Компактен семеен хечбек в производство от 2011 до 2018 г. във Франция и Китай. Предаването е предно, но има и хибрид, който е 4х4, но не свързано. На платформата също се сглобяват Citroеn C4 Picassо, DS 6 и Peugeot 3008. Брандът DS е луксозното подразделение на Citroen, вече отделен като самостоятелен. През 2015 г. излиза фейслифт.

Масата е 1400 кг и 1825 кг за хибрида, който е първият в историята за Citroen. Използва дизелов двигател 2,0 литра в съчетание с електрически мотор.  

Очакването е стандартно с макферсон. Двигателят е отпред.

Интериорът е много интересен и нестандартен, луксозен с много екстри. Отзад пространството не е голямо за пътниците.

До 2015 софтуерът дава проблеми и колите прегряват, затова се поинтересувайте дали е ъпдейтнат. Автомобилите между 2011 и 2015 имат проблеми с въздушните възглавници, което също е отстранено от компанията с отзоваване в сервизите. Понякога електрониката дефектира. Проверете дали е сменен кабелът на стартера, рядко се случва да има и теч на гориво.

Двигатели:

Бензинов

1,6 със 156 и 200 к.с.

Понякога двигателят, който е общ проект с BMW и с директно впръскване, има проблеми и скъсани вериги, но при правилна поддръжка ще го избегнете.

Дизелови

1,6 e-HDI със 115 к.с.

2,0 BlueHDI със 120, 150 и 180 к.с.

2,0 HDI със 160 и 165 к.с.

Хибрид 2,0 и електромотор с 200 к.с.

Проверете за теч от турбото и цедката, която се запушва. Също така дюзите, използвайте добавки. Проверете филтъра за твърди частици и редовно излизайте извънградско, за да го чистите.

Предавателни кутии

6-степенна механична

6-степенна роботизирана механична

6-степенна автоматична Aisin

Изберете автомат преди фейслифта, който е Aisin. Не препоръчваме роботизираната, защото съединителят се износва повече и е създадена за клиенти, които имат трудности с управлението на кутия с три педала.