Крайова e шестият по големина град в Румъния. През годините дори е временна столица на Влашко, а в нашата история се свързва предимно с Крайовската спогодба от 7 септември 1940 г., с която Южна Добруджа се връща на България, страната ни спира да има претенции към Северна Добруджа, осъществява се размяна на население в двете области.

През 2008 г. Ford купи от румънското правителство старата фабрика на Oltcit от Daewoo Motors и започна да произвежда там Ford Transit Connect, B-Max и EcoSport, а от 2019 Puma. Преди три години цялата фабрика бе прехвърлена юридически на Ford Otosan, това е турското подразделение на Ford Европа, съвместно притежание с огромния бизнес концерн на фамилия Коч в Турция. Благодарение на финансовата инжекция дойде и първото производство на електрически коли в Румъния –  Ford Puma Gen-E, товарния фургон E-Transit Courier и пътническия E-Tourneo Courier. Моделите споделят обща платформа Ford Global B-car, на която бе и вече спряната Ford Fiesta.

Второто поколение на бизнес модела Courier няма нищо общо със съвместния проект на Ford с VW и за разлика от Tourneo Connect, който е брат с Volkswagen Caddy, тук изцяло техниката е на европейския отдел на американската компания.

След като вече тествахме версиите с ДВГ, идва време на електрическата. Преди година извозихме 800 кг капачки с Ford Transit Courier и Tourneo в рамките на инициативата на „Мото Пфое“ и „Капачки за бъдеще“. Сега с нулевоемисионния E-Tourneo Courier участваме в друга благородна инициатива – ще доставим специално подготвени учебни материали за ученици от 1. до 4. клас, изучаващи предмета „Безопасност на движението по пътищата“ в 63-то основно училище в Требич. Тестът ни също така е част от инициатива на „Клуб 200“– организация, която се стреми да създаде по-тясна връзка между децата и природата. Проектът насърчава малчуганите да засаждат малки дъбчета, които през следващите 200 години ще израснат и ще се превърнат в символ на устойчивост, грижа и отговорност към бъдещите поколения.

Дизайнът заимства идеи от F-серията в САЩ. Аеродинамиката е оптимизирана, благодарение на което пробегът е до 288 км и 438 в градски условия. Има удобен 44-литров багажник отпред. Отпред има хромирана диамантена решетка и светлинната лента от край до край. Джантите са с аеродинамичен дизайн, високата линия на предния капак и късите надвеси създават снижена стойка. Видимостта е оптимизирана, както и вътрешното пространство.

Воланът е почти квадратен, според Ford така получавате по-лесен достъп и по-удобно пространство за краката и коленете. Свиква се бързо, скоростният лост е на удобната позиция зад волана.

Електрическият модел предлага подобрена технология на дисплея с 12-инчов конфигурируем дигитален клъстер пред шофьора, също така има 12-инчов сензорен екран с вградения софтуер SYNC 4 на централната конзола. Разполагате с технология V2L за отдаване на ток на други устройства с 230 V и 400 W.

Ford предлага E-Tourneo Courier с избор от три опции – Trend, Titanium и Active – всяка със своя собствена отличителна индивидуалност. Всички модели разполагат с електронен контрол на температурата на въздуха, като моделите от сериите Titanium и Active също така разполагат със стандартна безжична подложка за зареждане на устройства.

E-Tourneo Courier разполага със стандартен пакет от асистенти за шофьора, включително система за поддържане на лентата, асистент за предотвратяване на сблъсък с разпознаване на пешеходци и велосипедисти, интелигентен асистент за скоростта, разпознаване на пътни знаци, предупреждение за шофьора, предупреждение за движение в грешна посока, автоматични дълги светлини, предни и задни сензори за паркиране и камера за задно виждане. По-високото стандартно оборудване на E-Tourneo Courier Active включва също интелигентен адаптивен круиз контрол с поддържане в центъра на лентата и система за спиране и движение, спиране след сблъсък, асистент за заден ход, асистент за избягване на завиване, асистент за кръстовища, система за информация за мъртвата зона и свързана навигация, които се предлагат като опционален пакет за други серии.

