Наследник на легендарната осмица първо поколение, но и Серия 6, която вече е наследник на Серия 5 GT. Второто поколение се произвежда само в Германия от 2018 г. във варианти купе, кабриолет с мек покрив и гран купе с 4 врати.  Двигателите са 6-цилиндрови бензин и дизел, V8 бензин, задвижването задно или 4х4 през 8-степенна автоматична кутия. Има и М версии.
Окачването отпред е с двойни триъгълни носачи, отзад многоточково. Амортисьорите са адаптивни. В каросерията има карбонови елементи. Кабриолетът е със 100 кг по-тежък, покривът се разгъва за 15 сек със скорост до 50 км/ч. Версията гран купе е с 201 мм по-дълга.
Като опция се предлагат лазерни фарове, има M Sport пакет и M Performance. Има интеграция с Microsoft Office 365 и Skype for Business, аудиото е Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound System. Джантите са 19 и 20 цолови. Инфотейнмънт системата има жестови контрол. Може да поръчате кристал за предавателния лост, старт-стоп бутона и роторния бутон. На задния ред седалки няма много място, багажникът е голям. Серия 8 има подгряване на подлакътниците.
Задният диференциал е електронен с ограничено приплъзване. Има опция за задни завиващи колела.
Захващането на помпата за високо налягане може да дефектира и да има теч на гориво.  

Двигатели
 

• Бензинови
  3,0 л. с 340 к.с.
  4,4 л. с 530 к.с., 600 к.с. в М8 и 625 к.с. в Competition версията, 621 к.с. в Alpina B8
  Малкият двигател е надежден и пъргав с директно впръскване. V8 също е здрав.
• Дизелов
  3,0 л. с 320 к.с.
  Надежден агрегат без много проблеми. Обсужвайте редовно по преднисание от производителя.