Шестото поколение на модела бе възкресено след 25-годишна пауза. Шасито и двигателят е от Ford Ranger, автомобилът е настроен да предоставя едновременно спорт и повишени офроуд възможности. Директен конкурент на Jeep Wrangler, предлага се с 2 и 4 врати, има мек покрив, за Европа версията ще е с хардтоп. Газите до 85 см във вода, можете да премахнете вратите и да сгънете мекия покрив, а огледалата остават на А-колоната, за разлика от Wrangler.
Двигателите са 2,3-литров турбо EcoBoost с 304 к.с. и 441 Нм, както и 2,7 туин-турбо EcoBoost V6 с 335 к.с. и 563 Нм. Единствената трансмисия за V6 е 10-степенна автоматична, по-малкият мотор има и 7-степенна механика Getrag, при която има предавка за пълзене.
Шасито е отделно от рамата. Окачването отпред е с двойни А-рамена, отзад има цял мост. Задвижването е 4х4 с понижаващи предавки. Стандартният режим за каране е на задно. Можете да регулирате височинната на окачването. Може да се заключва предния и задния диференциал. 35-инчовите джанти са стандарт.
Като опция има окачване HOSS (High-Performance Off-Road Stability Suspension) с амортисьори Bilstein. Предлага се системата режими G.O.A.T. (Goes Over Any Type of Terrain), в която има Normal, Eco, Sport, Slippery, Sand, Baja, Mud, Ruts и Rock Crawl.
Автомобилите са гаранционни, в първите месеци имат проблеми с клапаните, което е отстранено по заводска гаранция.
Салонът има специално водоотблъскващо покритие, бутоните са защитени и можете да пръскате с водоструйка.
Коментари
Няма коментари