Форд фокус мнения
От 2004 до 2010 година
Фейслифтът 2008 променен външен вид - фарове ,стопове,брони ,решетка ,табло ( всичко е променено без тавана )
Форд Фокус е компактен малък към среден семeeн автомобил от Форд ,който споделя една платформа с Волво C40-V50-C70 и Мазда 3. По-голям и по-тежък от предшественика си ,но по-комфортен и повече оценен. Доста иновативен,с много екстри за разлика от Фокус 1 ( адаптивни фарове ,мултимедия с блутуут,климатроник ).
Прави се в 3 и 5 врат хеджбек ,комби,седан и кабриолет с твърд таван.
Произвежда се в Германия ,Испания ,Русия ,Тайван , Филипините ,Южна Африка и Китай .
Най-безопасен в класа си с 5 Звезди пред Астра и голф
Окачването:
- Надеждно, здраво и евтино почти същото, като на предходния модел.
Двигатели:
- Бензин
- 1400 сс ( 80л.с) слаб
- 1600 сс (100,115 к.с) предпочитан за градско и слаб за извън градско.
- 1800сс (125к.с)
- 2000сс (145 к.с) за предпочитане , двигатлея е с верига , да се внимава да не харчи масло
- 2500 турбо (ST 225к.с, RS 305-350 к.с)
Всички бензинови двигатели подлежат на газифициране ,като се виновна да не харчат масло след 200 000 кмИма версии с фабрично поставени BRC газови инсталации ( да се внимава да не са на много км)
- Дизел
- 1600 TDCI (90,100,109 к.с) 5-8 разход , зимата до 10. Френски двигател Пежо ,Ситроен
- 1800 TDCI (115 к.с) да се избягва проблеми с дюзи ( скъпи са)
- 2000 TDCI (110,136к.с) предпочита се,върви добре и е доста силен (добре пзонатия ни Пежо ,Ситроен двигател )
Скоростни кутии:
- 5и6 степенна ръчна.
- 4 степенен Автоматик
- Power shift -с два съидинителя - много як за Каране ,адски проблемна и много скъпа за ремонт (не се препоръчва)
Плюсове
- Лек за управление ,върви с лекота ( но не е Бърз- с изключение на ST / Rs)
- Здрав, и надежден.
- Много подходящ ,тъй като не е голям за града и е Ок за извън града .
- Дискове ,ампртесьори ,всичко е около 100 лв, а съединителят около 400 лв.
Минуси
- Базовите модели са доста спартански, за това търсете по-високо обурудвани за предпочитане фейслифт.
- Дизелът страда от DPF дюзи и турбо ( препоръчва се безин)
- Уплътнението на предното стъкло пропуска вода понякога.
Заключение :
Форд Фокус 2 генераация има голямо ДА ,много добро МПС ,което далеч надхвръля очакванията за това ,което сте платили .
Адски здрав ,много практичен ,надежден ,чудесна визия ,бие конкорентите в своя клас ( Астра и Голф ) чудесен семе ен автомобил .
Коментари
Последни коментари
Аз имам 1.6 90кс. ТDCI комби. Споделям мненията по-надолу в коментарите. Ще допълня обаче и за обема, пространството в колата. Купето бих казал че е доста просторно и на широчина и височина, дори по високи хора (най-вече при комбито заради липсата на скосяване на покрива) ще се чувстват добре. Отзад не бих казал, че е самата широта особено ако отпред седят по високи хора, но пак е добре, все пак не е Мондео. Багажника (за комбито) е бих казал особено голям. Като литри не е чак толкова впечатляващ, едва 480л., но поради липсата на издадени калници които да обират от багажното пространство, както е да кажем при Киа Сийд, товаренето на големи предмети е без проблем. За пример, в моя съм слагал хладилник 2м/80см/80см, без затворена задна врата. Без проблем може и да се спи в багажното на комбито особено ако сте високи около 170 см. НЕ напразно Фокуса макар и със своите малки минуси е толкова харесвана и купувана кола из цяла Европа. Препоръчвам!
Форда е прекрасен автомобил. С правилния двигател и с повечко екстри, и ако особено е фейслифт поради доста по-добрата визия е просто идеален. Ако човек е готов да пренебрегне по твърдичката возия не се сещам за някакъв голям минус. Аз лично бих предпочел дизелите всички с изкл. на 1.8 tdci. 1.6 и 2.0 са HDI от Пежо и са доста надеждни, вървят добре, дори най-малкия 1.6, 90-то коня (аз имам такъв и колата е доста пъргава). Разбира се болежките на дизела са познати. Не препоръчвам бензиновите, да носят на газ, но са слаби и горят масло. Имам двама приятели с 2.0 140 к.с. и се оплакват от висок разход на масло. Иначе последния газ в града прави 12-13 извън пада до 8л. Всеки сам преценя какво го устройва.
