Новото поколение BMW M5 влезе в нова ера с електрифицирано задвижване за пръв път в 40-годишната си история. Задвижването M HYBRID осигурява 727 к.с. и 1000 Нм. Системата комбинира V8 двигател с технология M TwinPower Turbo и електромотори, задвижването е през осемстепенна трансмисия M Steptronic и на четирите колела. Времето за ускорение от 0 до 100 км/ч е 3,5 сек.
Системата M HYBRID и задвижването и окачването, специално съгласувани с характеристиките на мощността, осигурява уникална в сегмента надлъжна и странична динамика. В комбинация с изключителната еластичност се постига едно ново измерение на типичната за М динамика.
Сцена на световната премиера на новото BMW M5 ще бъде Festival of Speed в Гудууд, Великобритания, през юли 2024 г. То ще се произвежда в завода на BMW Group в Динголфинг от юли 2024 г. Световното въвеждане на пазара на новото BMW M5 започва през ноември 2024 г. заедно с това на новото BMW M5 Туринг. Най-важните региони за продажби на High Performance седанът са Северна Америка и Европа. САЩ е най-важният индивидуален пазар, следван от Великобритания, Германия, Южна Корея, Китай, Япония и Канада.
Задвижването M HYBRID на новото BMW M5 се състои от 4,4-литров V8 двигател с класическа високооборотна концепция и електромотор със специфична за модела характеристика на мощността, интегриран в осемстепенната трансмисия M Steptronic. Двигателят с вътрешно горене е оборудван с най-модерната технология M TwinPower Turbo, разположен между двата реда цилиндри изпускателен колектор и оптимизирано отделяне на маслото. Той развива максимална мощност от 430 кВт/585 к.с. и максимален въртящ момент от 750 Нм. Максималната мощност на електромотора е 145 кВт/197 к.с. Номиналният му въртящ момент е 280 Нм, като чрез редуктор ефективният въртящ момент на входящия вал на трансмисията се повишава до 450 Нм.
Комбинацията между двигател с вътрешно горене и електромотор следва принципа, който се използва и при състезателния автомобили от надпреварите за издръжливост BMW M Hybrid V8. Наличната веднага мощност на електромотора и интелигентно съгласуваното взаимодействие между двата двигателя гарантира моменталните реакции на системата M HYBRID на всяко движение на педала на газта. Особено вълнуващо е и типичното за BMW M автомобилите линейно разгръщане на мощността. Максималните обороти на осемцилиндровия двигател са 7 200 об/мин. В новото BMW M5 тягата е непрекъсната дори при най-високи оборотни диапазони и натоварване. Максималната му скорост серийно е ограничена до 250 км/ч. Ограничението може да бъде увеличено до 305 км/ч с опционалния M Driver’s Package.
Спортната изпускателна система на новото BMW M5 подчертава Performance изживяването с богат и изключително емоционален звук. Тя е оборудвана с безстепенно контролирани клапи с електронно управление, а типичните за М двойни ауспухови накрайници с диаметър по 100 мм са с покритие от черен хром.
Разгръщането на мощността на електромотора акустично се подчертава от BMW IconicSounds Electric. В чисто електрически режим на шофиране специфичният за M електрически звук на задвижването осигурява автентична обратна връзка на движенията на педала на газта. При съответно конфигурирано задвижване то подчертава с ефектен звук и електрическото подпомагане на V8 двигателя.
Максималната скорост в чисто електрически режим е до 140 км/ч. Разположената ниско в дъното на автомобила високоволтова батерия с използваем енергиен капацитет от 18,6 кВтч позволява уникалния в сегмента електрически пробег от 67 до 69 километра според WLTP. С Combined Charging Unit новото BMW M5 може да бъде зареждано в променлив ток с мощност до 7,4 кВт.
Мощността на двата двигателя достига до пътя чрез системата за задвижване на четирите колела M xDrive, която подава особено много мощност към задните колела в режим 4WD Sport. Освен това на разположение е и режимът 2WD. Подаването на мощността само към задните колела при същевременно деактивиране на контрола на стабилността DSC (Динамичен контрол на стабилността) позволява на особено пуристко изживяване от динамиката на опитните водачи. Модернизираната M xDrive, както и Активният М диференциал с електронно управление на задната ос са специално съгласувани с характеристиките на мощността на задвижването M HYBRID.