Gordon Murray Automotive пусна снимка на състезателна версия на хиперколата си T.50, която е по-лека, по-бърза и по-мощна. Стандартният вариант на T.50 в серия от 100 броя бе разпродаден само за 48 часа след премиерата. Състезателната версия ще бъде в серия от 25 броя на цена 3,1 млн. паунда. Масата на T.50s е едва 890 кг. Отзад има монтирано делта крило, което ще работи заедно с вентилатора, сплидера и пода за по-голямо притискане, което минава 1500 кг. Подобно делта крило има в Brabham BT52 от 1983 г. във Формула 1, кола, създадена от Гордън Мъри. Освен него има и перка, която стабилизира въздушната струя в завоите. Автомобилът ще генерира между 2,5 и 3G при спиране.

Състезателната версия е с по-олекотен салон, откъдето е дошло сваляне на масата с 94 кг. Мощността на V12 мотора, доставен от Cosworth, е 730 к.с. Ревизирани са цилиндровите глави и разпределителните валове, степента на компресия е увеличена, има и нова изпускателна система. Предавателната кутия също е изцяло нова и дело на Xtrac. За разлика от стандартната кола за пътища, където има механична кутия, тук е 6-степенна с планки на волана. Шасито е с 40 мм по-ниско от пътната версия, а пакет Trackspeed включва ползване на инженери на компанията за състезателни настройки, тренировка и асистенция на пистата. В момента Мъри е в преговори със Стефан Рател от SRO за включване на автомобила в GT1 шампионати.

Доставките на уличния T.50 са през 2023 г., а производството на T.50s започва в началото на 2023.