E-Tourneo Courier има батерия с капацитет 43 кВтч (използваема), мощността на електродвигателя е 136 к.с., максималният въртящ момент е 290 Нм. Мощността и тягата са достатъчни за пътническия вариант, в колата сме трима души. По спецификация максималното тегло за теглене е 750 кг, можете да превозвате лодка, джет или малко ремарке. Товароносиомстта е 615 км на пътническата версия, която караме, и 701 кг на фургона, където има и обем 2,9 куб. м пространство или достатъчно за две европалета, които влизат благодарение на оптимизиране на задното окачване. Двете коли имат капацитет за до 75 кг на покрива. Важно е да уточним, че пътническата версия е с хомологация М1, а товарната с N1, за която има данъчен кредит. И говорейки за цена, в момента електрическият модел се продава на цената на дизеловия вариант. Батерията е с 8-годишна гаранция или 160 000 км.

Мото Пфое предлага специални условия за покупка на електрически коли в програмата Blue Shield с еко субсидия и лизинг до 72 месеца.

Има опция за L режим, който осигурява подобрено регенеративно спиране при отпускане на педала на газта, за да се възстанови енергията и да се оптимизира пробегът. Имате и режим на шофиране с един педал. Също така режими на шофиране Normal, Eco, Sport или Slippery, които променят реакцията на газта и кормилното управление.

Батерията се пълни с максимум 100 кВт на прав ток, за 10 мин добавяте 100 км пробег. От 10 до 80% пълните за около 23 минути. E-Tourneo Courier може да се зареди с помощта на 11 кВт AC зарядно устройство за по-малко от 5,5 часа. Разполагате също с предварително подгряване на батерията.

Подобно на еквивалентния модел с бензинов двигател, E-Tourneo Courier е разработен за комфортен превоз на петима пътници и техния багаж. Освен че подсилва визуалната ширина и здравина на екстериора, късите надвеси и директните, праволинейни линии създават просторна кабина и товарно пространство. Високата линия на покрива и големите прозорци увеличават пространството за главата и естествената светлина за по-комфортно пътуване.

Пътниците се възползват от подобрено пространство за раменете и главата в сравнение с предишното поколение Tourneo Courier, електрическият модел също така въвежда гъвкава нова централна конзола, която може да бъде конфигурирана за превоз на по-големи предмети, като лаптоп или папка A4, или разделена на отделни поставки за чаши и тави за ключове или закуски. Допълнителните места за съхранение включват скрито сгъваемо отделение в багажника и 44-литров багажник – идеален за съхранение на кабела за зареждане или за превоз на мокри и мръсни предмети след приключения на открито.

Багажното отделение на E-Tourneo Courier може да побере предмети с дължина над един метър и предлага 1188 литра пространство, което се увеличава до 2162 литра и максимална дължина от 1429 мм със сгънати задни седалки. Триместната задна пейка се разделя в съотношение 60-40, сгъва се и се накланя напред, за да създаде допълнително пространство, и разполага с ISOFIX крепежни елементи на двете външни седалки.

Ниският под на багажника улеснява товаренето на тежък багаж и означава, че дори по-малки кучета могат да влизат и излизат от E-Tourneo Courier по-лесно, отколкото от традиционен SUV. Плъзгащите се странични врати са полезни в тесни паркинги, подобряват достъпа при поставяне на малки деца и намаляват вероятността от повреди от отваряне на задната врата към препятствия или паркирани автомобили.

E-Tourneo Courier е един от десетте електрически превозни средства, които Ford се ангажира да предлага в Европа до 2024 година, като има за цел да постигне нулеви емисии в този регион до 2035 година. Компанията инвестира $50 милиарда в целия свят до 2026 година, за да постигне производство на повече от 2 милиона електрически автомобила до края на тази година.