Изцяло нова платформа, 800 волта архитектура, пробег до 792 км, дори багажник отпред, това е първият модел от втората вълна офанзива на Mercedes-Benz. Използва модулната Mercedes-Benz Modular Architecture и е първият от много модели, които ще се появи на нея. За пръв път дизайнът на електрически автомобил и вариантите с ДВГ е еднакъв. Очаквайте същото и с например бъдещите Е-клас и EQE.

По-важното обаче не е името, а именно архитектурата, която значително се отдалечава от досегашната Modular Front Architecture (MFA2), изградена в сътрудничество с Renault-Nissan и също използвана в Infiniti Q30 и QX30. При нея фокусът бе предно задвижване с опция за 4х4, докато вече с MMA електрическата кола е на задно във вариант  CLA 250+ и 4х4 в CLA 350 4MATIC.

Дизайнът е на Мая Маркова с руски произход, която оглавява отдела за външния дизайн на Mercedes-Benz. Тук припомняме, че интериора на G-class бе направен от българката Лилия Чернаева, кадър на производителя.

CLA посреща електрическата ера с прогресивна визия и детайли, които задават нови дизайнерски кодове. Като осветен звезден панел с 142 анимирани LED звезди, панорамен покрив и плаваща централна конзола, подчертаващи спортния характер, както и MBUX Superscreen – впечатляващ стъклен дисплей, покриващ почти цялата ширина на интериора.

Новото CLA поставя нов стандарт в ефективността, със забележително нисък разход на енергия и електрическа ефективност от 93% – от батерията до колелата. CLA 250+ разполага с 200 кВтч мощност и предлага пробег до 792 км (WLTP) – най-доброто в класа си. CLA 350 4MATIC е с 260 кВт мощност и задвижване на четирите колела, като се позиционира като върхова електрическа версия. Благодарение на 800-волтова архитектура и батерии от ново поколение с 85 кВтч използваем капацитет, зареждането също е изключително бързо – до 342 км пробег за 10 минути и DC зареждане до 320 кВтч.

По време на теста даваме газ и не пестим климатичната система, разходът гравитира около 16 кВтч/100 км, но задвижването е способно да падне и под 13.

Новото CLA е първият автомобил, който е с вградена Mercedes-Benz Operating System (MB.OS), собствена разработка на компанията от Щутгарт. Новата система, усъвършенствана с изкуствен интелект, дава възможност всеки автомобил да бъде оборудван със суперкомпютър, свързан с интелигентния облак на Mercedes-Benz. Това дава възможност за редовни актуализации over-the-air за най-важните функции на автомобила, включително за първи път и за системите за подпомагане на шофирането.

MB.OS поставя началото на четвъртото поколение на инфотеймънт системата MBUX. Тя открива нов свят на персонализирани изживявания и интуитивно взаимодействие между човека и автомобила. Новото поколение MBUX е първата автомобилна информационно-развлекателна система, която интегрира изкуствен интелект (AI) от Microsoft и Google. По този начин за първи път се съчетават множество AI агенти в една система. MB.OS предлага и максимална гъвкавост за безпроблемно интегриране на съдържание от доставчици от трети страни.

Окачването е изненадващо меко за градски автомобил и гони нивото дори на Е-клас. Макар да не е въздушно, успява да имитира меката му возия. Воланът дава чудесна обратна връзка, на спорт получавате наистина различна и пъргава кола спрямо тази на еко или стандартен режим.  

Благодарение на 800-волтовата бордова мрежа и новото поколение батерии времето за зареждане може значително да се намали. Електрическото CLA може да зареди пробег от 300 км в рамките на 10 минути. За CLA 250+ и CLA 350 4MATIC е възможно бързо зареждане с постоянен ток с мощност до 320 кВт. Новите изцяло електрически модели са оборудвани с върховия вариант на литиево-йонни батерии с използваемо енергийно съдържание от 85 кВтч, които се отличават с висока енергийна плътност и по-малък въглероден отпечатък.

Към края на годината CLA ще се предлага и като хибрид с 48-волтова технология и интегриран в трансмисията електромотор. Модулната архитектура на моделното семейство CLA позволява на Mercedes-Benz максимална гъвкавост в концепцията за задвижване и производство. Модерният двигател с вътрешно горене на хибридния CLA първоначално ще се предлага в три нива на мощност. Клиентите ще могат да избират между задвижване на предните колела и задвижване на всички колела 4MATIC.

Цените стартират от 110 400 за версията CLA 250+ и 118 500 лв. за 350 4MATIC, базовото оборудване е богато и има включени панорамен покрив, амбиентно осветление, пакет с дигитални екстри като MBUX Смартфон интеграция и масажна функция за предните места, MB Drive Parking Assist, пакет Огледала, aнимирана светеща радиаторна решетка със 142 светещи звезди, LED High Performance фарове и задни светлини в стил Mercedes-Benz