Здравейте. Аз карам вече над 3 години и около 30 000 км Фокус Префейслифт 1,6 tdci 90 кс,2005г., комби. Изключеително съм доволен от автомобила. За малкото си пари за покупка и последваща подръжка получаваш доста голям автомобил с доста обемно вътрешно пространство, голям багажник - 480л. при комбитата и добър вървеж за 90 коня дизелче. Относно ДВГ, гори доста малко и в града и извън него зимно време чат пат при по ниски температури съм го докарвал на макс 8/100, но никога повече. Извън при икономично шофиране 5 - 6,5 без никакви проблеми. Двигателя учудващо е доста пъргав и има тяга от доста рано, като изпреварванията са без проблем. Един съвет, старайте се да карате колата колкото се може по-често извън града , както и да сменяте предавките "изцеждайки" ги, т.е. да сменяте предавка на 2 500 оборота да кажем, в противен случай, както стана при мен горивната система би се позапушила и ДВГ, почва да губи мощност. А що става въпрос за подръжката на колата, това определено е добър избор за човек, нямащ кой знае какви доходи, нуждаещ се от средно голямо семейно комби. За сега съм сменил, задни амортисьори (явно беше тварена от стария собственик), предни биалетки, разни тампони, един от халогените, крушки по предни и задни светлини, по двигателя, термостат, тампон на ДВГ, горен и долен, Акумулатор и други маловажни неща. Плюс е ,че всички ремонти по колата са евтини, а самите те са лесни за извършване. Минусите на колата са следните: Лоша возия, усещат се повечето неравности по пътя и при дълъг път това изморява, но за сметка на това управлението е изключително стабилно особено в завои и при резки манерви колата реагира повече от добре. Друг минус, често при много Фокуси в багажника им прокапва вода, като източника е задните светлини, ако се изолира с някакъв силикон проблема е решен почти на сто процента. И разбира се глупостта на Форд с отварянето на предния капак отпред с ключа. Иначе колата с изключение на малкото и минуси е перфектна и е идеален избор. Препоръчвам !!!
здравейте почитатели на Форда . имам един въпрос имам фокус фейслифт от 2009 ,2.0 цдти 136 пежо мотира въпроса ми е че при студен мотор пали бес проблеми просто мърка ,а при загрят трудно пали . да ли ще са дюзи
Форд Фокус 2006 TDCI 90 к.с. Проблем над 500 000, от които последните 100 000 мои . Сменени - дюзи с рециклирани такива по 160 лв на брой Рециклиране на Турбо 750 лв Друго не съм сменял . Разход - средно около 8/100 е зависимост скорост и багажниците на покрива .
Скоро закупих Focus Mk2 1.6 tdci 90 к.с. След първоначалното обслужване (масла, филтри, ангренаж) се наложи да я вкарам в сервиз за ремонт на предното окачване. За моя изненада всичко се оказа оригинално и несменяно (накрайници, шарнирите със оригиналните нитове, биалетки, амортисьори, пружини) Колата е на 330000 км, а се наложи единствено подмяна на два шарнира, счупена предна пружина и смяна на тампон на скоростната кутия. Страхотен автомобил, препоръчвам !
Здравейте, имам 1.6 tdci 109к.с. 2007г. За парите които даваш Форда е един страхотен автомобил! При подръжка няма да има проблеми с нищо.
Имам Фокус МК2, 2005та 2.0 бензин.Като цяло съм доволен от нея.Но харчи масло, особено като подаваш газ по нанадолнище.Нямам газ, а разхода е 6.5 извън града и около 10 градско.
Здравейте имам 1.6tdci 109к.с. 2005г. Имам го от 3 години и съм доволен от колата. Икономична! 4.5-5.0 лятото с климатик в града 3.3-4.0 с автопилот извънградско. Зимата в града 6.5 максимум. Всичко вътре е пластмаса и се чупи лесно, но пък не е и скъпо.Минус е мястото на филтъра на купето(зад педала на газта),тясно е между предни и задни седалки. Като цяло не скъпа кола и части и перфектна за града.
Имам фокус 2 от 6 години. В началото имах проблем с вода в купето. Презалепях прозорци, къде ли не търсих. Нямаше ефект. Така, че ако пода ви е подгизнал вечно- не продавайте колата само заради това. От уплатненията на пода е. Официалния дилър се справи с ремонта. Дано съм бил полезен ????
Лошото на този автомобил е, че след време се получава един проблем с турбото след което се получава загуба на мощност. Съответно не може да се вдигат повече от горе-долу осемдесет километра в час и трябва да се смени един специален маркуч.Но пък иначе е бонбон.
Най-яката екстра на света за обикновен автомобил от този клас... подгрев на предното стъкло!! Тежко и здраво купе, скоростна кутия и окачване... удобни седалки... Миноси: при някои индивиди... няма оправия с трудното палене на студено...,няма горивен филтър(само цедка на помпата), няма отвор в коутето за лесен достъп до горивната помпа,термостата капсолован в тялото. Ford Focus DA_ 1.6 100 HP (Essence) 07-2004
1.6 дизела има само 90 и 109 коня, зимата може да стигне до 9 разход в градски условия не повече, и то ако мотора не е в изправност и ако има проблем с дюзите.