Строежът на най-дългият тунел у нас е към края.  Железница е с дължина около 2 км, има две отделни тръби в посока и към него са има два обслужващи пътя от двете страни, както и хеликоптерна площадка. Съоръжението е изградено по нов австрийски метод при който се прокопават по 1,5-2 м на денонощие и веднага след това се прави първичното укрепване с армиран пръскан бетон.

Парите за строежа са по оперативна програма Транспорт и транспортна инфраструктура 2014-2020 г., насочена към развитието на транспорта. Финансирана е от Европейския фонд за регионално развитие и Кохезионния фонд.