Бъдещето на Dacia е лидер в достъпната мобилност. Компанията представи напълно нова идентичност на специално събитие в Париж, на което присъствахме и ние. Стратегията е в съответствие с плана Renaulution на Renault Group, който отделя специално място на бюджетния бранд, който с уверени стъпки върви към превръщането си в масов избор за приключения и смарт мобилност, в която основен акцент има функцията с хитър дизайн и най-същественото.
Новата глава на Dacia стартира, символично, по време на дни, наречени Manifesto, които събраха няколкостотин международни журналисти в Париж от 13 до 15 септември. Тя се основава на препотвърждаването на трите ценности, които ще ръководят действията на марката и продуктовия дизайн през следващите години. През последните месеци марката възприе нови идентичност, лого, дилърства, дизайн и цветове. Но за разлика от останалите марки със скъпа подмяна на идентичността, при Dacia всичко следва подхода към автомобилите и той е максимално улеснение и бюджетност. Мебелите са модулни и използват идентична база за шкафове, бюра, дивани, всичко много прилича на стила на ИКЕА и скандинавския дизайн. Дървото е стилно и евтино.
При автомобилите има промяна на основните функции. Например климатикът вече е сред тях. Няма смисъл обаче от два или три сензорни екрана, ако имате смартфон. И без това ползвате него. През системата Media Control на Dacia можете да управлявате автомобила от телефона, през Bluetooth свързвате устройствата и получавате огледален образ на инфотейнмънт система. Може да следите дори разхода и данните за пътуването, разбира се, навигацията и аудиото. Телефонът ви стои в специален джоб, без да пада. Новото в системата е предлагане на време и места за почивка. Софтуерът е разработен съвместно с екосистемата Software République, която е част от Renault Group. Технологията използва данни от камерата ви, за да прецени дали сте уморен, както и продължителността на пътуването. И ви предлага места, на които да починете. Хитро, подобни екстри в момента се предлагат в премиум брандовете.
Надеждността и здравината са два от основните компоненти, които задвижват успеха на Dacia. Лоялността на клиентите е най-добрият пример за това: във Франция те използват своята Dacia средно 8 години и 60% от тях я сменят с друга Dacia. Друг пример е гаранцията за най-добро съотношение цена-качество на Dacia: остатъчната стойност на автомобилите Dacia е приблизително с 10 пункта по-висока от средната стойност на неспециализирани конкуренти.
Тези здравина и надеждност правят автомобилите Dacia идеални за дейности на открито, на които все повече клиенти се наслаждават през свободното си време, както и за професионални начинания.
През утрешния ден Dacia ще направи крачка напред в синхрон с тази пазарна тенденция, като консолидира своята гама от модели, предназначени специално за офроуд шофиране. Dacia ще продължи да предлага системи за задвижване на четирите колела и оборудване, предназначено за дейности на открито, включително комплект за оборудване задната част на Jogger с удобно двойно легло за минути, който ще бъде наличен през 2023 г. А четиричленно семейство ще има възможност да закачи към купето палатка, за да разшири жилищната си площ.
Прототип на леглото бе демонстриран по време на събитието Manifesto. Само за минута разгъвате кутията, която стои в багажника и върху нея товарите багажите. А вътре може да поместите товари като каски за велосипеди, обувки, ботуши. Разгъването става за около минута, леглото и кутията са дървени, има матрак от няколко части, разбира се, може да решите да ползвате и туристически шалтета или надуваеми матраци. Ако носите двуместна палатка, получавате от Jogger това, което ви предлага голяма каравана – места за спане на четирима души и комфорт в планината.
Dacia има намерение да припокрива индивидуалните и колективните интереси. За целта използва изпитани технологии, които спестяват средства на клиентите, вместо да разработва нови. Пример е съществуващата платформа CMF-B. След това, изключвайки излишни технологии или просто козметични характеристики, прави автомобилите по-леки и по този начин пести гориво, което е добре за портфейлите на собствениците и планетата. Jogger, например, е с 300 кг по-лек от основните си 7-местни конкуренти.
Масовото използване на рециклирани материали е друг приоритет за Dacia. Съответно 12% от пластмасата, използвана в Duster, е рециклирана, много повече от средното за нови автомобили на европейския пазар. Тук отново съчетаваме интересите на клиентите с тези на планетата.
През утрешния ден Dacia ще направи крачка напред, използвайки повече рециклирана пластмаса в своите модели. Целта е 20% рециклирана пластмаса в новото поколение Duster. Постигането на тази цел ще включва използването на рециклирана пластмаса за частите, които не се виждат, което е често срещано днес, и във видимите външни части, което е по-рядко срещано. Dacia постави началото с предпазните елементи на предната броня на Sandero Stepway и ще премине на следващото ниво с нов материал, създаден от инженерите на марката: Starkle - екологична, здрава, елегантна рециклирана пластмасова смес.
