VW TUAREG I



Фолксваген туарег ревю и мнения

Това е първият джип на Volkswagen.

Произвежда се от 2002 до 2010 г. Фейслифтът излиза през 2007 г.

Луксозен, комфортен и бърз.

Съвет:Проверявайте дали нивоматът работи коректно, ако колата е с въздушно окачване.

Отвътре колата е луксозна и комфортна. Има всички основни екстри.

Повечето модели са с мултиволан и кейлес.Има огромен багажник.

Има място за резервна гума или газова уредба.

Бензинови двигатели

- 3.2 л. бензин V6 с 220-241 к.с. – Bri4ka препоръчва.

- 4.2 л. бензин V8 с 310 к.с. - Bri4ka препоръчва.

- 6.0 л W с 450 к.с.

Добре да се карат на газ, защото харчат много. 15л. на 100 км. извънградско и 20-25л. градско.

Дизелови двигатели

- 2.5 л. дизел със 174 к.с.- харчи много и се поврежда. Bri4ka не го препоръчва

- 3.0 л. дизел с 225 к.с., е най-подходящият дизелов мотор.

- 5.0 л. дизел с 313 к.с., с по-сериозен разход на гориво. Всеки трябва да си направи сметка, кое ще е по-изгодно за него.

Скоростни кутии

- 6-степенна механична – Bri4ka не я препоръчва

- 6-степенна автоматична, която пасва на този автомобил.

 

<- Назад към категория Фолксваген

Последни


на 18.01.2021 00:06

Не съм съгласен за 2,5 TDI двигателите. Имам Туарег R5 2,5TDI, както и Ауди А6 2,5 TDI. При двигателя на Ауди, важното е да е произведен след Февруари 2003г, С5 модификацията. Там няма грешка. При Туарега, двигателят е по-различен и няма нищо общо с душегуба на Ауди, произвеждан до Февруари 2003г. При R5 гледайте да е със зъбни колела а не с вериги или ремъци, защото ги има и трите варианта.


на 29.11.2020 18:18

Собственик съм на 2.5 R5 2005 година автоматик.Не съм съгласен с мнението Ви ,че постоянно е счупен и за нищо не ставал.За две години ремонтите който съм правил са ново турбо,дюзи все пак джипа ми е на 367 786 км. ( все пак всички знаем качеството на горивата в нашата чудесна страна ???? ) и съм сменил кардан. Това е засега като ремонти,но държа да отбележа ,че съм шофьор с по-агресивен стил на каране.Като е подбран правилно и го поддържате навреме няма да имате проблеми с него, да не е толкова динамичен и бърз като V6,V8 или V10 ,но и цените за ремонтите са значително по-ниски.А и ако си го намерите фул с екстри е чудесно както е моят.Моят туарег е с черна кожа,автомат,навигация,шибидах,двете лупи ксенон,ел.седалки,подгрев. Мой приятел има Туарег Кинг Конг 3.0 v6 разликата между моят R5 и неговият в екстрите е само въздушното окачване ,но той пък няма шибидах така ,че както казах ако си го намерите R5 в добро състояние и със фул екстри купувайте. Разхода ми в градско между 12-16л. Нафта , но давам много газ НЕ съм спокоен и икономичен шофьор ???? извън града 10 л. Като не спазвам ограниченията ????


на 23.08.2020 16:40

Не разбирам защо пишете толкова негативно за 2.5 литровия дизелов мотор. Притежаваме кола с такъв мотор от 15 години и в момента колата е над 320 000 км. Не се е налагало ремонт до сега. Редовно обслужвамв е колата с масла закупени от Германия и всичко е ОК.


на 22.05.2020 11:54

Имал съм и 3.0 TDI и 5.0 TDI, много добри и здрави. Като ходова част е супер, тези два мотора са чук. Проблеми с въздушните възглавници и фарове не съм имал, което е супер. Ако не жалите от колсумативи и финанси, това джипче ще ви служи доста вярно! :)


на 17.05.2020 00:02

Имал съм 3.2 V6 242к.с , много здрав , проблема е разхода на гориво, без градско 13-15/100


на 27.04.2020 21:44

2.5TDI е най-добрият вариант ако сте на бюджет, колата харчи 11.5 градско и 8-9/100 извънградско с нормално каране, данъка и гражданската отговорност са доста ниски. Проблемът на мотора идва от износени легла на дюзите и започва да смесва масло с дизел и се получават сериозни проблеми, това е един от малкото варианти да го убиете, проблема се решава с нова глава (2800лв с труда или втора употреба, около 700лв оборудвана глава и отделно труд), ремонта не е нищо особено на фона на това, че нов е бил около 100 000лв. 3.0 TDI има абсолютно всички болежки които има и при другите модели с този двигател.


