M-Hero 817 e премиум китайски SUV в производство от 2025. Брандът е на Dongfeng. Автомобилът е плъг-ин хибрид с 677 к.с. Дизайнът е сходен с по-големия модел, който също сме представяли - 917, който обаче е изцяло електрически и с 4 електромотора с 1088 к.с.

При малкия M-Hero 817 електромоторите са два – по един отпред и отзад, и ДВГ. Предлагат се две версии – офроуд и луксозна, разликата е в обзавеждането на салона и опциите за окачване. Стандартното е пружина с амортисьор и въздушно. Има подсилена електрическа рейка. Масата стига 3,1 тона. Задните гуми са завиващи за по-лесно маневриране. До 82 см газите във вода.

По-високата версия може да завива на 360 градуса, подобно на Mercedes G-Class, има и режим, наречен рачешка стъпка. Ъгълът на заход е 30 градуса, пътният просвет 222 мм и 333 мм при офроуд режим на въздушното окачване. Разполагате с режим за сняг, кал, скали, пясък и, разбира се, вода.

Каросерията е типична за офроудър – отделно шаси от рама. Плъг-ин хибридното задвижване използва 1,5-литров турбо двигател с два електромотора и интелигентно задвижване на четирите колела. Батерията осигурява системна мощност от внушителните 677 к.с. (505 кВт) и максимален въртящ момент от 848 Нм, което позволява на масивното шаси да ускорява от 0 до 100 км/ч за едва 5,2 секунди. В Китай има и версия с 925 к.с.. Батериите за модела са две 50,4 кВтч и 31,7 кВтч от CATL. Пробегът е съответно – 2125 и 110-140 км. Комбинираният пробег достига колосалните 1113 км, въпреки че масата минава 3 тона. Предавателната кутия е двустепенна хибридна, създадена специално за модела.

Аудиото е Dynaudio с 18 говорителя, седалките са с 12-посочно ел. регулиране, масаж, отопление и вентилация. Централният дисплей е извит 15,6-инчов, управлява се с операционната система HarmonyOS Space 5 на Huawei. Двете китайски компании сключиха споразумение за съвместно развитие на технологии. Специалистите от Huawei имат голяма роля в развитието на инфотейнмънт системата отпред и на задните седалки, както и системите за сигурност Advanced Driving System (ADS) 4.0.

Автомобилът е способен на ниво 3 на автономност, благодарение на 27 сензора, 11 камери и 12 ултразвукови радара, още 3 стандартни и един лидар с обсег 250 литра. Също дело на Huawei е T-BOX антена на покрива, която подсилва интернет сигнала, когато е слабо покритието.

В колата има цели 13 електрически изхода (включително 6 кВт функция V2L) и 50 кВт безжични бързи зарядни с охлаждане. Градската версия е екипирана със стълба, а на задната врата има допълнителен багажник – подходящи за кабелите за зареждане.