Произвежда се от 2020 г. като топ спортна версия на Серия 3. Предлага се като седан и комби, купе вариантът се нарича М4 и използва същото шаси. Задвижването е задно или 4х4, което може да бъде изключвано. През 2022 г. бе направен фейслифт, най-големите промени са в салона с новата система iDrive 8 и извития дисплей.
Двигателят е 3,0-литров туин-турбо 6-цилиндров с 480 к.с. и 510 к.с. във варианта Competition. Масата е от 1705 до 1865 к.с. За версията със задно се предлага 6-степенна механична, автоматичната кутия е 8-степенна M Steptronic Sport с Drivelogic.
Спирачният апарат отпред е 6-бутален. Джантите отпред са 19-цолови, а отзад 20, подобно на моторните спортове. 4х4 режимът е с акцент на задната ос. Задвижването има три режима 4х4, спортно 4х4 и напълно задно. На волана по традиция има М бутони за бърз достъп до индивидуални настройки. Има и М дрифт режим.
Като опция се предлагат карбонови седалки, които имат електронно регулиране, но осигуряват обгръщане като корито в състезателните коли.
Максималната скорост е ограничена на 250 км/ч, при M driver's package става 290 км/ч.
Автомобилите са гаранционни и при проблеми са отстранени. Сред най-честите оплаквания са с функциите на навигацията и виещи лагери.
Коментари
Последни коментари
Аз карам такъв автомобил ,купил съм го на 2000км от Германия и сега е на около 50 000км и съм много доволен,колата си я карам като всекидневна на режим комфорт е едно красиво БМВ СЕРИЯ 3 на Спорт и особено Спорт+ колата става звяр но със системата Xdrive колата е управляема и много по сигорна. Казвам го от погледа ми на вече бивш собственик на М3 е92 и Ф80. Това М3 вече е топ.