VW GOLF 4



Четвъртото поколение на Golf се произвежда от 1997 до 2003 г. Предлага се като хечбек с 3 и 5 врати, комби и седан с името Bora. Няма кабриолет, но Golf 3 Cabriolet продължава да се произвежда по време на част от живота на Golf 4 със сходен външен пакет като хечбека. Произвежда се в Германия, Бразилия, Белгия, Словакия, Босна и Херцеговина, Южна Африка и Китай. Семеен автомобил, който е здрав и надежден. Задвижването е предно или 4х4 със система „Халдекс“.

Интериор

Изработката е качествена, но с годините някои от детайлите се износват. Таванът увисва, воланът се изтърква, седалките скърцат. Най-търсен е салона със седалки Recaro. Механизмите на страничните стъкла дефектират, но се оправят бързо и сравнително евтино.

В списъка с екстрите има навигация и подгряване на седалките. Пространството е голямо за този клас в годините на производството, както и на багажника. Амортисьорите на багажната врата отказва да работи с времето.  

Двигатели

Бензинови

1,4 – 75 к.с., не го препоръчваме, защото не е надежден, дефектира и предавателната кутия.

1,6 – 101, 102, 105 к.с., предавателната кутия също дефектира  

1,6 FSI 0 117 к.с.

1,8 – 125 к.с.

1,8 Т – 150 и 179 к.с., надежден и чест избор, но не трябва да се прекалява с тунинга

2,0 – 116 к.с.

2,3 –  150 и 170 к.с. (VR5)

2,8 – 204 к.с. (VR6)

3,2 R32 – 241 к.с.

Бензиновите мотори позволяват монтиране на газова уредба.

Дизелови

1,9 SDI – 68 к.с.

1,9 TDI – 90, 101, 110, 116, 131, 150 к.с., надежден двигател, който позволява тунинговане. Двигателят обаче загрява бавно, което създава неудобство в студените дни.

Сменяйте ангренажният ремък по предписание или на 60 000 км.


Последни


на 07.09.2021 10:35

Карам почти втора година 1.9TDI 90hp 4motion AGR(99г). Страшно читава кола! Освен нафта, друго не слагам и не пипам! Масло да съм доляла веднъж, два пъти и то има няма 200,300 грама! Разходът си е като по католог 6.5л/100км. Маслото на 10-12к км се сменя(наближава втора смяна)! За година 20к км, като повечето е градско! Доволна съм от колата, дано ми служи вярно още дълги години! Сменила съм само задни накладки за 2г, това е! Върла привърженичка на марката (и модела ????)!


на 30.08.2021 18:41

Здравейте бивш собственик съм на дадения автомобил с най-малкия двигател бензин 1.4 75кс. Като за начало харчи много! И бензин и масло. Като цяло голф 4ката има проблем с отваряне на врати и прозорци както и в моя случай се случи. Реших да си сложа мултимедия. И след 3 месеца ми се наложи на сменя генератора и акумулатора. Като цяло с друг мотор ще е супер здрав. Може да пука и скърца ама върви до последно


на 22.07.2021 15:11

Голд 1,9 ТДИ - 90 к.с. ръчка Вече Милион километри реално съм навъртял, за близо 25годишна кола, стандартните неща. Както се казва вечният двигател, карам я докато тотално издъхне, все пак кола която днес струва 300евро какво да говориш повече за нея. Ако пуснат същият мотор на голф 8 , ще си го купя, здраве,на куче, носи много! Препоръчвам


на 16.06.2021 23:04

Имам голф 4 1.9 101ПД. Харчи малко е съм много доволен от возията. Ако турбото ви пренадува и влиза в авариен не бързайте да го сменяте а прочистете всички пътища. Възможно е да е каран с гадна нафта и никога да не е чистен и в града се запушва. Капака на клапаните е пластмаса и се сменя защото започва да изпуска след известно време. Другите консумативи са като на всички коли там ролко/ремъци/накладки/дискове/амортисьори/тампони и т.н. Слагайте си хубави части ако можете и сменяйте течностите и колата ще ви харчи мало и ще ви вози добре. На мен ми е първа кола, мога да си взема друга сега, но не искам да го пускам този. Карам си го без чипове и други такива и си е идеален за мен. Поне веднъж годишно сваляте подкалниците и чистите и обработвате ако трябва краищата на праговете и калниците защото там се събира кал и стои мокро.


