Toyota AE86 е легенда, а компанията направи два прототипа конверсии за салона в Токио, които използват електрическо и водородно задвижване.

AE86 H2 използва два водородни резервоари от Mirai, които са в багажника. Моторът е със същата форма като бензиновия 4-цилиндров, но с модифицирани горивни дюзи, свещи и маркучи, за да използва водородното гориво. Според Toyota моторът е запазил специфичния звук и вибрация от бензина.

Напълно електрическия AE86 BEV е със стационарни фарове, батерия от плъг-ин хибрида Prius, електромотор от хибрида Tundra, използват се и детайли от други серийни модели на Toyota и  Lexus. Най-интересният момент е механичната кутия, която Toyota е успяла да приспособи към електрическото задвижване.