Ако сте собственик на 718 Cayman GT4 или Clubsport ще останете разочаровани, защото има нов крал в гамата. Porsche представи още по-мощната версия RS с 500 к.с. На Нюрбургринг-Нордшлайфе той изпреварва своя родственик – 718 Cayman GT4, с над 23 секунди. Двигателят е 6-цилиндров боксер с атмосферно пълнене, познат от състезателния автомобил 911 GT3 Cup и серийния 911 GT3.

Оборотите достигат 9000 об./мин. В сравнение със 718 Cayman GT4, 718 Cayman GT4 RS има допълнителни 80 к.с., което води до съотношение маса към мощност от 2,83 кг/к.с. Максималният въртящ момент е увеличен от 430 на 450 Нм.

Сред забележителните характеристики на новия, върхов за гамата 718 са въздухозаборниците зад стъклата на водача и пътника отпред. 718 Cayman обикновено има малки странични стъкла тук. Новите отвори подобряват потока на входящия въздух и в същото време създават вълнуващ всмукателен звук точно до ушите на пътниците. Характерните въздухозаборници пред задните колела са запазени и се използват за охлаждане на двигателя.

Както всеки съвременен модел RS, новият 718 GT4 RS е наличен ексклузивно с трансмисията с двоен съединител на Porsche (PDK). Тази скоростна кутия превключва през седемте си предавки със светкавична скорост и гарантира максимална динамика. Перата за смяна на предавките позволяват на водачи-те да държат ръцете си върху волана дори при ръчно превключване. Като алтернатива те могат да използват обновения селектор на централната конзола.

Спортната PDK с ниско предавателно съотношение е в основата на невероятно-то ускорение на този спортен автомобил със средно разположен двигател. 718 Cayman GT4 RS спринтира от 0 до 100 км/ч само за 3,4 секунди (GT4 с PDK: 3,9 секунди) и е с максимална скорост от 315 км/ч (GT4 с PDK: 302 км/ч), която достига на седма предавка.

Двуместният автомобил тежи само 1415 килограма, с пълен резервоар и без шофьор, което е с 35 кг по-малко от 718 GT4, оборудван с PDK. Това намаляване на масата се постига благодарение на използването на подсилена с въглероден полимер (CFRP) за компоненти като капака на двигателя и предните калници.

Олекотените стелки също спестяват маса, както и намаленото количество на изолационния материал. Задните стъкла са изработени от олекотено стъкло. Олекотените панели на вратите с текстилни халки за отваряне и мрежи на отделенията за съхранение на вещи допълват стремежа за премахване на всеки из-лишен грам.

Автомобилът е с 30 милиметра по-нисък от 718 Cayman, в режим Performance се генерира с 25% по-голяма притискаща сила в сравнение с GT4. С опционалния пакет Вайзах динамичният дизайн на GT4 RS отива още по-далеч. Капакът на предното багажно отделение, всмукателните и охлаждащите въздухозаборници, капакът на въздушния отсек, горната облицовка на външните огледала и задното крило имат покритие с карбонова тъкан.

Титановите ауспуси изглеждат подобни на изпускателната система на Porsche 935. Монтираната в задната част клетка за защита при преобръщане също е изработена от титан. Горната част на арматурното табло е тапицирана с материал Race-Tex и в задното стъкло е интегрирано голямо лого на Porsche. С пакета Вайзах могат да бъдат поръчани 20-инчови ковани магнезиеви джанти с доплащане вместо 20-инчови ковани алуминиеви джанти.