За три поредни години Ford Kuga PHEV бe най-продаваният пръг-ин хибриден автомобил в Европа. Моделът бе обновен в края на миналата година, а лидерството за 2024 г. в сегмента се оспорва с Volvo XC60. Kuga има множество предимства, сред които теглене до 2100 кг – единствен в класа. Също така множество технологии и системи за сигурност, това е най-свързаната Kuga досега, има SYNC 4, интеграция с безжични Apple CarPlay и Android Auto, 5G и Alexa като стандарт. Пробегът на плъг-ин хибрида на ток е 69 км.
Тестваме фейслифта на Ford Kuga до китното село Кирково в Източните Родопи, което е център на най-южната българска община с население от над 20 000 души. Намира се под Кърджали и Момчилград, до новия път за Гърция и прохода Маказа. Регионът изобилства от исторически забележителности, стари мостове, крепости, светилища, както и най-старата джамия в България – в с. Подкова, построена през 1428 г. изцяло от дърво и без нито един пирон.
На път се отбиваме до Перперикон, за да видим т. нар. Град на хобитите. Откритият жилищен комплекс от проф. Николай Овчаров представлява малки сгради от 13-14 век в Южния квартал, вкопани дълбоко в земята, за които местното население е използвало руините от заобикалящите ги антични храмове. Разкопките ще продължат до ноември поради хубавото време и ще разкрият напълно южната част от града.
Проф. Овчаров ги нарича къщи на хобити, защото напомнят първообраза на тези от романа на Толкин, екранизиран от Питър Джаксън. По време на пътуванията си Дж. Р. Р. Толкин вижда подобен тип строителство в средната част на Англия от Римския период, откъдето заимства и името на Средната земя.
Всъщност полуземлянки са използвани у нас до началото на 20 век, главно в Северна България и са били без керемиди, с паянтова конструкция и отгоре със слами и пръст.
А преди да стигнете Перперикон, може да спрете за малко на каменните гъби, които се намират на пътя. Образованията са интересни и уникални за региона.
Тестовата ни кола е хибридна с 2,5 литра със 183 к.с. и 4х4 задвижване. Моделът се предлага също на предно със същия мотор и 180 к.с., плъг-ин версията е с 243 к.с., а базов е 1,5 със 150 к.с. Предавателната кутия е CVT, масата ни е 1765 кг, а на плъг-ина 1859 кг. Двата варианта могат да теглят до 2100 кг и да носят 750 кг на борда.
Дължината на Kuga е 4645 мм, широчината 2177, височината 1683, а колесната база 2711 мм. Предлагат се нива на обзавеждане Titanium, ST-Line и Active, които се отличават в екстериорния дизайн. Между фаровете, които са станали по-тънки, има красива LED светлинна лента по цялата ширина, на решетката гордо е изобразен Синият овал на Ford.
Отвътре Kuga разполага с най-новото поколение информационно-развлекателна система SYNC 4 на Ford с двойно по-голяма изчислителна мощ в сравнение с предишната. Свързвайки се лесно със смартфони с 5G свързаност за бърз достъп до информация и навигация, която ви помага да избягвате задръстванията, и безжични Apple CarPlay и Android Auto за безкабелен достъп до ключови приложения и информация. Вградената Alexa също е стандартна, така че можете да задавате въпроси без да има свързан телефон.
Плъзгащите се задни седалки могат да увеличат пространството за краката на пътниците отзад с до над 1 метър или да увеличат с до 140 литра допълнително пространство в багажника. Като опция могат да бъдат добавени комфортни седалки, одобрени от организацията за гръбначно здраве, осигуряват опора там, където тя е най-необходима.
Седалките са удобни на дълъг път, вариаторната кутия не шуми на висока скорост. А хибридната Kuga я поддържа, в същото време стои добре в завоите, стига да не прекалявате. Естествено има лашкане, когато влизате бързо в завоя. Въпреки това средният разход не е висок- 6,4 л/100 км, по заводски данни и около 7 при нас. При стартиране бордовият компютър показва пробег от 1006 км, което не ни се случва често по време на тест.
Имате режим спорт, който втвърдява волана и увеличава оборотите, също така два офроуд режима за снежни или кални повърхности. Излязохме за малко от пътя, но не по големи коловози, Kuga вози чудесно и комфортно.
Разполагате с усъвършенствани технологии за помощ при шофирането като подобрен адаптивен круиз контрол, който вече спира автоматично при завои и кръстовища, както и при други ситуации, когато е необходимо да предотврати сблъсък. При маневри имате 360-градусови камери.
