Семеен SUV от BMW в производство от 2011 до 2017 г. Сглобява се основно в САЩ, но има мощности в Индия, Русия, Египет, Малайзия, Индонезия и Тайланд. Първото поколение е поверено на завода на Marna Styer в Австрия, но от второто поколение BMW решават да поверят проекта на фабриката си в Южна Каролина. Размерите нарастват значително и F25 е почти голям колкото първото Х5. През 2014 излиза фейслифт или както го наричат в BMW - LCI (Life Cycle Impulse). Променени са фаровете, броните, огледалата имат вграден мигач, в салона има нови апликации и функции.
Всички версии са със задвижване 4х4 в началото, по-късно в някои пазари има версии само със задно. Окачването е обикновено, има и опция за електрическо с втвърдяване. Джантите са от 17 до 20 инчови.
Проверявайте пода добре преди покупка, защото някои автомобили са наранени при офроуд употреба. Също прегледайте и раздатката заедно с диференциала. Важно е да се сменя маслото редовно. Въпреки че има 4х4, това не е автомобил за офроуд и е препоръчително да не гази често в кал и да прекосява реки.
Салонът е качествен и луксозен, системата iDrive от актуалното поколение, има много опции за тапицерия и обзавеждане на интериора. Шофьорската позиция е висока. Панорамният люк изглежда чудесно, но лесно дефектира. Ремонтът обаче не е скъп. С времето изсъхват уплътненията на задните стъкла и скърцат. Можете да ги смените или третирате с добавки.
Двигатели
Бензинови
2,0 със 184 к.с.
3,0 с 258, 245 и 306 к.с.
Моторите са с директно впръскване и не позволяват поставяне на газова уредба. Изключение прави само двигателя N52D30, който се поставя на първите модели 2.8i с 258к.с. На него може да се постави газов инжекцион.
Повечето двигагели са с турбини, пазете ги като изчаквате да охладят преди да угасите след по-дълъг път.
Дизелови
2,0 със 143 и 184 к.с.
3,0 с 258 и 313 к.с.
Традиционно дизеловите мотори дават проблеми с дюзите, ЕГР и филтъра за частици.
Предавателни кутии
6-степенна механична
8-степенна автоматична ZF. Кутията е чудесна, но я проверете добре, защото дефектира на по-голям пробег.
Заключение
Много надежден и добре сглобен автомобил. Добра алтернатива, ако искате по-достъпен SUV от BMW и не искате или нямате средства за Х5.
Коментари
Последни коментари
Имам от скоро Ф25 , 2 дизел 184кс от 2014г. Автомобилът е мн добър. За сега съм доста доволен. Возията ми допада въпреки че не е мека. Вози стегнато.
Имам X3 f25 ot 2015 година феислифт на 72000 км е в момента закупена от Mкар 3.0 diesel 258 кс. . Колата върви невероятно,разхода е много нисък,но вози доста твърдо и рейката е големия проблем .
Аз имам такова бмв 2.8i-245кс,само че фейсовата 2015г и мога да кажа,че това е един чудесен автомобил.Както набира от 50km/h до 100km/h така и от 150km/h до 200km/h.Аз съм я закупил преди 1 година от Канада на 98 000км сега ми е на 125 000км и от тогава освен масло и филтри друго не съм пипнал по колата.ПРЕПОРЪЧВАМ Е!