дизел от почти три години. Като цяло съм супер доволен. Взех го на 100 хил. км от познат. Сменил съм му дискове и накладки, тъй като дисковете имаха ръб и закачаха. Наложи се по-късно и кормилна рейка, която ппц се рециклира за 300 лева, но при мен беше централно разбита и се наложи чисто нова. Колата е супер, но трябва да се бутат добавки и скъпо гориво иначе зацапват датчиците и спира да върви, а може и авариен режим. Случи ми се веднъж, но след 20 лева и почистване на дебитомера се върнах в играта и не съм имал проблеми.


на 04.01.2021 11:56

Карам братовчеда на Аурис --> Корола с 1.6 бензинов мотор със 110 к.с. Колата вече подмина 260К км и все още не е за смяна на верига. Разхода се движи м/у 6.4 извън града със скорост до 100км/ч и м/у 7 и 9 в града. Единствения ми по-сериозен и скъп ремонт беше този на ск кутия, която в диапазнона до 100км/ч виеше като тролей :) След смяна на два лагера ( не знам кои точно ) виенето намаля значително, но не изчезна напълно ( отдавам го на правите зацепващи зъби ). В заключение: Харесвам си колата :)


на 04.07.2020 22:36

искам да добавя нещо относно дизела :) карам 2.2 и скоро имах проблем с горивната система .. ( дюзи .. 2 да бъда точен ) и ремонтират вече може би преди не , но вече го има този вариант . Така че хора горе главата всично е поправимо карайте си с 10 лева нафта и си пейте :)


на 02.07.2020 12:45

Карам Тойота Аурис ХИБРИД 2011г. /от 2018 година/, изключително надежден автомобил, сменил съм само 1 накрайник, супер нисак разход в София Лято 4 литра , зима в сависимост от 6 до 9 литра.


на 13.05.2020 23:46

От 2013-та имаме една такава 2.0d4d 126 к.с. Закупена на 4 години и около 90хил. км. От тогава до сега за около 85хил. км има един единствен ремонт преди около година, който беше премахване на DPF поради запушване. Впечатляващо здрав и надежден автомобил.


на 21.04.2020 18:02

Дизела 1.4 е много здрав, и дюзите и турбото се ремонтират без проблем. Слабо място скоростната кутия. Трябва редовна смяна на масло и да се следи за шумове. Съединителя при 1.4 дизел не е скъп, не е с демппфер. Слабо място- спирачни апарати често блокират водачи, фабричните спирачни дискове се износват бързо. Бензиновите ставт на газ.


на 20.04.2020 20:18

Уникален автомобил. Карам 1.6 vvti бензин 122 к.с. Закупих го на 70хил.км от 1ви собственик с доказан произход. След 5 години и 100хил. изминати км от мен, на колата е сменяно сако масло и филтри на 15 000км. НИЩО друго. Нищо по предница, нищо по двигател, нищо по интериор, нищо по екстериор. Уникално.