Дълги години бившият президент на Ferrari Лука ди Монтедземоло отказваше да произвежда повече от 10 000 коли и нарочно намаляваше продукцията, за да вдига цените на моделите. А достъпно Ferrari наричаше употребяваното.

След уволнението му от вече покойния Серджо Маркионе обаче италианската компания се обърна все пак към по-масово производство и дори разработва SUV. А през 2019 е продала 10 131 коли по данни на Fiat Chrysler Automobiles. Оперативният марж е 23,2%, или 86 369 евро. Почти същите пари на кола е печелила компанията и през 2018 – 86 801 евро.

За сравнение BMW трябва да продаде 30 коли, за да постигне 86 000 евро печалба, а VW цели 56. А най-старият производител в света Mercedes печели 86 800 евро от 67 коли, т.е. два пъти по-малко на автомобил от BMW. А ако си мислите, че другите по-масови фирми се справят по-добре, Ford постига такъв резултат при 908 продадени коли. Сега разбирате, че размерът тук няма значение, стига да знаеш какво да предлагаш. Общата печалба на Ferrari е 3,766 млрд. евро. Продажбите спадат само в САЩ.