Като цяло Kuga е рафиниран във всички области, дизайнът е освежен, моделът е получил актуални технологии, за да продължи да бъде все така търсен.
Обновената Puma има по-козметични промени от Kuga. Това е най-продаваният модел на Ford във Великобритания, който е най-големият пазар за компанията в Европа. Американците обичат Ford и дълго време избираха Fiesta, след което гласуваха доверие на Puma, реално същия автомобил с по-висока каросерия. Компактният кросоувър се произвежда в Румъния, има изцяло нов интериор, големи цифрови дисплеи, свързаност и усъвършенствани технологии в помощ на шофьора.
Новият кокпит черпи вдъхновение от моторните спортове, все пак Puma участва във WRC. Пътниците са обгърнати с екрани, има спортни седалки във версията ни ST Line. Клиентите могат да използват 5G свързаност, за да поемат контрола над деня си – независимо дали искат да избегнат неочаквани задръствания по време на път към училище или да помолят вградената Alexa да добави кафе към списъка за пазаруване. По-интересното обаче е, че вместо това, колата решава, че трябва да пия кафето веднага, при това само 5 мин рано сутрин след тръгването. Наистина познава, че не съм пил напитката и предстои да го направя на първата бензиностанция.
Два големи екрана дават пълен контрол и актуална информация – 12,8-инчов цифров инструментален панел, който може да бъде персонализиран, за да показва информацията, която всеки водач намира за най-полезна, а 12,0-инчовият централен сензорен екран с висока разделителна способност улеснява управлението на навигацията, мултимедията и функциите за комфорт като климатик и отопление на седалките.
Новата информационно развлекателна система SYNC 4 на Puma има два пъти по-голяма изчислителна мощност от предишната и лесно се адаптира, за да улесни достъпа на водачите до функциите, които ползват най-често. Гласовото разпознаване разбира ежедневния език и смартфоните могат лесно да се интегрират с помощта на безжични Apple CarPlay и Android Auto – и да се презареждат чрез безжично зареждане.
Усъвършенстваните технологии правят шофирането с помощта на круиз контрол по-естествено, забавят при кръстовища и завои, помагат на шофьорите да виждат по-ясно в завоите през нощта и осигуряват изглед от „птичи поглед“ на централния екран, за да направят паркирането лесно в оживените улици.
Свободата да намирате приключения извън града идва от адаптивните и икономични меки хибридни задвижвания с до 155 к.с. – или 170 к.с. максимална мощност за новия спортен модел Puma ST Powershift. Изцяло електрическата Puma Gen-E ще бъде представена по-късно тази година и ще бъде първата Puma с нулеви емисии при шофиране.
Аудиото е B&O с 10 високоговорителя, има огромна колона върху арматурното табло. Стилът и комфортът са подобрени с нов плъзгащ се подлакътник и спортен, двуспицов волан с плоско дъно, като в състезателна кола.
Обновената Puma си остава все така забавна за шофиране. Двигателят е 1,0 литра, базовият вариант е със 125 к.с., по-мощният със 155 к.с., ST е 170 к.с. Задвижването е мек хибрид, има стартер-генератор, който подпомага при ускорение и тръгване. Интелигентният адаптивен круиз контрол със Stop & Go и Lane Centering намалява скоростта и спира плавно, за по-естествено усещане, и може да използва Predictive Speed Assist, за да регулира скоростта при завои на пътя, кръгови кръстовища и при навлизане или напускане на магистрали. В града 360-градусовата камера може да показва изглед от „птичи поглед“ за по-лесно и безпроблемно паркиране.
Новите фарове са със свеж дизайн и отличителен светлинен стил. Опционалната Dynamic Matrix LED технология използва Predictive Dynamic Bending Light, за да наблюдава пътя пред автомобила и да осветява завоите, за да помогне на шофьорите да виждат по-ясно.
Puma е малка, но с голяма практичност. 80-литров MegaBox в багажника е достатъчно голям, за да погълне съдържанието на малка количка за пазаруване в супермаркет. Два комплекта клъбове за голф могат да стоят изправени в багажника и дори с петима души на борда има повече от 450 литра място за багаж за пазаруване или място за кучета. И както вече сме показвали, кутията има дупка за отводняване, така че може да измиете домашния любимец в колата.
Puma също е рафинирана и продължава да бъде все така успешен заместник на Fiesta.