„Правим го, защото вярваме, че България и светът като цяло могат да станат едно по-приятно за живеене място, когато всеки от нас започне да полага всекидневни усилия за това“ – това е краткото послание на каузата „Капачки за бъдеще“, която събира пластмасови капачки и кенчета за рециклиране. А със средствата се закупува медицинска техника. Тук със сигурност може да повдигнете въпроса защо определени суми, като например тези за закупуване на скъпи коли за Пътна полиция, не се използват за тази кауза и може би имате право. Но това не означава, че не трябва да има и подобна инициатива с връщане на капачки, също така да работим в посока за рециклиране на целия амбалаж, който пазаруваме от магазините.
Заедно с „Мото Пфое“ и „Капачки за бъдеще“ успяхме да извозим 800 кг събрани капачки в Ford Transit Courier и Tourneo Courier, съответно товарната и пътническата версия на изцяло новия компактен ван. Превозът е изцяло безвъзмездна помощ за организацията, която събира капачките. А нашият екип превози само малка част от събраното за няколко седмици в Ихтиман, след което го предаде за рециклиране в столичния квартал Орландовци.
Товарната версия е част от гамата на Ford Pro. Дължината е увеличена на 4337 от 4157 мм, широчината на 1791 от 1764, височината е 1817 мм от 1741 мм. Transit Courier е пораснал във всички размери, доближавайки се близо до средно размерния Custom. В багажния обем има 25% повече място, а дизайнът отвън е вдъхновен от този на SUV моделите. Производството е поверено на завода в Крайова, Румъния, а изцяло електрическата версия E-Transit Courier идва в края на годината. Фабриката в Крайова е получила 490 млн. евро инвестиции за новия конвейер.
Основната задача към инженерите по време на проектирането е увеличаване на възможностите и параметрите, без това да доведе до значително увеличение на размерите. Карго зоната при товарната версия е увеличена със 181 мм до 1802 мм, има ново задно окачване и амортисьори, а в отсека се събират две европалета
Салонът е като в лек автомобил, има голям 8-инчов дисплей, централно индуктивно зарядно за телефон, поставка за напитки и други предмети, навсякъде в кабината има ниши. Екранът има съвместимост с Apple Car Play и Android Auto, а всички версии имат стандартно Co-Pilot 360. Системите за сигурност осигуряват видимост при маневри, разпознават пътни знаци, поддържат лентата и предотвратяват сблъсък. Моделът е първият ван, който постига платинена оценка по новите правила на EuroNCAP.
Отзад можете да носите 854 кг, което е с 45% увеличение спрямо предходния модел. А максималната маса, която може да се тегли, е 1100 кг. Задните врати се отварят на 180 градуса, предлагат се гумени или дървени настилки за багажното помещение. Моделът се предлага и във вариант двойна кабина, при която задния ред седалки се сгъва в съотношение 60/40. Страничните врати са плъзгащи двойни, моделът има мрежеста преграда и се регистрира като N1, така че можете да ползвате данъчен кредит.
Transit Courier разполага с 1,0-литров бензинов мотор със 100 и 125 к.с. EcoBoost моторът е екипиран с 6-степенна механична кутия или 7-степенен автомат с двоен съединител. Предлага се и 1,5 литров дизел EcoBlue със 100 к.с., който е куплиран с механиката.
Макар с малки двигатели, ванът не е бавен и муден, държи се чудесно в завоите и поддържа висока скорост на магистралата. Подобно на всеки ван, има шум при висока скорост.
Пътническата версия Tourneo Courier е създадена за пътуване и приключения. Подобно на товарния вариант разполагате с отварящи се назад врати за по-лесен достъп. Моделът също се произвежда в Румъния, заедно с Puma – най-продаваната кола на Ford в Европа. Електрическият вариант се очаква в края на годината, местата са 5, за да не се конкурира със 7-местния Tourneo Connect и 9-местния Tourneo Custom.
Моделът се предлага с нови цветове, сред които е зелен с бял покрив, а комбинацията го доближава по силует до Land Rover. Вановете са все по-малко търсени в пазар, на който SUV автомобилите са властващи, затова и Tourneo Courier е проектиран с идеята да използва възможно повече идеи от SUV света. Отвън е мускулест, отвътре е обемен. Измервателните уреди вече са дигитални, аналоговите стрелки отиват в историята. Разполагате с 6 порта USB и безжично зареждане.
Багажното пространство в тази версия е нараснало още повече – с цели 44%. Задната врата е огромна и при отваряне нагоре, може да я използвате като стряха при дъжд. В багажния отсек има куки за закачане на кит за кални ботуши или екипировка. При сваляне на седалките обемът нараства на 2162 литра, може да товарите предмети с дължина 1,4 метра.
Радиусът е завиване е подобрен и може да се справите за 10,7 метра, с дължина от 4,4 метра не сте голям и спокойно може да се чувствате комфортно в градските центрове и тесни улици.
Дизелът и бензинът ще бъдат подсилени и с опция за избор на електрическа версия, която разполага с 136 к.с. мощност и 290 Нм. На АС зареждате със 7,4 кВт, на DC със 100 кВт. Можете да теглите до 750 кг, а очакваният пробег е около 300 км, за 23 мин пълните от 10 до 80%.