Ауди А8 е универсалната лимузина!

Произвежда се през 2002 г. и продължава чак до 2009 г.

Има два фейслифт модела - 2005 г. и 2007г .

Това е една от най-желаните лимузини, които хората у нас искат да имат. За нея обаче трябва да имате нужния бюджет.

Тази кола е иновативна, с алуминиевото си купе. Тя е много голяма, а в същото време много лека.

Интериор

От вътре колата е адски луксозна и комфортна. Човек се чувства много удобно. Някои модели могат да се стартират от бутон, без използването на ключовете.  Подлакътниците често се чупят и не работят. Същото се отнася и за дисплея в средата, ремонтът на който струва между 250 и 500 лв.

Капакът на поставката за чашите също се разваля често.

Добро впечатление прави наличието на задна електрическа щора. Някои модели са със соларен шибидах. Седалките имат изключително много възможности за настройване. Има и опция за запаметяване на конкретни настройки на седалките. Имаме общо 4 различни конфигурации, които да бъдат запаметени.

Има - подлакътник, аптечка, лампа, щора на задното стъкло, подгрев, а някои имат и обдухване.

Колата има къса и по-дълга версия. Последната е с 13 см по-дълга. Отзад багажникът често се разваля. В някои случаи повредата е такава, че има нужда да го побутнете нагоре и да му помогнете да се отвори. По принцип се затваря автоматично, но в повечето случаи тази функция е развалена.

Багажникът можем да го сравним с хале.

Задвижване

Има рядка версия, която е с предно задвижване. Всички останали са 4х4

Бензиновите мотори : 2.8 FSI, 3.2 FSI и 4.2 FSI - не стават за поставяне на газова уредба
                                         3.0 FSI, 3.7, 4.2 и 6.0 W12 - стават на газ . Съветваме ви - поставянето на уредбата при последния модел трябва да е много професионално и прецизно.

Дизелови мотори:3.0 TDI, 4.0 TDI, 4.2 TDI

3.0 TDI е едни от най-разпространените в България. Той дава 10-12 л. на 100 км разход на гориво при градски условия и 8-10 л. извънградско. Препоръчваме ви него и 4.2 TDI. С последния колата е брутално бърза. При него разходът обаче стига 10-12 л. извънградско и до 18 л. на 100 км градско.

Често срещани проблеми при въздушното окачване:

Често срещан проблем е дефектиране на компресора на нивомата, следстие от спукана въздушна възглавница. Компресора започва да компенсира загубата на въздух в амортесьора, това го кара да прегрее и в последстви да спре да работи. А ремонтът на този елемент, струва около 2000 лв.

Цена

Цената в България на тази кола започва от 10 000 лв. За да я приведете в хубаво състояние, ще трябва да дадете още 10 000лв. Затова не ви препоръчваме този подход: Отделете 12 000-15 000 лв., която да е по-запазена. След това ще ви трябват още около 5000 лв., за да оправите каквото е нужно. Колата има 4 вериги, които трябва да се сменят. А това ще ви струва към 3000 лв. Смяната на всички дискове и накладки излиза 1200 лв.

Заключение

Проблемите при А8  идват, когато не е поддържана както трябва. А за нея трябва да имате достатъчно бюджет. Ако той е наличен, тя ще ви даде всичко, от което имате нужда.