Може да асоциирате червеното с афтърмаркет ангелските очи в Е46, но в актуалната гама това е Red Label. Топ версията на топ модела в топ подразделението М. BMW XM може да не е най-бързата кола в гамата заради огромното си туловище от 2785 кг. С двама по-тежки пасажери в колата минавате трите тона. Затова и времето за ускорение до 100 км/ч е 3,8 сек. Което е колкото изцяло електрическото i5 M60. Но пък разполагате с най-мощното серийно BMW в гамата – цели 748 к.с. и 1000 Нм максимален въртящ момент. ХМ е първата кола, която отделът М създава самостоятелно след М1. И е плъг-ин хибрид, в който батерията не е, за да гали самочувствието на Грета Тунберг, а за подсилване на динамиката. Както разбрахме, тежката батерия и допълнителните агрегати не спомагат за скоростта на писта, но път на пътя ХМ е колата, която можете да се хвалите пред приятели.
Ускорението е мощно и експлозивно, V8 моторът реве с 585 к.с., а към него има и електромотор със 197 к.с. Системната мощност от 748 к.с. го прави най-мощният М, произвеждан някога. И естествено се произвежда в Спартанбърг, САЩ, където е основният му пазар, заедно с Близкия Изток и Китай.
Задвижването е M HYBRID, настроено за повече спорт и не много екология. Макар сухите цифри да казват 1,6 л/100 км среден разход, няма човек на Земята, който да постигне този резултат, освен тестовия пилот на BMW при покриването на изискванията за сертифициране. Батерията е 25,7 кВтч, колкото на първото поколение градски изцяло електрически коли в индустрията. Осигурява пробег от между 75 и 83 км на хартия, и малко над 50 км в реалния свят. Но едва ли сте си взели кола с 1000 Нм, за да карате бавно и на ток. Максималният въртящ момент е увеличен с 200 Нм до 1000 Нм и определено се усещат на пътя.
Същата комбинация от V8 с електромотор има в прототипа за Льо Ман и IMSA – BMW M Hybrid V8, но при ХМ шофьорската позиция е на втория етаж и имате доста по-голяма практичност. Задвижването е 4х4 с фокус на задната ос.
Максимумът мощност идва на 5600 об/мин, а над 6000 в колата става изключително забавно. С двете клапи с безстепенно електрическо регулиране спортната изпускателна система на BMW XM Label Red осигурява доста забавен звук, но има и подсилване от аудио системата. Синхронният електромотор с постоянно възбуждане не случайно се казва така, защото постоянно ви възбужда до степен, че в почти всяка една секунда ще си загубите книжката, ако има тринога или палка. Неговият номинален въртящ момент е 280 Нм. С помощта на патентован от BMW понижаващ редуктор въртящият момент на входящият вал на трансмисията се повишава до 450 Нм. По този начин компактният електромотор може да развие допълнителна тяга, която по конвенционалния начин би могла да бъде реализирана само със значително по-голям и по-тежък електромотор.
Combined Charging Unit на системата M HYBRID позволява зареждане с променлив ток с мощност до 7,4 кВт. По този начин високоволтовата батерия може да бъде заредена от 0 до 100 % за 4,25 часа. Предвиждащото топлинно управление съкращава времето за зареждане чрез целенасочено подгряване или охлаждане на батерията. Освен Flexiblе Fast Charger за зареждане от домакински или индустриални контакти серийното оборудване включва и кабел за зареждане Professional. Този Mode 3 кабел за ползване на обществени зарядни станции може да съхраняван особено стилно в ексклузивна чанта и да бъде транспортиран сигурно в багажника с помощта на комбинация от карабинери и колани.
И ако ХМ Red Label се чувства най-добре в завоите и на дълъг път, силуетът му стои най-добре до грийна на най-новото голф игрище у нас – Okol Lake Park.
Намира се само на 40 мин от София и гледа величествено към язовир Искър. Игрището вече оперира, а в момента се изгражда 5-звезден хотел от веригата Pullman. Обикновено локацията им е в центъра на града, но уникалното на Pullman OKOL Golf Resort & Spa е, че е изграден в планински пейзаж. Хотелът ще бъде управляван от Accor – световен лидер в хотелиерската индустрия и най-големият хотелски оператор в Европа. Сградата е позиционирана в най-високата част на проекта и от нея се разкриват най-впечатляващите гледки към яз. Искър, Рила, Витоша и Стара планина. Интериорът му е вдъхновен от красотата на заобикалящата го природа и Българското културно наследство. Основополагаща е съвременната интерпретация на елементите „планина, вода, флора, обичаи и традиции, местни занаяти и фолклор.“
Общата инвестиция на проекта е 300 млн. евро, изграждането е в няколко етапа с продължителност 20 години, когато трябва да бъдат готови и последните вили. Общият им брой е 600, предвижда се изграждане на 60-70 къщи на година. Реално на върха на хълма изниква ново населено място с нови 23 км прилежащи пътища до село Окол. Тук ще има детска градина, училище, аптека, магазини, защото над 90% от закупилите в момента къщи искат да живеят постоянно в Okol Lake Park.
От приказната гледка с най-различни нюанси на зелено и синьо си тръгваме с друг плъг-ин хибрид – BMW M760e xDrive. Вече сме тествали изцяло електрическия i7 във всичките му варианти, както и дизеловия BMW 740d xDrive. При хибрида фокусът не е брутална мощ като в Red Label, а често каране на електричество с възможност да заредите бързо и да не чакате на станцията. Това е първият BMW M автомобил на новата Серия 7.
Двигателят с вътрешно горене е трилитров редови шестцилиндров агрегат с технология M TwinPower Turbo, максимална мощност 280 кВт/380 к.с. и въртящ момент от 520 Нм. В комбинация с новия електромотор се постига системна мощност от 571 к.с. (с временен Boost) и системен въртящ момент от 800 Нм. Времето за ускорение до 100 км/ч тук е 4,3 сек. ДВГ е 3,0-литров редови бензин шестак, на ток изминавате до 78 км, като тук определено лимузината ви кара да управлявате по-спокойно.
Даже прекалено спокойно. Пускате на хибриден режим и се движите само на ток. На магистрала в нормалните режими имате ограничение при движение на електричество, което при ускорение и изпреварване действа като удряне на прекъсвач. За да завършите изпреварването, трябва да минете в спортни настройки. Така максималната скорост вече е ограничена на 250 км/ч. Мощността на двата двигателя достига до пътя с помощта на интелигентното задвижване на четирите колела BMW xDrive.
Също толкова хармонични са и специфичните за М дизайнерски елементи, интериорни оборудвания и индикации в кокпита, съчетани с модерната луксозна атмосфера на лимузината.
В сравнение с предишното поколение използваемият енергиен капацитет на батерията е увеличен с над 50 % до 18,7 кВтч. Максималната зарядна мощност с променлив ток е 7,4 кВт.
Двата модела – ХМ Red Label и M760e xDrive пасват чудесно на пейзажа в Okol Lake Park, като представители на луксозната гама на BMW, на правилното място. И именно тук можете да се движите на ток, за да не смущавате играта на голфърите, а и като цяло абсолютната фън шуй обстановка.