на 15.02.2021 15:16

Имам голф 4 и Сеат Леон, и двата 1.9ТДИ голфа 110коня, Леона 150к.с. И двата автомобила са доста динамични и здрави, сравнително евтини за поддръжка, Голфа AHF код на мотора, карам го от 3 години всякакси, градско извънградско газ до дупка, мотора НЯМА ГРЕШКА, това е може би един от най добрите двигатели в исторята, околл 150лв обслужване с хубави масла и филтри, смесен разход около 6на100, централното се прецаква доста често, както и спирачните апарати, моя е 2врати и е малко неудобно, търсете с 4 ако има възможост, като ремонти съм правил окачване, лагер главини, апарати и турбото рециклиране, Варна- около 400лв, сравнение със Сеата, сеата е доста по еластичен и пъргав двигател, Леона го карам с добавка Бардал, малко по претенциозен е от 110ката, и двете коли са идентични на една платформа и сходни части, за първа кола Голфа е перфектният избор ! Препоръчвам.


на 23.01.2021 21:31

Имам 1.8 150hp много съм доволна аз съм му 3ти собственик на от 2008 не е мръднал. С две ръце препоръчвам


на 06.01.2021 15:07

Имам 2.0 бензин, 110 коня, 5-врат, имах проблеми с скоростите, влизаха много трудно, но се пооправи малко като смених маслото, за да се оправи на пълно трябва или нова кутия или да я отвориш и оправиш. Имаше и проблем с тракане като завивах на дясно, но се оправи с смяна на преден ляв лагер. Мотора е здрав, няма никакви голями проблеми, освен че трябваше да се смени гарнитура между главата и "пакака" на клапаните. Внимавайте да не завъртате много силно ключа, за да не се счупи в клюяалката една малка част, че след това е много занимавка да се оправи и часта в България е около 30лв.


на 26.11.2020 23:26

Имам 1.6sr 100hp 1998 2врати,само ще кажа че с стари коли всичко е късмет,аз нямах,1650 го взех от къща в пловдив внос от италия на 114к км(реални със сигурност). Регистрация почти всичко по окачването,обслужване зимни гуми с джанти,тук там пластмаски,+ на скоро ревизия на главата + датчик колянов вал + семеринг 375лв(добре че съм с връзки в сервиза иначе 1000лв не ми мърдаха),всичко до момента: купена 1650 дж момента е около 5500лв но понепе стегната сега остана да се счупят скоростите и то вече не остана кво да се чупи :D,съединителя е пресен сменян,до сега съм доволен обаче много проблеми,ако ги имах тия 5500 на куп..... Един акорд купе и без проблеми до живот,за удобство голфа е добре за вървеж също доволен съм,но не препоръчвам попринцип немско производство коли,само боклуци,аз взех тоя голф щото съм 2метра и 170кила и ми трябваше нещо по широчко,тва му е най големия + щом аз го карам и ми е широко секи може да се побере ;)


на 19.11.2020 13:23

Имам 1.9тди Бора 116кс колата е във семейството близо 7 години от които 5 години при баща ми.Колата беше десняк и трябваше да се обърне волана което не е изобщо скъпо.След това тази кола измина около 470000км и мотора не мърда нито пуши единствените нещо които и беха нужни беше турбо спирачки и окачване понеже се засили малко за около 150коня.Така че 1.9 са идото устойчиви мотори.


на 03.11.2020 15:04

1.9 TDI 110К.с. AHF - Много добър, особено за първа кола, удрян доста пъти, все още върви :D Единствените проблеми бяха с турбото, че се беше запушило от градско каране, трябва да му се дава яко газ от време на време и от предишния собственик малко ЕЛ проблеми беше направил. Икономичен е достатъчно, бърз е достатъчно и всички ремонти са достъпни. Може и да се чипосва, но не препоръчвам, заради по-бързото износване на частите.


на 20.08.2020 18:36

Имам 1.9 TDI 110к.с.,1998. При мен е от 2014. До момента съм навъртял около 40000км, като от тях около половината са градско в София. Разход, в София 6-7, най-много съм имал 8. Извънградско, с 80км/ч ми е падал и на 3.3, но повечето пъти е около 4-4.5. Беше чипосана още от както я взех, та реално е около 130к.с. За тези 6 години съм сменил единствено тампони, накладки и свещи. Маховикът, още от както го взех, ми казваха, че е за смяна, но 6г. вече е без проблем. Да зимата загрява бавно, да таванът му е паднал целия, да копчетата са протрити всичките, но ще карам с него, докато електричките не станат на достъпни цени.


на 12.08.2020 14:33

Имал съм 1.9 sdi. Изключително здрав и безгрижен мотор. В градски условия липсата на турбо не се усеща много, докато извън града и особенно на магистрала разликата е огромна. Доста икономичен автомобил от към разход както и на гориво така и за обслужване. Имал съм въпросния автомобил 11 години и не исках да се разделям с него, но с течение на времето и други обстоятелства го замених с по нов модел (отново голф), за който се надявам Филип скоро да направи ревю за да споделя мнението и от него


на 20.06.2020 12:34

Голф 4 1.8т имам го от 2/3 години, около 300кс е разхода на гориво е като на същата в заводски вид при нормално каране. Доста надеждна кола. Чести проблеми са дебитомер, N75 клапан, бензинова помпа,има и доста пластмасови тръби за антифриза, които често се цепят и почва да губи антифриз, турбината може дахарчи масло, но е нормално за 20 годишни коли. Няма никакви проблеми с карането на газ! Обслужването и частите са сравнително евтини.


