Американското издание Motor1 съобщава за нарастващ брой проблеми в моторите Theta II на  Hyundai и Kia след 2015 г. Компанията вече отзова милиони коли за дефекти в агрегатите и риск от пожар, също така за прекомерен разход на масло. Хиляди собственици на Hyundai и Kia са подали оплакване в Агенцията за пътна безопасност NHTSA за вибрация в мотора, внезапно угасване и голям разход на масло. През 2020 г. Hyundai и Kia платиха 210 млн. долара в глоби за закъснели отзовавания в сервизите.

Изданието цитира потребителя Бианка Крау, чийто мотор е дефектирал и от месеци се бори с документация, за да получи обслужване в Hyundai по гаранция, въпреки че е изтекла. Автомобилът й е Hyundai Tucson от моделната 2018 г., а моторът се е предал след две години употреба от нея. Колата е закупена втора употреба и вече пети месец се опитва да се договори с Hyundai за скъпия ремонт. За да получи т.н. ремонт на добра воля, трябва да предостави данни за сервизната история, смяната на маслото и всички ремонти по колата за периода. До момента има три отказа от сервиза.

Hyundai има 10-годишна гаранция в САЩ или 160 000 км, но тя важи само за първия собственик на колата. Вторият получава само 5 или 100 000 км. Колата й е на нисък пробег от само 56 000 км, но все пак извън гаранцията по критерия за години.

В САЩ можете да сезирате агенцията NHTSA за потенциален риск в колата ви, като и да искате от сервиза смяна на добра воля извън гаранцията. Подобна практика у нас няма, а държавните институции са последните, които ще ви обърнат внимание, ако им пишете, че колата ви не е безопасна, най-много да ви глобят за това.

У нас има голям брой внесени автомобили от САЩ и Канада, които почти винаги са само със североамериканска гаранция, но все пак има и собственици, които са платили допълнително и за паневропейска. Можете да проверите дали и вашата кола има подобна опция, а при отказ от признаване на гаранция от официален вносител, може да пишете директно на производителя в централата.