Един несемеен автомобил. Подходящ е за всички дами, девойки, тийнейджъри, а също и за спортисти. Колата е достъпна, защото е евтина. Kара сe e лекота, като тежи по малко от 1000 кг.
Произвежда се от 1996 до 2004 г. Фейслифтът излиза през 1999 г., като е с по-различни фарове и брони. Върховите версии на модела са VTR и VTS.
Ако ви трябва безпроблемен бюджетен автомобил, който да ви върши работа, Citroen Saxo е вашата кола.
Автомобилът е малка, но ни харесва. На предната седалка има достатъчно място и се събираме без проблеми.
Задният мост трябва да се обслужва навреме. Иначе има семеринги, които пропускат вода. Това води до повреди в лагерите и изкривяване на моста.
Точно зад задните гуми често се появява ръжда.
Двигатели
Бензиновите мотори са 1 л., 1,1 л., които са слаби. 1,4-литровият вече става, но ви препоръчваме 1,6-литровия с 8 клапана VTR. Или 1,6 л. 16 клапана VTS със 120 коня.
Без проблеми може да се сложи газова уредба. Повечето са на газ, тъй като на градско разходът на бензин е 8-10 л. на 100 км.
Дизеловите мотори са изключително икономични. Имаме само 1,5 л с близо 60 конски сили, който харчи 4-5 л. на 100 км.
Предавателните кутии са 5-степенна механична и 3-степенна автоматична. Колата се използва много в автомобилни състезания във версия с 1,8-литров мотор с 16 клапана. Ако искате да си направите такава обаче ще се ви нужни към 30 000 лв. За времето си Saxo е уникален състезателен автомобил.
Коментари
Последни коментари
Карал съм 1.5 дизел фейслифта,страшно икономична и пъргава.След моста Чавдар по Владимир Вазов направо ги разцепвах много по скъпи коли ;) Единствено което се повреди докато я карах е електронния регулатор на парното, и бравата на шофьорската врата.