на 16.06.2020 20:22

Голф 4 1.9TDI 101 коня. Кола, която с хубава нафта няма да имате абсолютно никакви проблеми и ще сменята само консумативи и като си дойде времето за съединител,турбо и т.н. Все пак е кола на 20 години вече колкото и да ги пазите се трошат нещата, щото си им идва времето да се строшат. Слагайте масло отговарящо на 505.01 - специално за помпа-дюза. Препоръчвам за хора които искат да се возят и да си вършат работа. Колата не става за семейна :).


на 09.06.2020 15:54

Аз имам голф 4 1.4 вече 8 години. Моделът 1999.Никога не съм срещал проблеми с трансмисията и двигателя. Нямам голям разход на масло. А държа да подчертая че колата се кара доста взех я на 78 000км сега е на 230 000.Колата работи без отказано. Движи се перфектно. Няма шумове и други такива неща. Изправарвам спокойни нищо че е 1.4 като не го карам в червения сектор и пак имам много мощност. Колата единствено скъса един път ангренаж когато бях на път. Голфа се обслужва редовно много го обичаме. Сами смяната на ангренаж е малко повече. Разходът е много добър нищо че аз си падам да я натискам повечко. Държа 160 без да се напряга но вече но 190 малко трудно но не невъзможно и го прави. Колата се кара всеки ден и съм учуден как нещата (поне при моята) по трудно се износват. Единствения минус е съединителя на коѝто му трябва правилен регулаж. Или просто ако се сменя нда се сложи по хубав защото в тази кола с този мотор е много важен.


на 29.05.2020 19:20

Карах голф 4 почти 3 години. Впечатленията ми за моделът: - Евтин за поддържка и много масов. Като всеки VW има много взаимозаменяеми части с други марки и модели. - Не особено стабилен в завоите като голф 5. - Без електрическа рейка, но въпреки това се управлява лесно. - Хвърчат дунапрени през духалките като това води до смесването на двата потока (топъл/студен) и така реално нямате парно зимата. Процедурата за ремонт е около 200 лв, но отнема 2 дни разглобяване и сглобяване. - Ужасно грозно се белят лайсните на централната конзола. Сложете фолио като изтъркате до пластмаса предварително. - Много добри комбинации с двигател и скоростна кутия. Като аз бях с AJM 116 ПД и 6 ск кутия. Това се води, че е с най - дългите предавателни числа и съответно най - икономичната кутия. - Фаровете са стъкло и няма да ги мислите във времето, че ще пожълтеят. - Не свети особено добре вечер, ако е със стандартните фарове. - Дисплейчето на борда като на всички модели на VW избледнява. Трябва да минете на цветен фис на по - новите модели, за да го няма този проблем. - Проблеми с управлението на климатроника при някой модели. - Винаги е счупен подлакътникът. - За парите си колата е супер. Да не забравяме, че е на 100 години вече. За повече информация за ВАГ групата ми пишете: https://www.facebook.com/profile.php?id=100003559658450


на 28.05.2020 09:42

Имам golf 4ка 1.8Т 180 коня със 6 скорости сложих един чип и стана 200 върви яко не харчи кой знае кво то няма газ вече го карам със чипа 3 години няма ядове пълни си килметража много съм доволен никога няма да го сменя само мисля да сложа тва 1.8 т на golf2ка


на 28.05.2020 01:01

Имах голф 4 1.9 ТДИ 101 коня. Много добър двигател. Влиза в малкия данък. Много добър разход ( градско в София ми даваше 6.5-7.5, извънградско съм падал до 4.5 ). За 30к километра не съм имал никакви проблеми. Ако трябва пак да си взема такъв модел пак бих избрал този двигател. Съвета ми е ако някой иска да си взима дизал да се избере 101 коня. Както всичко знаем са лесни за тунинг. Лесно ще стане около 150 коня и ще плащате 40лв данък. Когато взимате този модел гледайте турбо, дюзи и най-вече съединител, защото нов, цената му започва от 1300лв. Всичко друго ще си го оправите за 2-50 лева. Като съотношение цена-разход-подръжка, според мен няма по-добър избор на пазара за кола до 5000лв.


на 08.05.2020 12:04

Имам голф 4 1.6 101кс на газ.Първа кола ми е бих казал,че съм много доволен от нея.Аз лично проблеми със скоростната кутия съм нямал.Откъм поддръжка е много евтина.Обаче да подхарчва си масло.Обаче ако и се сложи газова уредба е супер икономична.Като цяло евтин и надежден автомобил.


