Най-малкият SUV в гамата на Škoda – Kamiq, бе обновен, а сега имаме възможност да го тестваме. Още преди 4 години при появата си Kamiq вдигна сериозно летвата в класа. Реално това е кросоувър версия на модела Škoda Scala. Използва същата платформа на Volkswagen T-Cross и Volkswagen Polo. Получавате повече вътрешен обем и функционалност. Задвижването остава предно без опция за 4х4. Но клиренсът е достатъчно висок, за да излизате извън пътя по черен път без коловози.
Фейслифтът е преработил напълно дизайна. Предната и задната броня са напълно нови. Имат по-рязко очертани основни светлини, които придават повече стил на Kamiq. Решетката също е нова, а за пръв път се предлагат като опция LED Matrix светлини.
Със стандартния 8-инчов дигитален дисплей и 8-инчов дисплей на информационно-развлекателната система, приборното табло в двата компактни модела вече е изцяло дигитално. Четири USB C порта с 45 вата мощност за зареждане и Phone Box с мощност 15 вата за безжично зареждане и охлаждане се предлагат като опция. Като част от обновлението, Škoda въвежда и нова структура на гамата с три нива на оборудване: Essence, Selection и Monte Carlo и шест избора на дизайн за интериора. Освен това за тапицерията и панелите на вратите са използвани устойчиви материали като рециклирани тъкани, коноп и кенаф.
Тестовата ни версия е с базовия мотор 1,0 с 95 к.с. Той е изцяло нов TSI бензинов трицилиндров от поколението evo2 на семейството двигатели EA211, които са по-ефективни благодарение на допълнителни хардуерни и софтуерни подобрения . Сред другите оптимизации, те включват променлив контрол на всмукателните и изпускателните клапани и турбокомпресори с променлива геометрия (VGT), както и инжектори с десет отвора за още по-хомогенна смес въздух-гориво. Предлага се и със 115 к.с. По-големият 1,5 TSI със 150 к.с. идва с оптимизирана система за активно деактивиране на цилиндрите ACT+.
Разходът ни падна под 6,0 л/100 км на дълъг път. Пътувахме от София през Петрохан към Лопушанския манастир и пещера Венеца, след което Видин.
Škoda Kamiq се държи чудесно в завоите. Шасито не е стегнато като спортист, но ви държи сигурно. Въпреки ниската мощност, няма голям недостиг на ресурс. На Петрохан компактното SUV се справя чудесно.
Škoda Kamiq е сред най-безопасните автомобили в сегмента си, благодарение на изключително устойчивите на усукване купета и многобройните асистиращи системи, присъщи на по-високите автомобилни класове, които са стандартни и за двата модела. Сред тях са, например, базираните на камера системи за асистиране на водача – Front Assist с наблюдение за наличието за пешеходци, Lane Assist и система за разпознаване на пътните знаци. Модернизираните версии на двата компактни модела вече разполагат и с Easy Light Assist, която автоматично включва и изключва късите светлини. От нивото на оборудване Selection нагоре, функциите на борда включват също темпомат с ограничител на скоростта, система за следене на налягането в гумите (TPM+) и предни LED светлини за мъгла.