на 23.04.2020 16:29

Според моя опит 2.5TDI не ъолкова лош мотор , моят е купуван чисъо нов и е на 860000км и досега не е имал сериозни ремонти.А за това че не върви и харчи е така , но едно чипче оправя нещата


на 21.04.2020 11:21

2.5 л. дизел със 174 к.с.- харчи много и се поврежда. Bri4ka не го препоръчва Може да влезете в Българката или Европейска група за Туарег, за да чуете мненията относно Туарег 2.5. Преди да закупя такъв, месеци наред сортирах мнения и след като съм собственик вече на такъв, мога да потвъртя, че мотора не се поврежда, дори напротив най-малкото зло е. Собствениците като цяло са доволни от мотора, не знам защо му е тръгнала лоша слава. Според мен поради две причини - първата разбира се е, че гори колкото 3 литровия дизел, но върви по-малко, а всеки в България иска "бегачка". Да така е, гори колкото 3 литровия, но излиза по-икономически изгоден в дългосрочен план, после ще ви кажа защо. Втората причина поради която казват, че е трошлив и се избягва, това е така, защото го бъркат с 2.5 V6 на ауди, които си яде валовете, има проблем с помпата и наистина е трошлив мотор, не случайно има прякор душегуб. При Туарега моторът е редови петак, слага се само в туарег и бусовете на VW. Задвижването е със зъбни колела, т.е. нямате ремъци или верига за смяна. Преди фейслифт код на мотора BAC е много важно да се кара с масло със стандарт - 505.01. Собствениците масово не са го спазвали и се получавало така нареченото изяждане на вала. Но тъй като мотора е редови с една глава, ремонтът излиза много по-евтин спрямо този на V образния 2.5. Валът последно като проверявах беше около 300лв нов. Дюзите са по-евтини спрямо тези на 3-ка дизел. При фейслифта моторът е с код BPE, има DPF филтър и се кара с масло 507 (валът и лагерите са други, проблемът с износването е решен). При 3ТДИ имате скъпи дюзи, смяна на вериги около 3000лв, скъпи водни съединения и тн. Да горят еднакво и върви малко повече, но като човек имал и двата мотора ви препоръчвам 2.5, за да берете по-малко ядове. Ако искате да върви, изоборът ви е само един 4.2, но преди фейслифта, защото става на газ. След фейс-а 4.2 е ФСИ, някой го правят на газ, но продължава да гори газ и бензин едновременно, газовата уредба е 3к+ лв и сами си направеете сметката след колко време се избива. Като цяло Туарегът е един от най-проходимите и здрави джипове в клас "паркетник", дори бих казал, че не е паркетник - всички от първа генерация имат бавни скорости и блокаж на раздатката, а има такива и с блокаж на заден диф. Mнението ви го пише човек имал 3-ка дизел, виждал доста 3-ка дизели и решил да си вземе 2.5 като най-малкото зло. Лично мнение 4.2 най-много му пасва, но както писах по-горе при фейса е проблематично с газта, а аз исках фейслифт и изборът остана само един 2.5, защото при 3.0 може да имате късмет, но може и да има много сълзи. И сега преди да ме нахраните и препсувате на ум, сетете се колко бусове с този 2.5 редови петак са навъртяли над милион километра ;)


на 15.04.2020 17:50

Аз карам Touareg 2р-а генерация.модел 4,2 V8,340 kc 2012,мога да споделя смело .че това е джип невероятен невероятно вози ,проходим на трудни участъци,върви адски много, супер комфортен /има само един малък недостатък харчи малко повече гр 13-17 на извън градско 9-14(според карането разбира се )така че хора който искът да си закупят такъв автомобил да го знаят.Относно обслужването мога да кажа че не е много евтино най вече маслото за скоростната кутия там само оригинално масло да го знаете( 90-105) лв ЛИТЪРА събира 12,литра,и комплект вериги за обслужване мотора около 3800 лв. но все пак караме джип За предпочитане е 4,2 модела пред 3,0 tdi V6 много e по здрав моторa. и !!!!!!! най важното да се гледа когато се купува защото пак казвам следват доста разходи