на 23.04.2020 13:57

Имах голф 4 1.6 101 кс с газ. Колата е супер за първа кола - здрава, евтина за поддръжка, икономична на газ, но този мотор е малко муден за това купе, особено с няколко пътници и климатик лятото. Моторът си харчи масло, особено на магистралата, но пък е непретенциозен на масло. Скоростите са на късмет, аз лично нямах никакъв проблем. Голям минус е, че в интериора всичко се бели, скърца, износва бързо и изглежда ужасно. Шумоизолацията в купето е много слаба, още един минус при дълъг път.


на 23.04.2020 09:16

Здравейте, голям фен съм ти бри4ка! Аз от 4 години имам 1.6SR и съм доволен от него, ако се грижиш добре за колата си каквато и да е ще ти служи вярно... карам си винаги в ограничения, не я настъпвам много, не и давам зор.. карам си нормално и съм напълно доволен от 101 коня! За скоростната кутия наистина е малко особена и трудно се превключва докато не и свикнеш на особеностите и но след това нямаш никакви проблеми превключвам си и с един пръст без проблеми!


на 21.04.2020 16:47

Имам голф 1.9TDI 90к.с 4motion! Супер икономична, здрава и безпроблемна! Не харчи масла и др., върви добре! Голф 4 вечен! ????


на 21.04.2020 15:33

Имам 1.9TDI 116к.с.от 6години.До сега съм сменил турбина и съединител,смятам,че това е нормално,защото вече е над 300 000км.Това което ме дразни най-много скърцащите елементи в купето и твърдото окачване


на 17.04.2020 23:32

Имам голф 1.9 130 к.с перфектна е. Купих я колата беше с разбита кутия сложих употребявана и сега си я карам нямам проблеми. Освен: климатика не се включваше след много майстори пуснах му ефин директен плюс с мързеливка и нещата сега са ОК. Интеркулера, капеше масло- смяна с нов. Сега почна да ми цъка релето на мигачите да видим какво ще се окаже. Вървенето е супер 5.5 - 5.8 комбиниран разход в Германия на магистралата 140-160.


на 17.04.2020 11:37

Аз имам Golf 1.4 2003 г запазен е да и при мен първата понякога не влиза но се свиква бил е гаражна кола не ми гълта масло не са ми изтъркани копчетат няма виснал таван волана е претапициран багажника е добре бензин е харчи ми в града между 8,5 и 9 просто трябва да не сме палачори и да се грижим за колите


на 16.04.2020 21:45

Имам 1,9 110кс.....здрав мотор...но тракаше ужасно...сипах му 5W40 на кастрол и двигатела утихна(преди тва бях с 10W40)...а и вече не го харчи :) А и още нещо...сменяйте амортесиорчетата на багажника...същия ден когато поръчах нови за по 10лв ми разби главата...и заеби че ме удари...ами ме удраи баш с ръба на вратата(ъгъла)Чакам всичкибрички и за мобилно приложение! Евала!


на 16.04.2020 19:35

Имал съм голф 4 1.9 tdi 110 коня и бора 1.9 tdi 101 коня като проблемите им бяха вечни и почти еднакви! Много е гадно да имаш кола на 5-6 години и всеки да те пита защо на толкова нова кола са ѝ изтъркани всички копчета...освен, че се търкаха а и ти оставяха нещо лепкаво по ръцете, първа предавка (ръчна скоростна кутия) влизаше ако е на кеф и при двата автомобила. Платът на тавана се отлепяше лятото, пластмасите скърцаха неперстанно и то всички пластмаси които можете да се досетите, бората беше комънтейл и има проблем с "пикаещи" дюзи редовно, щипките на фаровете се чупеха редовно, тампони се сменяха постоянно на носачи и стаб. щангата, редовно клеясваха раменете на чистачките, имаше редовно някой прозофец паднал и счупен защоъо повдигачите на стъклата се чупеха, централното управление ако мй беше ден работеше, скъпи ремъци и ролки и съединители, а хубавите неща бяха, че нямаше никъде ръжда защото купето е подцинковано цялото и че се намират много части за тези коли което незнам дали е плюс или минус защото е лесно да намираш части, но ти трябват редовно ремонти!


на 15.04.2020 15:34

Споделям личен опит с мотор 1.4, 75 коня - абсолютен боклук, както и сте го написали. Не върви, за сметка на това харчи зверски както гориво, така и масло. Маслото трябва да се следи перманентно, защото спадне ли под минимума мотора сдава багажа бързо. Друго слабо място е ангренаж, ролки и малък ремък. В заключение - този мотор, не! 1.9 TDI - това е мотора, също от първа ръка.