Проект за Интегриран план за енергетика и климат, съставен от последния редовен кабинет на ГЕРБ и ПП-ДБ, предвижда забрана на вноса на коли под Евро 4, също така и препродажбата на вече влезли и регистрирани коли у нас. Също така се предвижда спиране от движение на коли без катализатори и филтри за твърди частици.

Документът вече е изпратен за одобрение в Европейската комисия и е на етап обществено обсъждане. Това означава, че коли над 19 години няма да могат да се внасят у нас. А тези, които вече са регистрирани, няма да могат да се препродават и сменят собственика си. Ако тези собственици искат да се разделят с колата, ще трябва да я продадат в чужбина, или да я дадат за скрап.

В предложението има план за даване на субсидии при предаване на стар дизелов автомобил за скрап.

Стандарт Евро 4 е въведен за бензинови и дизелови коли от 1 януари 2005 г. По разчети на Столична община, всеки ден през града преминават 171 хил. коли, от които 60 000 са в най-замърсяващите първа и втора еко категория. Тази зима СОС въведе нискоемисионна зона, която обаче остана само на ниво поставяне на пътни табели и новият кмет Васил Терзиев заедно с екипа си така и не пожела въвеждане на ефективни глоби за нарушителите, които са в размер на до 500 лв. за физически лица и до 1000 лв. за фирми.

В документа се предвижда също въвеждане на подобни зони с ниски емисии, което означава, че общината може да бъде принудена да въведе ефективни мерки и да спазва наредбата, която вече е прието от СОС, но от времето на Йорданка Фандъкова.