Календар със събития Събития

И BMW вече има компактно спортно комби

И BMW вече има компактно спортно комби
И BMW вече има компактно спортно комби
И BMW вече има компактно спортно комби
И BMW вече има компактно спортно комби
И BMW вече има компактно спортно комби
И BMW вече има компактно спортно комби
И BMW вече има компактно спортно комби
И BMW вече има компактно спортно комби
И BMW вече има компактно спортно комби
И BMW вече има компактно спортно комби
И BMW вече има компактно спортно комби
И BMW вече има компактно спортно комби
И BMW вече има компактно спортно комби
И BMW вече има компактно спортно комби
И BMW вече има компактно спортно комби
И BMW вече има компактно спортно комби
И BMW вече има компактно спортно комби
И BMW вече има компактно спортно комби
И BMW вече има компактно спортно комби
И BMW вече има компактно спортно комби

BMW M GmbH влиза най-накрая в конкуренция с Audi и Mercedes в сегмента на спортните комбита премиум среден клас. Първото BMW M3 Туринг има 510 к.с. и технология M TwinPower Turbo, осемстепенната трансмисия M Steptronic с Drivelogic и системата за задвижване на четирите колела M xDrive. Най-новият модел на моделното семейство ще се предлага само като BMW M3 Competition Туринг с M xDrive.  

Четвъртият вариант на каросерията след Седан, Купе и Кабриолет на моделното семейство BMW M3 и BMW M4 продължава моделната офанзива по повод 50-годишния юбилей на BMW M GmbH. Сцената за световната премиера на BMW M3 Туринг ще бъде  Goodwood Festival of Speed през юни 2022 г. Поръчките ще са възможни от септември 2022 година, въвеждането на пазара на BMW M3 Туринг стартира с началото на производството през ноември 2022 година. Моделът ще се произвежда заедно с BMW M3 Седан в завода на BMW Group в Мюнхен.

Разработеният за Competition моделите вариант на редовия шестцилиндров двигател с технология M TwinPower Turbo развива максимална мощност от 375 кВт/510 к.с. и максимален въртящ момент от 650 Нм. Трилитровият агрегат се отличава с типичните за М високооборотни характеристики и линейното разгръщане на мощността до високите нива на натоварване. Той е базата за задвижващия агрегат на новия състезателен автомобил BMW M4 GT3. Охладителната система и снабдяването с масло са пригодени за високите надлъжни и странични ускорения при шофиране по състезателна писта. Специфичната за М изпускателна система с клапи с електрическо управление обогатява динамичното изживяване с особено емоционалния звук на задвижването. Двигателят подава мощността си към осемстепенна трансмисия M Steptronic с Drivelogic, която предлага избор между три програми за превключване и може да се управлява с лостчетата на волана. Мощността достига до пътя чрез системата за задвижване на четирите колела M xDrive, която е комбинирана с Активен М диференциал отзад.

Ситуативното разпределение на мощността към четирите колела оптимизира сцеплението, както и пъргавината и стабилността по курса на BMW M3 Competition Туринг с M xDrive, което ускорява от 0 до 100 км/ч за 3,6 сек.. Ускорението от 0 до 200 км/ч отнема 12,9 сек. С опционалния M Driver’s Package електронното ограничение на скоростта може да се повиши от 250 км/ч на 280 км/ч. От менюто Setup водачът може да избере както базовата настройка 4WD, така и режима 4WD Sport, при който подаването на повече мощност към задните колела се усеща още по-интензивно. При деактивирана система за стабилност DSC (Динамичен контрол на стабилността) е на разположение и режимът 2WD за чисто задно задвижване.

xDrive водачът може да влияе на 10 степени на праговете на намеса на контрола на сцеплението, за да може при динамично шофиране по завои на състезателната писта внимателно да се доближи до граничния режим на динамиката на управлението.

Серийният BMW Curved Display в BMW M3 Туринг дава нова интерпретация на концентрираното върху динамиката изживяване в кокпита. Напълно дигиталната комбинация от индикатори се състои от 12,3-инчов информационен дисплей и контролен дисплей с диагонал 14,9 инча, които са разположени под общо, извито към водача стъкло. Информационният дисплей зад волана изобразява всички важни за пътуването данни с модерна графика и специфичен за М стил.

На началния екран на контролния дисплей е възможно изобразяването на специфични за М Widgets с информации за настройките на автомобила и състоянието на гумите. Опционално се предлага BMW Head-Up дисплей, също със специфична за М графика. Серийното оборудване на BMW M3 Туринг включва и М Спортни седалки с електрически регулировки вкл. функция Памет и подгряване, както и кожена тапицерия Merino. Уникална симбиоза между състезателно усещане, олекотена конструкция, луксозна изработка и комфорт при дълги пътувания предлагат опционалните M Carbon предни седалки тип „корито“. Използването на армирана с въглеродни нишки пластмаса (CFRP) за структурните елементи на седалката и облегалката, както и отворите в областта на страничните бордове и под подглавниците осигуряват понижаване на теглото с 9,6 кг в сравнение със серийните М Спортни седалки. В задната част на BMW M3 Туринг на разположение на пътниците са три пълноценни места за седене. Облегалката на задната седалка се сгъва в съотношение 40 : 20 : 40.

При сгъването на отделни или всички елементи в зависимост от нуждите вместимостта на багажника може да бъде увеличена от 500 до 1510 литра. Серийното оборудване включва и автоматично задвижване на задния капак и отварящо се отделно задно стъкло. Отделението за вещи под дъното на багажника предлага място за щората на багажното отделение и за разделителната мрежа. Като опция се предлагат автоматично издигащи се релси срещу плъзгане на товарите, които не позволяват багажите ви да се пързалят при динамични ситуации на пътя.