Произвежда се от 2018 г. в завода в Спартанбург в САЩ, има също сглобяване в Китай и асемблинг в Тайланд, Индонезия, Индия, Малайзия и Мексико. Автомобилът е на платформата на BMW X6 (G06) и BMW X7 (G07). Предлага се само с 5 врати, задвижването е задно sDrive (само за Северна Америка) и 4х4 – xDrive. През 2023 г. има фейслифт. За Китай има версия с дълга колесна база.

Окачването е стандартно и въздушно, което се регулира в рамките на 40 мм. Задните колела имат опция за завиване. Джантите достигат до 21 цола. Рънонфлат гумите са твърди и може да ги подмените, ако искате по-мека возия. Масата е от 2060 до 2286 кг.

LED фаровете може да кондензират, но не се свалят лесно и не се крадат. Проверете предния мост, който дефектира в първите години от производство. Обслужвайте редовно и следете за харчене на масло. При дизелите ползвайте добавки и проверете дюзи, филтър за частици и ЕГР. В първите години системата за адаптивен круиз контрол и следене на лентата има склонност да завива сама в некоректна посока. Дефектира и старт-стоп системата. Първите автомобили могат да имат проблеми в предавателната кутия, проверете дали е инсталиран нов софтуер.

Двигатели

Бензинови

• 2,0 л. с 261к.с.
• 3,0 л. с 333, 340, 375 и 380 к.с.  
• 4,4 л. V8 с 462 и 530 к.с.
• Х5 М с 4,4 V8 с 600 и 625 к.с.
• Плъг-ин хибрид с 3,0 л. и електромотор с 394 и 490 к.с.

Дизелови

• 2,0 л. с 231 к.с.
• 3,0 л. с 265, 298, 340 и 400 к.с.

Предавателна кутия

• 8-степенна автоматична