Обновеното BMW M5 и наточената версия M5 Competition са факт. Компанията представи двете коли, които имат фарове с нов дизайн и геометрия, използващи лазерна технология с Dynamic Laser Matrix светлини. Отпред има L-образни, тесни и насочени към бъбрековидната радиаторна решетка светлинни елементи, които динамично допълват оформените по нов начин LED фарове. Решетката тук не е огромна като в Серия 4, има нова форма със специфични за М двойни пластини в черен гланц и черен надпис M5 Competition.

Стоповете също имат нов 3D дизайн. Задната броня разполага с черен елемент, специфични за М двойни ауспухови накрайници с по-елегантен дизайн.

Колата има нови настройки на амортисьорите, 20-инчови М джанти с двойни спици 810М Bicolor, черни гланцирани хриле с черен надпис M5 Competition, осветен надпис M5 Competition на лайсните, M Compound спирачки със спирачни апарати в гланцирано червен или черен цвят.

Централният информационен дисплей е увеличен от 10,25 до 12,3 инча, има нова тапицерия Midrand Beige/Black ексклузивно за BMW M5 Competition. Настройките за управление в спортен и състезателен режим са разширени с добавени менюта в Setup и M Modе. Двигателят остава  4,4-литров V8 с 600 к.с. при BMW M5 и 625 к.с. при BMW M5 Competition. Моделите серийно се оборудван с осемстепенна трансмисия M Steptronic с Drivelogic и система за двойно задвижване M xDrive, която предлага и настройка 2WD за задвижване на задните колела.

Амортисьорите са от BMW M8 Гран Купе. В сравнение с BMW M5 окачването на BMW M5 Competition е по-ниско със 7 мм. М5 ускорява от 0 до 100 км/ч за само 3,4 сек, а от 0 до 200 км/ч за 11,1 сек. BMW M5 Competition се справя с тези задачи една идея по-бързо: до 100 км/ч за 3,3 сек, до 200 км/ч за 10,8 сек.