М Кар, официален дилър на BMW за България, бе домакин на лекция на Маркус Гьорих, директор продажби на RM Sotheby’s Германия на тема “Изкуството на колекциониране на коли като инвестиционна цел“. По време на събитието в шоурума на дилърството присъстваха уникални екземпляри на BMW като M1, 328, 319, Dixi, 3.0 CSL, Z8 и много други.

Маркус Гьорих започна презентацията си с въведение в света на колекционирането на коли, което стартира масово през 80-те години, в голяма степен като резултат след петролната криза от 70-те. Един от първите интересни екземпляри за притежание и инвестиция е Ferrari F40. Преди това дори модели като Ferrari 250 GTO, един от най-скъпите в момента класически автомобили, не са имали голяма добавена стойност. От началото на 90-те стойността да определени модели започва да расте стремително нагоре и се стига до 2016 г., когато цените достигат пик, който скоро може и да не бъде достигнат. Автомобилът може да бъде инвестиция и да спечелите много, но също и да загубите много. Цените например за Maserati 3500 GT са спаднали с 34% от 2018, а на Porsche 911 2,7 RS с 22,5% до 510 000 долара.

В същото време Ferrari F50 се търгува за почти 5 млн. евро, или със 152% повече от преди 5 години. За последните 10 години цените на класическите коли са нараснали със 185%. С което имат по-висока стойност от инвестицията във вино, часовници, чанти и произведения на изкуството. През 2023 г. годишният оборот на продажби на класически коли е над 2 млрд. долара. Сред най-скъпите коли, продадени на търг от RM Sotheby’s, са Ferrari 250 GTO за 51,7 млн. евро, болидът на Люис Хамилтън от 2013 за 1,88 млн. евро и Mercedes 300 SLR Uhlenhaut Coupe за умопомрачителните 135 млн. евро.

Маркус Гьорих разказа историята именно на този търг, организиран за богат купувач, който дълги години е искал да купи колата от Daimler AG, докато най-накрая не е предложил 130 млн на компанията. До директна продажба обаче не може да се стигне, защото колата е в активите на акционерното дружество и по закон при продажба трябва да има обществена поръчка. И тук се намесва RM Sotheby’s, който предлага да се организира търг и който предложи най-висока цена, да вземе колата. Наддаването стартира от 60 млн. евро, което до 2022 е рекордна цена за покупка на класическа кола. За щастие на RM Sotheby’s наддаването печели колекционерът, за който е организирано цялото шоу.

Гьорих препоръчва, ако искате да купите кола с цел инвестиция, това да бъде най-яката кола, която може да си позволите. Не достъпна, не добра, а най-яката, защото това обикновено е и топ версията в най-лимитирано производство, съответно и най-скъпата, но която в бъдеще ще има стойност. Според специалиста, в момента не можем да кажем как ще се развие в бъдеще пазара на класическите автомобили за инвестиция. Възможно е стойност да имат електрически конверсии, също така модели с ретро дизайн, но актуална техника като Mercedes HWA Evo, а и в някаква степен синтетичните горива могат да се наложат на пазара. При всички положения, ако колите с ДВГ бъдат забранени на улицата, те ще останат актуални на пистата, така че състезателна и пистова кола е инвестицията с най-малък риск.