Календар със събития Събития

Ще замести ли хибридът Opel Grandland легенда като Zafira OPC

Ще замести ли хибридът Opel Grandland легенда като Zafira OPC
Ще замести ли хибридът Opel Grandland легенда като Zafira OPC
Ще замести ли хибридът Opel Grandland легенда като Zafira OPC
Ще замести ли хибридът Opel Grandland легенда като Zafira OPC
Ще замести ли хибридът Opel Grandland легенда като Zafira OPC
Ще замести ли хибридът Opel Grandland легенда като Zafira OPC
Ще замести ли хибридът Opel Grandland легенда като Zafira OPC
Ще замести ли хибридът Opel Grandland легенда като Zafira OPC
Ще замести ли хибридът Opel Grandland легенда като Zafira OPC
Ще замести ли хибридът Opel Grandland легенда като Zafira OPC
Ще замести ли хибридът Opel Grandland легенда като Zafira OPC
Ще замести ли хибридът Opel Grandland легенда като Zafira OPC
Ще замести ли хибридът Opel Grandland легенда като Zafira OPC
Ще замести ли хибридът Opel Grandland легенда като Zafira OPC
Ще замести ли хибридът Opel Grandland легенда като Zafira OPC
Ще замести ли хибридът Opel Grandland легенда като Zafira OPC
Ще замести ли хибридът Opel Grandland легенда като Zafira OPC
Ще замести ли хибридът Opel Grandland легенда като Zafira OPC
Ще замести ли хибридът Opel Grandland легенда като Zafira OPC
Ще замести ли хибридът Opel Grandland легенда като Zafira OPC
Ще замести ли хибридът Opel Grandland легенда като Zafira OPC

Вече няма Opel Zafira OPC, за някои абсурден модел, защото клиентите на ванове искат практичност и спокойствие, а не спорт. Но пък все още се виждат на пътя и са търсени в обявите за продажба на употребявани коли. Което доказва, че има ниша, която ги желае. Преди 5 години Opel пусна Grandland X като наследник на Opel Antara, след производството на вана Zafira бе спряно и клиентите пренасочени към Grandland X. Който изпълнява ролята на наследник на ван и SUV, защото има качества и на двете. Доколко успешно може да бъде това, решихме да разберем? Така и не видяхме OPC версия на последната Zafira, но ето, има духовен наследник.

Тестваме Opel Grandland, който бе обновен през 2022 г. и разполага с изцяло нов дизайн и задвижване. От името изпадна буквата Х, защото не всички модели са 4х4. Платформата е на PSA EMP2, върху която са още Peugeot 3008 и 5008, DS 7 Crossback и Citroën C5 Aircross. Може да откриете много сходни елементи с тях като бутони в интериора и лоста за скоростите. Естествено и техниката е идентична.


Но Opel Grandland е направен от специалисти на Opel с мисъл към клиентите на Opel. Най-вече разпознаваем дизайн и удобство. При фейслифта има ново предното лице, наречено Opel Vizor което вече сме представяли в електрическата Mokka. Реално дизайнът им е много близък и дори може да ги объркате, ако ги гледате само в профил. Grandland обаче е доста по-голям. Фаровете са интелигентни и имат 168 LED елемента, които осветяват чудесно пътя пред вас през нощта. Имате автоматична смяна от къси на дълги, автомобилът осветява встрани от насрещнодвижещите се коли, но както при всички модели с тази технология, родният шофьор не е наясно с нея и почти всеки ще ви присветне, защото мисли, че сте на дълги светлини.

Салонът е приятен, ориентирате се бързо, цифрово арматурното табло се нарича Pure Panel и можете да изберете кои данни да се визуализират, подобно на Peugeot и Citroen. Тук има и Night Vision, система, която регистрира наличие не пешеходци и животни на пътното платно на разстояние до 100 метра пред автомобила. А пред цялото денонощие може да разчитате на полуавтономната система за поддържане на пътната лента.

Седалките и в този модел са със сертификат за одобрение от инициативата за подобряване здравето на гърба, удобни са за дълъг път. Колата разполага с чудесна свързаност, бързо включвате смартфон с Apple CarPlay или Android Auto.


Opel Grandland Hybrid4 има плъг-ин задвижване. Бензиновият двигател е 1,6 с турбокомпресор, към който има и два електромотора. Общата мощност е цели 300 к.с., а задвижването докато имате ресурс в батерията е 4х4. Електромоторът отпред е 110 к.с., а отзад 113 к.с. Максималната скорост е 235 км/ч, което го прави един от най-бързите Opel-и, които сме карали. Но не е GT, а нещо средно между ван и SUV. Ускорението е чудесно, разполагате с много ресурс при изпреварване, което означава допълнителна сигурност. Шасито стои добре в завоите, едновременно стегнато без много лашкане, но в същото време комфортно без да ви болят бъбреците.

Системата на задвижване има режима, освен спорт, където получавате пълната динамика от системата, електрически за напълно беземисионно каране и хибриден, който е нормалният и на него се стартира колата, има и 4х4 за по-оптимизирано разпределение на въртящия момент. Защото в хибридния режим разчитате предимно на предно предаване. Реално включвате 4х4 само през зимата или в кал.

Основното предимство на този хибрид е, че може да карате само в електрически режим. В реалния свят около 40-50 км, което е напълно достатъчно за всекидневни нужди през седмицата. Естествено през уикенда може да пътувате и тогава на помощ идва бензиновия мотор. Рекуперацията е силна, има две нива, но не може да се разчита на нея. При силно спускане не може да напълните и 1% от батерията, която е 13,2 кВтч.

Opel Grandland Hybrid4 не е евтин, но пък е сред най-евтините плъг-ин автомобили от групата на Stellantis. И както Zafira OPC за нещо също ще има клиенти.