Календар със събития Събития

Караме хибридото BMW X2 xDrive25e

Караме хибридото BMW X2 xDrive25e
Караме хибридото BMW X2 xDrive25e
Караме хибридото BMW X2 xDrive25e
Караме хибридото BMW X2 xDrive25e
Караме хибридото BMW X2 xDrive25e
Караме хибридото BMW X2 xDrive25e
Караме хибридото BMW X2 xDrive25e
Караме хибридото BMW X2 xDrive25e
Караме хибридото BMW X2 xDrive25e
Караме хибридото BMW X2 xDrive25e
Караме хибридото BMW X2 xDrive25e
Караме хибридото BMW X2 xDrive25e
Караме хибридото BMW X2 xDrive25e
Караме хибридото BMW X2 xDrive25e
Караме хибридото BMW X2 xDrive25e
Караме хибридото BMW X2 xDrive25e
Караме хибридото BMW X2 xDrive25e
Караме хибридото BMW X2 xDrive25e
Караме хибридото BMW X2 xDrive25e
Караме хибридото BMW X2 xDrive25e
Караме хибридото BMW X2 xDrive25e
Караме хибридото BMW X2 xDrive25e

Дълго време Х2 изчакваше зелена светлина от борда на директорите. Автомобилът е изключително нишов, още по-специализиран от Х1, а в BMW са известни, че не обичат риска. Но Х2 все пак се появи, а вече влиза в новия свят на електрификацията. И вероятно е трън в очите на феновете пуристи на BMW. Архитектура с предно предаване, 3-цилиндров двигател, кросоувър с по-малко практичност от Х1. Обаче е различен, на мига разпознаваем по дизайн като BMW. И сякаш, за да не се объркате, има легендарните лога на С-колоната отстрани като М1.

Но с това се изчерпват приликите с класиката. Х2 xDrive25e е автомобил за новото поколение фенове на BMW, от 21-и век. Плъг-ин хибрид, който има отличителен дизайн и е универсален боец за града, извън него, на пътя и извън пътя. На ток и когато той свърши на бензин.

Задвижването е с 1,5-литров 3-цилиндров бензинов двигател с турбо и директно впръскване със 125 к.с. и 220 Нм. Той подава мощността си към предните колела в комбинация с 6-степенна трансмисия Steptronic. Електродвигателят е с 95 к.с. и въртящ момент от 165 Нм, предават се чрез едностепенна трансмисия, която задвижва задните колела. Така имате задвижване на четирите колела, естествено само когато разполагате с достатъчно батерия.

По заводски данни пробегът с едно зареждане е 57 км, но в реалния свят с използване на онборд системи и настъпване на педала на газта няма да изминете повече от 40 км. Системната мощност е 220 к.с., а максималният въртящ момент 385 Нм. Които се усещат силно в гърба на режим Спорт. Шасито е много стегнато и твърдо, типично за BMW, а допълнително помагат спортните джанти.

Които са и много красиви. Времето за ускорение до 100 км/ч е 6,8 сек, чудесен резултат за електрифициран и тежък автомобил с три цилиндъра. Но все пак има помощ от литиево-йонна батерия с 10 кВтч.

Както всички плъг-ин хибриди можете да зареждате от обикновен домакински контакт, ще са ви необходими 5 часа до пълна батерия и малко над 3 часа при използване на BMW i Wallbox.

Системата рекуперира автоматично в зависимост от настилката. На изцяло електрически режим BMW X2 xDrive25e достига 135 км/ч, а в съчетание с двигателя с вътрешно горене почти 200, но в нашата държава са официално забранени на обществен път. Има и режим save battery за запазване на ниво на батерията за по-късно, ако ви е необходимо електрическо шофиране.

В Западна Европа това са зоните с нулеви емисии, но у нас все още са утопия. BMW са горди, че  X2 xDrive25e отговаря на валидните за Германия критерии, за да бъдат регистриран като електромобил, което осигурява и специални права на пътя. У нас право на безплатна зона имат само напълно електрическите коли, но с въвеждането на екостикерите хибридите са причислени към тях в най-високата категория.

И ползата ви е, че когато в бъдеще бъдат въвеждани забрани за навлизане на някоя от по-долните и неекологични категории, вие сте имунизирани.

Батерията обаче може да ви трябва и за излизане извън пътя, в който ви трябва задвижване и на задния мост. X2 xDrive25e издава специален виещ звук, за да предупреди пешеходците, че приближава.

Тестовото ни X2 разполага със спортни седалки, серийно се предлагат LED фарове с интегрирани светлини за лоши метеорологични условия. Батерията не е редуцирала вътрешното пространство, багажникът е с обем от 410 до 1290 литра.

Тази година четвърт от продажбите на BMW в Европа ще са на електрифицирани автомобили, а само след 9 г. половината от всички закупени по света. В следващите 2 години ни очакват 25 нови електрифицирани модела на в BMW Group.