Календар със събития Събития

Ferrari най-накрая направи кола с 4 врати

Ferrari най-накрая направи кола с 4 врати
Ferrari най-накрая направи кола с 4 врати
Ferrari най-накрая направи кола с 4 врати
Ferrari най-накрая направи кола с 4 врати
Ferrari най-накрая направи кола с 4 врати
Ferrari най-накрая направи кола с 4 врати
Ferrari най-накрая направи кола с 4 врати
Ferrari най-накрая направи кола с 4 врати
Ferrari най-накрая направи кола с 4 врати
Ferrari най-накрая направи кола с 4 врати
Ferrari най-накрая направи кола с 4 врати
Ferrari най-накрая направи кола с 4 врати
Ferrari най-накрая направи кола с 4 врати
Ferrari най-накрая направи кола с 4 врати
Ferrari най-накрая направи кола с 4 врати
Ferrari най-накрая направи кола с 4 врати
Ferrari най-накрая направи кола с 4 врати
Ferrari най-накрая направи кола с 4 врати
Ferrari най-накрая направи кола с 4 врати

4 врати и SUV, повече от половин век Ferrari се кълнеше, че никога няма да има подобни модели. Но Ил Комендаторе Енцо отдавна не е тук, както и наследникът му Лука ди Монтедземоло. Ново ръководство на Ferrari работи по проекта от дълги години и обещаваше да не е типичното SUV. И Purosangue наистина не е.

473 литра багажен обем не е световен рекорд, но за Ferrari е. Дизайнът е дело на Флавио Манцони, колата няма Б колона и задните врати се отварят наобратно, сякаш, за да се докаже, че този модел наистина е нестандартен.

Под капака обаче е единственото стандартно нещо. Двигател V12 с 8-степенна трансмисия с двоен съединител, която е разположена отзад, за да осигури разпределение на масата 49/51. Покривът е карбонов, масата е 2033 килограма, което е под Lamborghini Urus Performante и Aston Martin DBX. Мощността е 725 к.с., максималният въртящ момент 716 Нм. Моторът е атмосферен 6,5 литра. Времето са ускорение до 100 км/ч е 3,3 сек. Подобно на GTC4Lusso системата 4х4 изключва тягата към предния мост над 4-та предавка и над 200 км/ч.

Окачването е активно и използва 4 48-волтови повдигачи за контрол на амортисьорите. Цената е около 390 000 евро във базова форма, а списъкът с чакащите вече е огромен.