Третото поколение на BMW Серия 1 F40 се произвежда от 2019 г. в Лайпциг и Регенсбург. Формата е 5-врат хечбек, а задвижването предно или 4х4. Двигателят е напречно разположен за пръв път в историята на компанията. Автомобилът използва платформата UKL2, на която се сглобяват още Серия 2 Град Купе, Серия 2 Актив Турер, X1 (F48), X2 (F39), Mini Countryman (F60) и MINI Clubman (F54). До радикалното решение на BMW за преминаване към предно предаване за базовия си модел се стигна за пестене на разходи, след като се оказа, че собствениците на предходните поколения Серия 1 в Европа смятат, че имат автомобил с предно предаване.
Купето е с 5 мм по-късо, с 34 мм по-широко и с 13 мм по-високо. Пространството отвътре е увеличено, както и багажникът. Салонът е сходен до останалите модели, задната врата може да е електрическа.
Окачването може да се втвърдява, има и M Sport пакет. Предлагат се само 3 и 4-цилиндрови двигатели. M135i xDrive има диференциал с ограничено приплъзване, M Sport спирачки, втвърдено окачване, разпънка и по-големи ауспуси. M135i е от малкото хотхеч модели в индустрията с 4х4 задвижване.
Двигатели
Бензинови
1,5 л със 109, 136, 140 к.с.
2,0 л със 178, 265 к.с. в 128ti и 306 к.с. в M135
Дизелови
1,5 л със 116 к.с.
2,0 л със 150 и 190 к.с.
Предавателна кутия
6-степенна механична Getrag
8-степенна автоматична Aisin
7-степенна M-DCT с двоен съединител на Getrag/Magna
Коментари
Последни коментари
Здравейте, карам 118i, 2021 г с трицилиндровия мотор 1.5, вече 17 000 км. Колата се държи доста добре - има достатъчно сила за извън града (ако нямаш някакви спортни амбиции), а за в града е просто перфектна. Единственият проблем, който съм имал досега е, че пали доста грубо и извибрирва цялата кола за половин секунда. Няма някакъв технически проблем - в гаранция е до 2025 г и вече го подадох като оплакване. Това било така, тъй като нещо не успявала да нареди трите цилиндъра правилно, особено при студен старт. Иначе автомобила е доста икономичен, тих и удобен.