Моторспорт седмицата в Монтерей разбули редица уникални автомобили, а събитието е първото от години, в които акцентът не е електричество и екология, а скорост и мощност. Ето и премиерите:

Koenigsegg CC850

Koenigsegg CC8 стана на 20 години и шведската компания пусна абсолютната версия CC850. Както винаги автомобилът е революционен. Има съединител и 6-степенен механичен лост, който управлява 9-степенна кутия.

Двигателят е туни-турбо 5,0-литров V8 от Jesko с 1405 к.с. и използва биоетанол E85. На нормален бензин имате само 1202 к.с. При 1385 Нм и маса 1385 кг колата се очаква да бъде адски бърза.

Трансмисията се нарича TWMPAFMPC или The Worlds Most Powerful And Fastest Manual Production Car. В механичен режим CC850 се кара като нормална кола с механични скорости и използвате съединител на смените. Реално по всяко време от 9-те степени на кутията се използват само 6 според режима.

Ще бъдат произведени само 50 бройки от колата в чест на 50-та годишнина на основателя Кристиан фон Кьонигсег. Цените още не са обявени.

Hennessey Venom F5 Roadster

Hennessey отново влиза в битка с Buatti. Заедно с Mistral в Монтерей дебютира Venom F5 Roadster. Разполага с 6,6-литров V8 с 1843 к.с. и 1617 Нм, които минават през 7-степенна полуавтоматична кутия с един съединител.

Според компанията колата ще достигне 483 км/ч, което е доста по-бързо от Veyron. Hennessey Venom GT Spyder успя да направи 427,4 км/ч.

Покривът е твърд и от карбон, отвътре има алкантара и като подарък с колата получавате чанта от вълна мерино. Задният прозорец е от нов материал, който е създаден за реактивни двигатели и понася температура от 540 градуса.

Масата на Venom F5 Roadster е само 1406 кг. Hennessey ще направи само 30 бройки от Venom F5 Roadster, което обаче е повече от купето, от което има предвидени 24 екземпляра. Производството стартира в края на 2022 и цената е 3 млн. долара. За сравнение купето е 2,1 млн. долара, но пък Mistral струва 5 млн. евро и всички 99 бройки са продадени.

Bugatti Mistral Roadster  

Криза ли? Всички 99 предвидени коли Bugatti Mistral Roadster са продадени. Цената на един екземпляр е 5 млн. евро и моделът е последният с 8,0-литров W16 двигател на компанията, която бе купена от хърватската Rimac.

Името на вятъра, който духа около река Рона, също се използва от Maserati през 60-те и Nissan през 90-те. А колата на Bugatti е вдъхновена от Type 57 Roadster Grand Raid от 30-те. Естествено има много отправи към Divo, La Voiture Noire и Bolide.

Mistral използва същия мотор като в Chiron Super Sport 300+, който е с 1577 к.с. и достига 490,484 км/ч. Когато бъде засечена скоростта, това ще стане най-бързият роудстър в света, а титлата за момента се държи от Veyron GSV, който изостава с цели 400 к.с. Но битката терърва предстои, защото има и нов Venom F5 Roadster.

И така, Mistral е с 1 млн. евро по-скъп от смятания за абсолютен модел Bolide, който е с серия от само 40 бройки и само за писта.

Lamborghini Urus Performante

666 к.с. и минус 47 кг, това е Lamborghini Urus Performante. От стандартния модел са продадени над 20 000 бройки и компанията успя да натрупа добри печалби. 61% от продажбите за 2022 са за Urus, макар да има конкуренцията на Aston Martin DBX и скоро на Ferrari Purosangue. Топ версията от Монтерей има 4,0-литров V8 с номера на звяра – 666 к.с. или с 16 к.с. надбавка.

Масата е свалена с 47 кг, а спринтът до 100 км/ч е 3,3 сек. Заради по-големите брони дължината е нараснала с 25 мм. Има и заден спойлер, както и аероперки от Aventador SVJ. Притискането отзад е увеличено с 38%, но общото притискане е подобрено само с 8%.

Czinger Hyper GT

Czinger Vehicles представи на Монтерей Hyper GT и 21C V Max. Hyper GT определено е изненада в посоката на компанията. 4-местният модел определено няма общи черти с 21C V Max, който прилича повее на прототип от Льо Ман. Топ версията на 21C има ревизиран екстериор и увеличено притискане. Според компанията максималната скорост е 402 км/ч. А двигателят е 2,88-литров туин-турбо V8, съетан с два електромотора и обща мощност 1268 к.с.

McLaren Solus

Едноместен болид за писта с 842 к.с., McLaren не предлага нов F1, а само издува мускули в Монтерей. Все пак колата не е концепция, а серийна, ако можем да наречем така 25 бройки. Естествено всички вече са продадени, а доставките стартират от 2023.

Solus има двигател от Judd, който е 5,2-литров атмосферен V10 с 842 к.с. и 650 Нм. Но достига 10 000 об/мин. Моторът е структурна част от шасито както е във Формула 1. Максималната скорост е 320 км/ч. Кутията е 7-степенна секвенционална с блок от алуминий и магнезий. Задното окачване е монтирано на нея, също както в Ф1. Затова и масата е само 1000 кг.