Новата глава в историята на Dacia включва поетапна промяна във взаимодействието на марката с клиентите, за да им предостави още по-безпроблемно и приятно изживяване с марката.
Това цялостно обновяване започна в рамките на дилърската мрежа на Dacia тази пролет. Новите шоуруми са целенасочени, изключително гъвкави и еко-отговорни. За да направи това, Dacia преплита физически и виртуални преживявания, по-специално използвайки добавена реалност.
Dacia е продала 7,5 милиона автомобила за 18 години, а продажбите към частни клиенти нареждат марката на 3-то място в Европа. Сега Dacia представлява нов поглед върху модерността, автомобилна визия, приветствана от нарастващ брой клиенти, които имат пари, но ги харчат разумно, държат на свободата и семплите удоволствия и избягват свръхконсумацията.
Концепцията Dacia Manifesto представя бъдещето на бранда. Служи за тестова площадка за идеи и някои от пионерските функции на концептуалния модел ще подобрят бъдещите серийни автомобили на Dacia. Естествено колите няма да изгубят навигацията си и на нейно място няма да дойде хартиена карта с габър в корково арматурно табло. Но концепцията служи за лаборатория на идеи, най-вече насочени в екологична мобилност и използване на най-важното.
Dacia не вади концепции често. Последно това бе Bigster, който ще стане сериен модел след две години. За разлика от него Manifesto няма да е бъдещо серийно бъги, а цели да затвърди посоката на бранда към приключенстването и масов избор за хора, които искат да пътуват. И да взимат със себе си само най-необходимото.
Именно предефиниране на значимото е задачата на Manifesto. Няма филтри между пътниците и околната среда – без врати, без прозорци, без предно стъкло. Потопявате се в природата. И когато се наслаждавате на дейностите си на открито, няма нищо толкова удобно от мултифункционална работна повърхност вместо врата на багажника.
Пътниците могат да бъдат близо до природата и в същото време да останат свързани с услугите, налични на техния смартфон: семплият, ефективен и икономичен подход на Dacia за носене на собствено устройство прави възможно пълното интегриране на смартфон в таблото и бордовия компютър. Тази система е вече налична за няколко от моделите на марката и ще се развива допълнително в бъдеще.
Manifesto поставя началото на друг пробив, който ще бъде вграден в бъдещите модели: YouClip, семпла система за осигуряване на разнообразие от удобни и модулни аксесоари.
Също концепцията има един фар, защо трябват два? А другият да се отделя и да се ползва за фенер.
Автомобилите Dacia са добре известни като здрави и надеждни. Duster, Jogger и Sandero Stepway, например, се открояват като автомобили, на които клиентите могат да разчитат за занимания на открито. Концептуалният автомобил Manifesto разширява границите още повече, превръщайки автомобила в посредник между хората и природата.
Manifesto идва с всички офроуд отличителни белези, включително задвижване на 4 колела, висока позиция на седене, големи колела и каросерия, създадена да издържи и на най-трудния терен. Вътрешните повърхности са водоустойчиви и могат да се почистят с водоструйка.
Свалящите се тапицерии се превръщат в спални чували за секунди. Багажникът на покрива може да носи всякакви товари, тъй като релсите могат да се местят в различни конфигурации. (Dacia вече се отличава пред останалите със своите иновативни модулни релси на покрива за Sandero Stepway и Jogger, и скоро Duster).Специална преносима батерия доставя захранване през домашен контакт, превръщайки Manifesto в източник на енергия за всякакви дейности на открито, изискващи електричество.
С Manifesto марката предлага своята визия за автомобил с минимален отпечатък върху околната среда. Тъй като е компактен и лек, той консумира по-малко енергия. Този стремеж към ефективност датира от много години в гамата на Dacia - Jogger, например, е с 300 кг по-лек от конкурентите си.
„В Dacia обичаме да сме истински. Докато разработвахме и изследвахме нови идеи, почувствахме, че трябва да ги тестваме отвъд 3D симулацията и да видим как изглеждат в реална среда! Освен че е дизайнерски обект, Manifesto капсулира нашата визия и съчетава широка гама от иновации – някои включват екстремно изпълнение, но все пак са достъпни за клиентите. Ще използваме няколко от тях в бъдещите модели на Dacia”, коментира Давид Дюран, дизайн директор Dacia.
Голяма част от каросерията на Manifesto е изградена от рециклирана пластмаса, материали, изработени от обработени употребявани полимери, с покритие на петна, наречено Starkle.
Интериорът също е оборудван с естествени материали като корк, покриващ арматурното табло. И както в най-новите модели на Dacia, декоративното хромирано покритие го няма.
Концептуалните безвъздушни гуми са друга иновативна характеристика, тъй като целят екологосъобразност и спестявания. Основният принцип е издръжливостта: тези гуми са устойчиви на пробиване и издържат толкова дълго, колкото и автомобила.
Така сигурно и целенасочено Dacia върви към електрическа мобилност, кръговост и приключения. Към масов избор за пътуване с най-необходимото и на ниска цена.